X3-Surfのブログ一覧

みんからのブログによく掲載される「ライコウ」さんのLED商品に大変興味を持ち、先日、思い切って滋賀県にあるライコウさんへ行ってきました！

貴重な休日を丸１日使って滋賀まできたからには・・・

①HIDバルブ交換　→　フィリップス製　プラチナブレード（5000K）
②フロントウインカーバルブのLED化
③リアウインカーバルブのLED化
④ブレーキライトバルブのLED化
⑤バックライトのLED化
⑥11項目のコーディング

をお願いし対応いただきました！のちほど整備手帳にもアップします。

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：BMW X3 20i M Sportパッケージ 2012年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）： ピレリ／P ZERO／245/45R19 102Y RUNFLAT
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）： ピレリ／P ZERO／275/40R19 101Y RUNFLAT

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：　持っていない
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：　持っていない

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　はい（現在装着中）。

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　・ランフラットタイヤであることを感じさせないちょうど良い乗り心地
　・高速走行時のグリップ力がすばらしい
　・カーブ走行時のグリップ力がすばらしい
　・タイヤ交換時期が間もなくだが、他社製品を検討することなく引き続きピレリタイヤを購入・使用したいと思わせてくれる（満足度が高い）。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　・スーパーカーなど、スポーツタイヤメーカーのパイオニアというイメージ。
　・品質が高い製品を製造するメーカーというイメージ

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　・約2,000km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　・趣味、買い物

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　・海でサーフィン、ゴルフ、買い物

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　・36歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

新車購入時にセットしたアクセサリーの１つであるドアバイザー（ブラック）において、施工ミスが判明しました。X3を、助手席側に傾いた状態で停車し、運転席のドアを開けようとしたところ、なぜかドアが開かない？！少し力を入れてドアを押し出すと開きました。X3から降りてドアをよくみると・・・、タイトル画像（わかりづらい）のとおり、運転席側のドアバイザーと運転席側リアドアのドアバイザーが接触しドアが開きづらくなっていました。

ディーラーさんに指摘・再施工いただき、接触によって傷がついてしまった箇所すべてのパーツを交換してもらいました。これにより接触は解消されました。

ディーラーさんの施行ミス、ブログにも書かなかった件も含めて数件。サービス品質を疑わざるをえないですね・・・。

みん友のみなさま、大変ご無沙汰しております・・・。
（みなさま、新車への買い替えや増車・・・いつのまに・・・うらやましい！）
もう私のことを忘れられた方がほとんどかと思います・・・。今日からまたがんばって更新しますのでよろしくお願いいたします。！

さて、昨年である２０１３年８月頃から仕事が忙殺状態となり、挙句の果てに仕事のパートナーだった同僚の退職と異動で配属されてきた方の突然の病欠・・・。職場で自分の分を含め、３人分の仕事量をこなし、長いトンネルをやっと抜けてきました・・・。

おかげさまで、やっとみんからを更新できそうです。
今後ともよろしくお願いいたします。

また、これまでの間、X3にはいろいろな出来事がありましたので、整備手帳など、更新していきます！（タイトル画像も含めて・・・）

Studie STP2をインストールして約1か月。インストール時からの走行距離は、約2,000kmとなりました。ここでインプレを記載しておきます。

①インストール直後から約300kmくらいまで
　ふんわりアクセルを踏み込めば、ノーマル時と比較して厚いトルクがしっかりとかかり、車を押し出してくれる感じでした。ドライバーシートでもトルクがかかっていることが背中全体で感じることができます。しかし、アクセルを中途半端に踏み込んだときは、さほど加速しない状態でなかなかギアが変わらずエンジンだけ空回りのように吹き上がっていく、というような変なギクシャク感がありました。

②インストール後約300km～
　エンジンがだいぶ学習した（STP2が学習した？）おかげで、ギクシャク感はだいぶなくなってきました。そして、アクセルをベタ踏みすると、特に高回転域の吹け上がりとパワーがノーマル時と比較してかなり強烈なものとなり、SAVとは思えない別の車になった感じです!!個人的な計測ですが、ノーマル時のSportsモードで0-100kmは約8.4秒、STP2装着後のSportsモードで0-100kmは約7.5秒でした（計測した場所とコンディションが異なりますが）。0-100kmは約1秒差ですが、高速域は間違いなく装着後の方が数秒以上速くなっていると確信しています。

③その後
　毎週末に高速道路を走行するのですが、とにかくノーマル時と比較して追い越しがとてもラクです。一般道でも青信号発信がとてもラクです。ノーマル時のようにアクセルを踏み込んでエンジンを回さなくても、アクセルをふんわり踏むだけで発する厚いトルクでラクラクと加速してくれます。そして、これまで、エンジンチェックランプの点灯や故障・不具合はありません。

X3の28iはこんな感じなのかなぁ？と想像しつつ、毎週の高速道路走行を楽しんでます。

駆け抜ける喜び　第2弾、満喫中です～（笑）

P.s　nobkunさんやまあぽよさんの35iの助手席に試乗してみたいけど、上をみたらキリがないので我慢我慢!!