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※写真はイメージです。


もう一台の軽トラがこの１週間前から出先に停めているとオイル漏れ跡がありとの事

点検してみると会社の駐車場にもオイル跡、こんなに漏っているとオイルは？

オイルゲージを抜いて量を確認してみるとMAX目盛りより多い？？？？

冷却水の量はと確認してみるとちゃんとある。

車検は今年１月に取得したばかりなので、本日車検を取ったトヨタに点検してもらいました。

サービスから状況が分かりましたとの報告が来たので、工場でエンジニアからの説明受けました。

エンジンをかけてリフトで上げ、下回りを見るとエンジンブロックの左側（前方）からオイルが滴り落ちている。

リフトを下げオイルフィラーキャップを外すとオイルに水が混ざった白いオイルが見て取れ、冷却水のリザーブタンク内の目盛りもＭＩＮの所で完全にエンジン内に冷却水が回っているのを確認。

ただ、排気からは白い煙は出ていなく走行してもパワーはいつも通りなのでシリンダーにはまだ水は回っていないのだろうとの事。


私が「エンジンダメですね」とエンジニアに聞くと「そうですね」とそこに店長が「リビルドエンジン乗せ換えの見積出してみましょう」と優しいお言葉をいただき店を後にした。

夕方、担当とエンジニアが来社し概算見積書を見ると、リビルドエンジン乗せ換え１式　250,000円

エンジン乗せ換えても経年劣化で他の所も悪い所は出てくる予感も有り、何よりも故障して仕事に差しさわりが出るのが一番まずいことです。

初年度登録　2000年1月１日、走行距離たったの74,257km（実測）

走行距離も短く屋内車庫駐車で錆無しでしたが残念ながらお別れするしかないようです。

ガンダム顔でホイルベースが長く、高速で横風を受けた時にハイゼットはふらふらするのを見て後ろを走っているミニキャブを乗った社員がなに遊んでるのですか？と現場に到着した時に言われる位直進安定性が良いトラックだったのに残念です。

まあ購入してから１５年目（前回の車検前）の時にそろそろ買い替えとハイゼットトラックを注文してミニキャブの車検までにハイゼットトラックが納車できなく増車したいきさつもありますので素直にお別れしましょう

ピンクの軽トラは乗るのに抵抗が有ると言っていたのを我慢して頂いてｗ

昨日スタッドレスタイヤから夏タイヤにチェンジ



ハイゼットと桜とのコラボ写真を撮るまではダイナに乗ってもらいましょう（笑）




ＰＳ：こんなミニキャブトラックでもほしいという方がいらっしゃいましたら諸費用だけでさしあげます。

　　　ボロですけど

１９９７年（平成10年）に亡くなった父が新車購入したローレル25クラブＳ。

２０プリウス購入時に下取りに出したのですが、母が乗ると言うので返却してもらって７年経つ。

走行距離は45,000ｋｍ、１８年でほとんど車庫に入りっぱなし、細かい傷へこみ有り、

車検を取ると135,000円の見積、８０歳になる母にアクアもワゴンＲも有るのだからと説得して売却することに。

明日で車検切れなので、３日前にNET買取に出すと１分も経たない間に５社から電話（汗

その後もかかり続けた、古い車なのに何故って感じです。

３社の業者に絞り時間差設定をしたが、何故か３社ほぼ同時時刻に重なる。

結局３社名刺入札で１，０００円高い業者に決定した。

先程担当者が印鑑証明と現金引換えに引き取って行きました。



１８年間父と母を守ってくれてありがとうローレル君(*^_^*)

セカンドオーナーがいい人であります様に祈ってます。