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山形蔵王に慣らしツーリングに行ってきました


蔵王エコーライン→国道13号線→国道48号線経由
山頂付近はちょっと寒かったです

本日だけで150Km程走行しました
そして、平日でしたが「ヤエー!」いっぱいいただきましたw
いただいた皆様ありがとうございます。（初ヤエーなので感動してます）


...さて、蔵王のお釜の駐車場で一休みしようとしましたが
峠の駐車場なので、傾斜が結構あり...
普通の感覚で駐車しようと停止したところ、やっちまいました
路面のバンク角気づかず、バランス崩し立ちゴケ～～～～

多分、ZX-25Rで立ちゴケはひょっとして日本発かもしれません...ああああ...（涙
めっちゃ焦りました...

蔵王エコーラインは何度もクルマで良く走りに行っていっていたテリトリーでしたが、これは盲点でしたね

その際、スマホ落として気づかずに走行し、次の休憩で気づく→
そして、立ちゴケ現場に戻る→スマホを立ちゴケ現場で発見...
この間、めっちゃブルー


いやー、いろいろあった1日でした

立ちゴケしましたが、フレームスライダーがあったため、カウルにちょっと擦り傷が付いたただけで済みました
（ありがたやフレームスライダー）

画像は立ちゴケ後の外観ですが、この程度で収まりました...
（ミラー、バーエンド、フロントカウル上部、リアウィンカーの少しの擦り傷）

今回は、スライダー付けてると立ちゴケしてもこれくらいで済みますよ..的なパーツレビューにさせといてください...（涙

...今回は勉強になりました。本日分かったこと
・バンク路面の停車は要注意（停車したくない！）
・立ちゴケすると自動でエンジン止まりました
・立ちゴケ後、キーを一旦OFFにしないとエンジンかからない（常識ですかね）

そんなことより、ライデイングテクニックを磨かないと...ですね...

ZX-25R慣らしということで、近所のダム湖までソロツーリングに行ってきました

駐車場で休憩後、エンジン始動しようとセルを回したのですが、一発でかかりませんでした。

何かこう..昔の表現でいうと、「かぶっている感じ」で..
セル始動3発目位で始動

ネットで同様の現象が出ているとの情報もありますね

..ちょっと一瞬 10000rpmまで回してしましました..が
ヤバイ、フォーミュラーマシンのような音がしました

納車してから、何か人生観が変わりました

予定通り納車されました

慣らし運転開始ですが、本日は40Kmほど走行
まだマシンおよび自分の慣らしまだこれからですが、印象としては以下の通りです
中型は教習者(CB400SF)しか乗ったことがまだないので、それとの比較になってしましますが...

・4気筒サウンドが官能的
・クイックシフターが神！発進時しかクラッチ操作がいらないのはすごく便利
・エンストするほどでないですが、低速トルクはやはり低く感じます
・クラッチがとても軽い
・ミッションはクロスミッション（特に5速→6速）
・ローパワーモードとフルパワーモードの違いがまだ体感できていない

この度、ZX-25Rを購入しましたが、いままでのクルマとは別に
盗難対策については十分に対策うをすべきとだ考えています。

クルマであればそうそう盗まれる事は無いでしょうが、バイクに関しては、窃盗団数名、数分で盗難できる状況
海外の窃盗団も暗躍している中、盗まれやすい状況と理解しています。

過去に、自分も原付スクーターは盗まれましたし、
ヘルメットに至っては、学生の頃何度盗難にあったことやら...

そういった過去の経験より、こちらにについてはバイク本体購入前に事前に何重にも盗難対策準備をしています。
ですので今後、セキュリティ系のパーツの取り付け等について、ブログや、パーツレビュー、整備手帳ではこの件については具体的な記載しないつもりでいます
（こうい防犯対策しています...と宣言するのは、愛車のセキュリティ系パーツを暴露している...！？）

この辺の発信方法など非常に気を使うかなと...
（※先輩方のご意見いただきたく存します！）

まだマシンは到着していませんが、他のパーツ代より、今はそちらの対策に注力しています

ZX-25Rが盗難バイクのトップランキングに入らない事を祈りつつ、自分も対策してまいります

ZX-25Rの納車日が2020/09/26(土)に決定しました！

発表の翌日に契約しましたが、10月以降に納車になるかも...
との事でしたが、9月内に納車
ハヤサカサイクルさんありがとうございます

・ウィンカーLED化
・ハンドルグリップカスタム

などしたいですがまずは、慣らしですね