K'sのブログ一覧

GWですが、コロナ渦ですので、密にならないようソロツー
県外に出ないように調整しつつ、200Km位走行しました

ツーリングマップルのアプリ「Route!」を使ってみました。
スマホで「Y!カーナビ」を起動しつつ、裏で「Route!」を起動したままですが、
きっちり、走行記録を取れてました。（赤いラインが走行履歴）

これいいですね。ツーリングログに良いです。

今日は天気が良く、気温も10℃超え
久々に遠出してみました。
山沿いに行くと雪で詰むので、海岸訪問へ...

奥松島にソロツーリング
震災後以降ずっと訪問しておりませんでしたが、だいぶ景観が変わっていましたね
震災から１０年の節目
被災地元に居ながら、最近は近場でもなかなか行けていませんでした
今後はもっと立ち寄ってみたいと思った一日でした

※写真は野蒜海岸の１コマ


まだ全然走れてません。今日時点で総走行 1,300km。
リコール対策もまだなので、GSで給油後、エンジン掛からん...

東北地方在住の者としては、昨今の積雪で走れませんので、バイクは冬眠に入ろうかなと
まぁ、ようやく1,000Km走行の状態でまだまだ乗れてませんので、来年はちょっと走りたいですね

さて、先日、リコール、サービスキャンペーンが出ましたが、6カ月点検の来年3月にでもお願いしようかと妄想中です

リコール、サービスキャンペーン、下記ありましたが...
・カムテンショナー[リコール]
・ECU[サービスキャンペーン]
・サイドスタンド[サービスキャンペーン]
私のZX-25Rは調べてみたら「サイドスタンド」だけは該当してませんでした。

比較的早い初期のロッドはコレ、該当していないんでしょうかね
（私のはZX250E-A01800代）

リコールが出てからkawasakiからのメーリングリストがぱったりと止まった気がします。
ワンメイクレースの案内来てましたが、敷居が高すぎです...

愛車のオデッセイ(RB1)ですが、中古で購入してちょうど10年経ちました

正直、こんなに乗るとは想像してませんでした...
でも、気に入っているんです





2003年式なので、はや17年前のクルマで、いろいろ故障もありました
・マフラー3本目
・車高調3セット目
・セルモータ交換
・パワステポンプ交換
・VSAリコール、エアバックリコール
などなど
ここまで手を掛けるとまだまだ乗りたい感じ

オイル交換だけは定期的に行っていたこともあり、エンジンは快調、購入時と全く問題なしです

エアコンのコンプレッサーがガラガラいい始めてはや5年
いつ壊れてもって感じですが、とかくエアコンの効きは快調です

フロントバンパーのフェンダー部分の接合部もボロボロで、走る度にズレまくってますが、そこは手のかかる我が子のような感じ
今度ちゃんと直します

最近はバイクばかりで手をかけてませんが、メンテ中心でまだまだ乗るぞ！

ZX-25R SEのクイックシフター。
付いているものは有効活用しようと、ガンガン利用しています。

...ですが、少し乗っていて違和感があったので書いてみました。

私だけなのかもしれませんが、街乗りをしている際、
1速→2速に上げる際に、4000～5000回転位でクイックシフターでノンクラッチでシフトすると、結構「ガツン！」シフトショックが大きい気がします
ですので、最近1速→2速に上げる際にはクラッチを積極的に利用するようにしています。

シフトチェンジ時に8000回転以上回すと、スムーズに繋がりますが、この辺はやはりサーキットを想定した作りなのかと。

クイックシフターに頼りすぎると、運転がへたくそになった気がする今日このごろでした。