<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>EVERYU / EVERY WAGON　シルキーシルバーメタリック（Z2S）3rd</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/</link><description>休みの前日の夜は、どこかを徘徊（ドライブ）してる確率が高いです。
[ハイタッチ！drive]を起動してるので、探してみてください。

カスタムは、主にＥｃｏで燃費のいいこと、ロードノイズや風切音、きしみ音を軽減し、軽自動車を超えた静粛性と断熱＋ＵＶ（紫外線）＋ＩＲ（赤外線）の軽減などなど、ドライブで気持ちのいいクルマを目指しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 15:16:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>EVERYU / EVERY WAGON　シルキーシルバーメタリック（Z2S）3rd</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/</link></image><item><title>HONDA Super Cub 110　今後のカスタムに関する目標及び検討事項</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/48498430/</link><description><![CDATA[スパークプラグ

スパークプラグは、純正のスパークプラグ：　NGK　CPR8EA-9Sの上位互換であるNGK　MotoDXプラグ　CPR8EDX-9Sの一択なのだろうが、NGKよりDENSO派の自分としては、安易にCPR8EDX-9Sに交換することは嫌なので、JA59に使用できるDENSOのスパ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 17:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA Super Cub 110　カタログ・スペック情報の覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/48498251/</link><description><![CDATA[HONDA Super Cub 110
メーカー希望小売価格 302,500円 （消費税抜本体価格 275,000円）

主要諸元
モデル　C110J
車名・型式　ホンダ・8BJ-JA59
適用号機　JA59-1000001～

全長（mm）　1,860
全幅（mm）　　705
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 16:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>DA17Wを車重測定、覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41926675/</link><description><![CDATA[市町村のごみ処理場でごみを捨てる時に、トラックスケールで車の重量を量っていて、
それがレシートに記録されていたので、エブリイの車重測定の覚書として記載しました。

画像の青枠内の重量は、車載工具等の搭載時の重量で、赤枠内の重量は、車載工具等を積んでいないときの重量です。


尚、メーカー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2018 06:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターの電流確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41853384/</link><description><![CDATA[
デジタルクランプメーターを使って、オルタネーター　出力電流を測定してみました。

エンジン回転数電圧（Ｖ）消費電流（Ａ）電流値（Ａ）エンジン始動時約984（rpm）
12.812.2基準ヘッドライトLo

19.57.3フォグライト

21.59.3ヘッドライトLo＋フォグ

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 19:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>EVERY　WAGON　カタログ・スペック情報の覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41479060/</link><description><![CDATA[スズキ エブリイワゴン（EVERY_WAGON）ＰＺターボスペシャル ハイルーフ(2017年5月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ   軽-RV系
ドア数 　　　  5ドア
乗員定員   4名
型式  　　　　　　　　 ABA-DA17W
全長&#215;全幅&#215;全高    ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 03:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>DA17Wを購入して、もうすぐ5か月！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41829405/</link><description><![CDATA[
EVERY WAGON PZターボスペシャル ハイルーフを購入して、約5か月、その間！色々カスタム等をしてきたので

覚書として、少し整理をしてみたいと思います。

購入前に検討していた、カスタムに関する目標を元に実績と今後のカスタムも含め、掲載したいと思います。





 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 22:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>３代目（３台目）EVERY WAGONEVERY WAGONの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41477223/</link><description><![CDATA[またまた！いつものように、今後のカスタムに関する目標みたいなものを・・・・・・・
ちょっとだけ！検討したので、掲載したいと思います。


１，外装
ヘッドライト・ＨＤＩ性能ＵＰーーーーーーーーーーーーーーー必要があれば実施
フォグランプのイエロー化及びＨＤＩまたは、ＬＥＤ化
　（１）純 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 18:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>2代目EVERY WAGON　エンディング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/41449753/</link><description><![CDATA[理由は、聞かないで欲しいんですけど、2代目EVERY WAGONをＧＷ中に廃車にしてしまったので、第２章が急遽終了となります。

まだまだ、色んな所を走りたいと思っていたし、ＧＷ中も２０００ｋｍ以上走ったけど、本当に残念です。

現在、急ピッチで第３章の準備をしてます。

フロントマスク ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 23:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>最近！気になってること （２０１７年５月編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/39763441/</link><description><![CDATA[最近知り合いが空力にはまっているらしく、話を聞いたら！気になっちゃいました。

１，ボルテックスジェネレーターやエアロ スタビライジング フィンなる空力アイテム

関連情報URL :
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n344053
h ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 12:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィのオルタネーターの充電電流確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/39372195/</link><description><![CDATA[今日は、パーツレビューにアップしたデジタルクランプメーターを使って、オルタネーター　出力電流を測定してみたよ。

