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イイね!
2017年06月17日

ZONNDAチューブレス化

6月8日(木)

Amazonから荷物が届く



早速体重測定

フロントは、675g 




リアは、858g




合わせて、1533g

6/10のブルべに間に合わそうかと思ったが、試走もなして新機材を使うのは冒険過ぎ

カンパのバルブをつけハッチソンのチューブレスタイヤをはめエアを入れてみるがバルブからエア漏れ

だめだ

バルブ注文


6月14日 

バルブとリムテープが揃ったので




チューブレスタイヤをはめてみる




フロントはハッチソン、リアはシュワルベワン

エアーを入れて様子を見ることに


6月17日

リアがエア抜けあり、シーラント入れれば大丈夫でしょう

装着後の体重測定

まずはフロント、1001g



タイヤとバルブ、リムテープで326g

マビックのキリシウム コンチネンタルのGP4000は、996g 

タイヤがだめになったら、IRCのチューブレスにしよう 50gは軽くなるはずだから


リアタイヤは、計ってない

シャマルと比べるのでまだ計れない



ブログ一覧 | ロードバイク | 日記
Posted at 2017/09/30 19:26:46

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この記事へのコメント

2017/09/30 19:52:03
チューブレス、凄く憧れるんですが
タイヤの脱着に難儀するという話
なので躊躇しちゃうんですよねー。
BRM1006はコレで参戦ですか?
当日はどうぞ宜しくです(^-^)/
コメントへの返答
2017/09/30 23:12:32
以前使っていたシャマルはずっとチューブレスで7年パンク皆無でした(*'▽'*)
フロントのスポークが折れなければ良かったのですが
600で二回リム打ちパンクをやってしまったのでクリンチャーでもチューブレス化出来る事を知り挑戦してみました。
タイヤはシャマルに比べすんなりはまりました
逆を返せばパンクした時にはタイヤが外れやすいという事で自己責任です。
先日西東京600諏訪湖ではなんの問題もなく諏訪湖まで行けました。

四国1000では誰も知り合いが居ませんので心強いお言葉ありがとうございます
こちらこそよろしくお願いします。
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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年10月26日07:56 - 21:19、
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何シテル?   10/26 21:21
おこしいただいてありがとうございます。 ハイブリットを卒業してアウトバックとピンクの軽トラで動いています。 殆んど仕事ですが、たまに遠出して楽しんで...

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