既にフォグレス使用になさっている様ですが、この度某オクにて同じ社外H3　6000k　HIDを購入致しまして、現物はまだ届いておりませんが、一応フォグハーネスもＤラーにて注文してきました。（ハーネスは１個１０５０円×２個ので良いですよね？）

既にヘッドライトの方は社外HID化しているのですが、フォグの方はバルブ切れでも無いので交換・ばらす機会が無く今回初なのですが、H3はカプラでなく端子接続の様ですが、このHIDキットは純正配線とHIDとの接続端子はそのまま繋げるものなのでしょうか？
純正ハーネスを新たに購入されていた様ですので、キャップ部加工以外端子等の加工はいるのでしょうか？

また、キャップ等への穴空けはどの様にして空けたのでしょうか？
ホールソーとかで空けたのでしょうか？

質問だらけで申し訳ありませんが、お答え頂けると助かります。

どーもです(^^)/

早速答えたいと思います(笑)

>一応フォグハーネスもＤラーにて注文してきました。（ハーネスは１個１０５０円×２個ので良いですよね？）

そうですね。フォグランプハーネスASSYってヤツです。


> 既にヘッドライトの方は社外HID化しているのですが、フォグの方はバルブ切れでも無いので交換・ばらす機会が無く今回初なのですが、H3はカプラでなく端子接続の様ですが、このHIDキットは純正配線とHIDとの接続端子はそのまま繋げるものなのでしょうか？
> 純正ハーネスを新たに購入されていた様ですので、キャップ部加工以外端子等の加工はいるのでしょうか？

基本的にHIDキットのバラスト入力側？のハーネスには純正ハーネス側のカプラを取り付けてカプラで脱着できるように配線加工してますよ。


> また、キャップ等への穴空けはどの様にして空けたのでしょうか？
> ホールソーとかで空けたのでしょうか？


ちょうどいいホールソーがあれば一発なんですが、
キャップの形状がちょっと複雑なのでドリルで地道に開けました。
ちょっとづつあけていかないと隙間ができてしまって
密閉できない状況になります(^^;

まぁそのときはバスコークみたいな防水シール剤でコーキングすればいいかと。




いかがでしょう疑問点は解消できたでしょうか？
わからないことがあればどんどん聞いてくださいね(^^)v
フォグランプ以外のこともOKですよ。

これからもよろしくおねがいしまーす♪

本日商品が届きまして・・・思わず待ちきれず会社ズル休みして取り付けを行いました。
Ｄラーに注文したハーネスASSYは来ていない状態でしたが、フォグ裏のカバー自作し、そのまま純正配線を切ってギボシ端子にして取り付けました。
裏のカバーを交換して端子を繋ぎ直せば純正にも戻せる様にしました。

２つ気になったのが、レポートには書かれていなかったのですが、バーナー先端が純正
フォグのシェードに当たりませんでしたか？
私のは・・・まあ同じ社外HIDですので長さが違うはずが無いのですが、シェードに干渉するのでシェードを取りました。（明日一応シェードのネジを長い物に換え、スペーサー噛ませて干渉対策をします。）

あとはバーナー差し込んでも何だかピタリとはまらない・・・・若干干渉しているのか分かりませんが、ぐらつくので現状裏の固定針金で止めています。


バラストは右側の方はスペースも有り、車体フレームの溝がバラストのサイズにぴったりでしたのでそこに固定！左側はオイルクーラーの上の方に固定しました。（こちらは下回りから届く範囲ではここしか届きませんでした。）

・・・とまあ、何とか取り付け完了致しました。

午後から始めたのでバンパー外すの面倒で、下回りのみ剥がしてやりましたが、本日は風も冷たく凍えとの戦いでした。

なんとか無事に取り付けできたようですね。

そうですね確かに先端がシェードに当たってますよ。
僕もシェードを加工しようかとも思いましたが
何度か干渉したままで点灯テストを行っても
問題なかったのでそのままにしてありますよ。

あとバーナーの固定具合もそのままではちょっとぐらぐらですが
裏の固定針金で固定したらかっちりはまった感じなので
そのまま何もせずにしてありますね。

・・・まぁいかにも大雑把な性格がにじみ出てますが(^^;

下回りをはがすほうが大変じゃなかったですか？
僕もまだハロゲン球のときは下回りはがしで対応してたんですけど
ものすごく手が入りづらくて厄介な記憶がありますね。
バンパーはずしも今回の件でかなり手馴れた感じになりましたよ
今ではものの５分もあればはずせるようになりました(^^)v

やはりシェードには干渉するんですね！←当たり前だけど・・・

とりあえずシェード留めているネジを長い物に換えスペーサー噛まして逃がしました。
しかし、バーナーはしっかりはまりません・・・・所詮海外物なので個体差が大きいのかもしれません

バンパー剥がしは未経験なので・・・今回は下回り剥がしてやりましたが、本日２回目なのでかなり早く施行出来ました。

結局裏のカバー自作したので、Ｄラーに頼んだハーネスassyは無駄に終わりそうですが、部品注文時にフォグにハーネス無いタイプなんです（確かにバルブには端子接続ですが、元を辿ればハーネスあるだろっ！・・・と心の中でツッコミ＾＾；）／``・・・等と言われ、一瞬膠着状態に陥りましたが、tanma@CU2Wさんのレポートより部品としてあるのは知っていたので、良く調べてやっと見つけました。

この明るさに慣れるとハロゲン球の車には夜間怖くなりますね！


tanma@CU2Wさんのエアは凄いと言いますか、tanma@CU2Wさん自信が凄いです。
かなり短い期間で色々とやられている様で関心させられます。

私は思うのですが、こう毎回色々と考えて施行するのは楽しい反面、気が付いたら立ち止まれない（ノーマル車ではいられない）・・・・辞められない止まらないと思う時ってありませんか？
心の何処かで終わりを迎えたくないと言う気持ちと言うか・・・

↑個人的な意見ですので、お気に触ったらすみません・・・今後とも参考にさせて貰いますので宜しくお願いします。

今猛スピードで弄っているのには訳があってというか
正直なとこ今は休職中なので毎日することがないんですよねぇ・・・
それに北海道からこっちに引っ越してきて対して友人もいないし
休日も平日も関係なくすることがなくて
どうしても弄ることしか楽しみがないというのがありますね。

確かにある意味中毒的なところにまで行き着いてるのかもしれませんが
逆を考えるといましかここまで集中して自分の好きなことができるのは
この先早々ないだろうと思って割り切ってるとこもありますよ。
なのでお金が余裕がある限り(・・・っていうか無理やり調達してるとこもあるかも)
つくところまでやれるとこまでやってみようと思っているわけです。

でも、傍から見れば異常なスピードで進化してますよね(^^;
皆さんからよくつっ込まれてますし(笑)
（たぶん進化が止まるのは無事に社会復帰した時だと思いますがね・・・。）

まぁこれからもちょくちょくとそして確実に進化をしてゆくつもりなので
何か参考になればどんどんやってみてくださいね。
そのほうが何もないよりかは「やりがい」がありますので(^^)
こちらこそ今後とも宜しくお願います。