測定法方は、デジタルクランプメーターをオルタネーターのB端子にクランプします。
（直流電流測定では、クランプメーターに方向性があるので、クランプメーターに表示してある矢印を電流の流 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2017 19:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>最近！気になってること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/39302017/</link><description><![CDATA[最近、極薄型70W&amp;nbsp;高品質HIDキットをバッ直のHID用リレーハーネスを使用し、エブリィに取り付けたが、55WのHIDキットより暗くなってはいないけど、ほぼ！同じ明るさだったことから、ちょっと！70W&amp;nbsp;HIDキットと55W　HIDキットの性能確認をしようと思った。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 20:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>GWに約1900km走行して、気づいたこと（覚書）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/37812133/</link><description><![CDATA[

NGK オリジナルプラグ KR7AI からDENSO IRIDIUM POWER　IXU22にして
燃費記録を見てもわかるように、サブコンをノーマルモードにしても
燃費が平均10 km/L台が平均12 km/L台に変わった？

高速自動車道では、エンジン回転数がレットゾーン7000r ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 22:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>古いパソコンの有効活用！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/36256832/</link><description><![CDATA[最近まで使用していたノートパソコンのWindows XP ＯＳサポート完了に伴い、放置していたのですが、お盆休みの連休中！暇だったので、重い腰を上げLinux OSのインストールを敢行し、Windowsマシンからの移行を試してみた。

今回、使用するパソコンの仕様

Dynabook SS  ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2015 19:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>「サーモスイッチ 温度コントローラー」接続回路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/36140301/</link><description><![CDATA[温度コントローラー ケースの作成も完了したので、温度コントローラーの接続回路を考えてみた。

エブリィの整備マニュアルの接続回路を確認するとラジエターファンは、ラジエターファンリレーがＯＮになった時にファンが回転するようになっているから、簡単にファンの電源配線にファンを回したいときに１２Ｖの電圧 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2015 22:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン冷却性能向上の検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/36111597/</link><description><![CDATA[本格的！夏到来に、運転席のシートが夏なのにヒーターが付いてるように暑くなってきたので、断熱材での遮熱を考えていたのですが、水温計が100℃を越えるようになり、エンジンの冷却能力が発熱量に対し、低いんじゃないかと気になりだして、エンジンの冷却いついて！調べてみた。

エンジンの冷却は、ラジエターと ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 23:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>TORQUE　PROでのメーター表示追加による燃費走行について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/35297553/</link><description><![CDATA[ELM327 OBDII(OBD2) Bluetooth　自動on/offスイッチ付きとアンドロイド　アプリ　Torque Proの組み合わせによるマルチメーターの追加も設定が終わったことから、今後！本格的にEVERY WAGONの燃費向上を考えて行きたいと思い、今回は！カスタム前のTORQUE P ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 18:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>初代エブリィワゴンの廃車　　2年延期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34543172/</link><description><![CDATA[初代エブリィワゴンの車検が12月2日に切れるので、廃車の予定で！2代目エブリィワゴンを購入したのですが、訳あって！11月22日にクルマ屋さんに車検で預けてきました。

たぶん！今週中に車検が終わって、届くと思うのですが、以上のことから、初代エブリィワゴンの愛車紹介の「パーツレビュー」「整備手帳」 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2014 22:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2 スキャナーでのマルチメーター追加　5型　エブリィ編 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34493603/</link><description><![CDATA[今回は、ELM327 OBDII(OBD2)V1.5 Bluetooth　on/offスイッチ付きとアンドロイド　アプリ　Torque Proの組み合わせで、Torque Proでのプロトコル設定をやっとで探し出し、「Automatic-Thorough protocol scan」に設定！起動した ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 22:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>第二章　5型エブリィの感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34438881/</link><description><![CDATA[2014年11月8日PM2:00　平成23年式　5型EVERY WAGON JPターボ・ハイルーフ　ブリーズブルーメタリックの歴史の幕が開けた。

納車の手続きも終わり、エンジンを始動し、いざ！自宅へ。
今まで乗っていたエブリィと同じようにアクセルをＯＮ。
すると！いきなりタコメーターが40 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 22:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2 スキャナーでのマルチメーター追加　5型　エブリィ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34438341/</link><description><![CDATA[初代　1型エブリィで、OBD II スキャナーでのマルチメーター追加を試みて、SUZUKIの自動車用診断プロトコルが独自すぎて、見事に撃沈した件を2代目　5型エブリィで試してみました。

ELM327 OBDII(OBD2)V1.5 Bluetooth　on/offスイッチ付きとアンドロイド　ア ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 22:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>告知！　第２章　スタートまで、あと！４０時間。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34417029/</link><description><![CDATA[本日、クルマ屋さんから、TELがあり！納車日、及び引き渡し時間が確定しました。

引き渡し日は、2014年11月08日　土曜日です。

と言うことで、昼の12時ぐらいから、電車に乗って約１時間半かけて、クルマ屋さんに向かいたいと思ってます。

と言うことで、既に！愛車一覧に２代目エブリィ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2014 23:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>第二章　序章　初代エブリィからの移行パーツをチェック。（覚書）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34403864/</link><description><![CDATA[現在！アクアマリンブルーのエブリィに付いているパーツ一覧を書き出して、2代目エブリィにDNAを受け継がせる為にチェックしたいと思う。


１，外装関係（フロント）
1-01,ヘッドライト　HIDユニット   
1-02,フォグランプ　HIDユニット     
1-03,LEDポジションラ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 21:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>EVERY WAGON　アクアマリンブルーオパールメタリック 愛車紹介の更新終了の御挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/34377476/</link><description><![CDATA[SUZUKI  EVERY WAGON JP TURBO　アクアマリンブルーオパールメタリック の愛車紹介を・・・。

エブリィも初期登録の平成17年 (2005年) 11月から9年が経ち、今月には車検をしなければならなかったのですが、中古で購入し！少しづつ手を加えながら、もう少し長く乗っていた ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2014 20:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>暇つぶし第３弾　フロントグリルLEDイルミ　スティングレー化の検討をしてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/33315674/</link><description><![CDATA[ヤフオクで購入した、ＪＰグリル（グレーグリル） にブルーのLEDテープを付けてから、ＪＰグリルをメッキ調スプレーでシルバー塗装し、ホワイトのＬＤＥテープを付けた物に交換することも無く1年ぐらい経ったので、気分を変えて！ シルバー塗装し、ホワイトのＬＤＥテープを付けたフロントグリルをスズキ　ワゴンＲス ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 21:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>整備に関する覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/33252953/</link><description><![CDATA[エブリィワゴンの中古を購入して、早5年（新車登録から8年）が経過し、色んなところが劣化等で不具合になりそうなので、事前に整備する為に、一度！自分が行ってきた整備履歴を整理する為に記載します。







クルマの性能維持の為のメンテナンスに関する覚書（整備・作業日付）

エンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 21:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン警告灯の点灯（Ｏ２センサー不具合）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/33186382/</link><description><![CDATA[先日、走行中に突然！エンジン警告灯が点灯したので、今日は！朝からスズキのディーラーに行って、点検をしてもらいました。 

点検の結果は、オキシジェン（O2）センサーの不良と言うことでしたが、部品代が1個　約25000円で技術料が約3000円、支払総額は約3万円と言うことでした。 

もともと ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 20:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>オートメカニック　2013年7月臨時創刊　「自動車メカニズム基礎講座」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/30156078/</link><description><![CDATA[エブリィワゴンの燃費向上について、いろいろ試行錯誤しているさなか、本屋に行ったらオートメカニック　2013年7月臨時創刊　「自動車メカニズム基礎講座」と言う雑誌が店頭に並んでいたので、購入してみた。

自動車のメカニズムを知識として得ることは、今後のカーライフにおいて、きっと役に立つだろうと思っ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 20:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィワゴンの燃費向上の前に！OBD2 スキャナー自動車故障診断機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/30118628/</link><description><![CDATA[またまた、ガソリンを給油した結果の燃費記録が、10km/lを下回ってしまった。
今回は、ＯＩＬ交換後の粘度変更による駆動部の摩擦軽減による燃費向上を期待していただけに、この結果は！かなりショックである。

と言うことで、アンドロイドのアプリに「Torque Pro」と言う、OBDの故障コード、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 00:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィワゴンの燃費向上についての個人的メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29925674/</link><description><![CDATA[中古のエブリィワゴンを購入して、早３年、給油回数も60 回となって、平均燃費 9.84 km/Lとみんカラ燃費記録のエブリイワゴンの実燃費：レギュラー 11.51 km/L (回答数：5893人)と比べると、1.66㎞も燃費が低い値となっている。

自己流で燃費向上を目指し、エブリィワゴンをいろ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 15:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>最近のエブリィワゴンの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29891889/</link><description><![CDATA[4月20日に「ターボチャージャーシステムのバキュームホース！アルミ管化」、4月27日に「エンジンオイル、ATF、デフオイルの交換」を実施し、エンジンノイズが低減され、アイドリング時のエンジン回転数が700～800rpmから600～700rpmと下がり、燃費向上につながるかと思っていた。 

カス ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 13:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>GW初日は！ＯＩＬ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29845488/</link><description><![CDATA[ついにGWに突入です。

今日は、エンジンオイル、ATF、デフオイルの交換で、いつものカーショップで行ってきました。
オイル交換作業の時間は、約２時間です。

今回は、燃費を考え！エンジンオイルの粘度を１０W－５０の１００％化学合成油から、５W－３０の１００％化学合成油に変更し、粘度をやわ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 14:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>EVERY WAGON　Marine blue　2ndでの本格的復活・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29339383/</link><description><![CDATA[まずは、以前のブログや愛車紹介のパーツプレビューや整備手帳を少しずつ復活しようと思ってます。 


とりあえず！以前のブログを、先月末から少しずつ下書き保存で、投稿してきたので・・・、もう少ししたら正式ＵＰかな・・。 

愛車紹介のパーツプレビューや整備手帳は、かなり！時間がかかりそうなの ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 15:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>「EVERY WAGON　Marine blue」を、閉鎖します。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29339021/</link><description><![CDATA[2011年02月10日にみんカラに登録してから、約1年6ヶ月の間でしたが、2012年09月01日に「EVERY WAGON　Marine blue」を、閉鎖することとしました。

短い間でしたが、お友達になってくれた6名の方、ファンとして登録していただいた6名の方、閲覧をしていただいた大勢の方々 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 14:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィに関する過去の実績・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338884/</link><description><![CDATA[久々に！エブリィを購入してから行ったカスタムに関する過去の目標と
実績を検証・・・・したいと思います。 

外装
ヘッドライト・ＨＤＩ化
フォグランプ追加取付・ＨＤＩ化 
ポジションランプ・ＬＥＤ化 
フロントウィンカー・ステルスランプ交換 
ＬＥＤフェンダーマーカー追加取付
フロ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 14:37:30 +0900</pubDate></item><item><title> GW前のタイヤ取替え＆オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338861/</link><description><![CDATA[整備の内容は・・・・。

スラッジナイザー　【エンジン内部洗浄】
オイル交換：化学合成油 HG 0W-50
オイル添加剤：モリドライブ パワーミルク
オイルフィルター交換:PIAA ツインパワーオイルフィルターZ11
スタッドレスタイヤ⇒ノーマルタイヤ取替え
窒素ガス点検・補充（空気圧 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 14:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>Siecle MINICON-S2Pのインプレッション（2回目の燃費計算追加）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338853/</link><description><![CDATA[3月9日（金）Siecle MINICON-S2Pの取付け後のインプレッション 

１，メーカーＨＰに記載内容 

車種別セッティング概要（SUZUKI　TURBO） 
トルク感のある３気筒ターボエンジンを生かしたセッティングを目指しました。 
NA領域からターボ領域へのつながりのレスポ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 14:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリル・・・・3枚（参号機・改の画像追加）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338647/</link><description><![CDATA[フロントグリルが3枚保有することになり、気分によりEVERY WAGONのフロントマスクを変更できるようになっちゃいました。 

1枚目は、EVERYを購入したときに付いていた、メッキグリル。 

2枚目は、ヤフオクで購入した、ＪＰグリル（グレーグリル） 

3枚目は、ヤフオクで購入した ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 14:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>なんちゃって・・・新車購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338595/</link><description><![CDATA[仕事の都合で、先月末から・・・毎日毎日！仕事に明け暮れてましたが、やっと！休みになったので、ドンキで購入した新車をＵＰです。

本当なら、乗用車タイプのエブリィワゴンが欲しかったけど・・・。

今度！時間があったら・・・、全塗装でマイカーカラーに変更かな？

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 13:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックスチールホイール（トヨタiQ純正　１５インチホイール）姿のエブ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29338575/</link><description><![CDATA[本日、洗車のためにホイールキャップを外したので、プリウス純正アルミホイールのリペアで決定した、つやありブラックと同様の、ブラックスチールホイール（トヨタiQ純正　１５インチホイール）姿のエブリィの写真を撮って、ホイールキャップ装着時とブラックスチールホイール時の比較をしてみました。

こう見ると ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 13:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィのカスタムに関する今後予定と過去の・・・。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298280/</link><description><![CDATA[2011年02月10日に「みんカラ」にデビューした時に、エブリィのカスタムに関する目標見たいなものは、下記のとおりでした。 

その後、1度だけ！実績の確認をしたまま・・ほったらかしだったので、約7ヶ月たった現在では、どうなったのか？また！今後のカスタムに関する目標みたいなものを・・ちょっとだけ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>チーム64・低車高ランキング！に投稿出来ない高車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298251/</link><description><![CDATA[最近！参加した、グループ、チーム64の掲示板に「低車高ランキング！」があるんだけど、ワテのクルマは、「ローダウン」じゃなく「リフトアップ」で、投稿出来ないから、一人寂しくブログに掲載です。

「低車高ランキング！」掲示板の基本ルールに習って記載すると・・・、

ＤＡ６４Ｗ　ＪＰターボ

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>暇つぶしで、ボディライン検討？？？ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298228/</link><description><![CDATA[暇つぶし第２弾ボディラインの検討をしてみました。

最近！アクアマリンブルーオパールメタリックのボディカラーだけでは、個性が無いように感じてきたので、ちょっと！ボディペイントの変更を検討してみました。

ボディペイントの変更で、よくやられているのは・・・、しげの秀一の『頭文字D』の主人公：藤 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>暇つぶしで、汎用フォグランプ追加検討？？？ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298203/</link><description><![CDATA[以前、純正のフォグランプを取付ける前にヤフオクで購入していた「汎用フォグランプ/H3/55w/12v/左右別スイッチ付配線」なんですが、フォグランプの取付け基準である「フォグランプの下縁の高さが地上高２５０ｍｍ以上」がクリアできずに、取付けれる場所が無く断念していました。

その後、「DA64用 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィワゴン６４系　点火プラグは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298177/</link><description><![CDATA[エブリィワゴン６４系での点火プラグについてですが・・・、純正プラグは、NGK オリジナルプラグ KR7AI 
というイリジウムプラグの熱価「7」で、早い話！NGK イリジウムＩＸプラグ DCPR7EIXと同じプラグだと思うんですが・・・。 

点火プラグは、日々進化しつつメーカーも多岐に渡り、 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換後の空気圧等について </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298120/</link><description><![CDATA[タイヤ交換後の空気圧についてですが、7月2日に13インチ純正から15インチのインチトヨタiQ純正ホイールに交換し、インチアップしたのですが、あまり深く考えずにタイヤの空気圧は、エブリィ純正の「指定空気圧」である前輪：2.2kg/ｃ㎡と後輪：2.4kg/ｃ㎡としていましたが、本当にそれで良いのか？ちょ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 21:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトＨＩＤ化のマイナスコントロール回路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298093/</link><description><![CDATA[整備手帳の「HIDリレーレス最新キット極薄型H4スライドHi/Lo(70W)取付け」で、「マイナスコントローラー用リレーレス配線」を使用し、ヘッドライトのＨＩＤ化を実施したが、「マイナスコントローラー用リレーレス配線」でも、バーナーのＬｏ／Ｈｉ　スライド切替がうまくいかず、メーターパネルのBEAMイ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 21:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ純正平座ナットの勘合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298068/</link><description><![CDATA[プリウス純正アルミホイール・装着プロジェクトで、エブリィにトヨタ純正のアルミホイールを装着するために、絶対必要だったホンダ純正のハブボルトとトヨタ純正平座ナットが入手できたので、ハブボルトと平座ナットがＭ１２のピッチ１．５で、ちゃんと勘合するのか確認しました。

写真のように、ホンダ純正のハブボ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 21:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトＨＩＤ化の不具合原因！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29298033/</link><description><![CDATA[本日、ヤフオクの「HIDリレーレス最新キット極薄型H4スライドHi/Lo(70W)」の出品者から連絡があり、ＨＩＤヘッドライトが点灯しなかった原因がエブリィのヘッドライトがマイナスコントロールだと言われた。

まったく知らなかったのですが、車の電気回路の中には、消費電力が大きい機器の場合、プラス ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 21:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>HID恐るべし・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29297166/</link><description><![CDATA[整備手帳にアップできなかった、室内から撮影した写真です。

左上：ライト点灯無し
右上：HIDフォグランプ　70W点灯，ハロゲンヘッドライト100W消灯
左下：HIDフォグランプ　70W消灯，ハロゲンヘッドライト100W点灯
右下：HIDフォグランプ　70W点灯，ハロゲンヘッドライト100 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 20:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス純正アルミホイール・装着プロジェクト始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/29297125/</link><description><![CDATA[整備手帳の「13インチから15インチアップホイール＆ホイルキャップ取付」に記載したトヨタ純正プリウス（初代 NHW10用）アルミホイールの装着プロジェクト始動！します。

プロジェクトの内容は、トヨタ純正プリウスアルミホイールのリペア（外装の傷等を再塗装による修復）、ハブボルトの交換・改修です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 20:44:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>