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イイね!
2011年03月08日

良く聞かれるのですが。

良く聞かれるのですが。 「4トン車でブレーキをかけて停止するとカックンと止まるんですが・・・・・・・・・」

というような質問を受けます。


さてどうすれば「カックン」が止まるでしょうか?




2分47秒くらいにカックンが起きます。

この時バスの運転手さんが「止まる寸前に少し離してやる感覚」と言ってます。

まあ実際にはそんな感じで操作すると穏やかに停止するわけですが・・・・・。


まずブレーキを踏んで制動をかけるわけですが、停止する寸前でブレーキ少し緩めるわけです。
完全に足をペダルから離すのではなく、少し足の力を抜いてから再度ブレーキをゆるく踏むということです。

鉄道のブレーキ操作と少し似ていますね。
そうすると緩やかに停止できます。

最近つり下げ式ペダルがトラックでも採用する動きがあります。オルガン式ペダルに比べ操作に少し慣れが必要に思います。
以前、現行フォワードに乗りましたがブレーキの踏みこみ加減が少し違うのとかかとを離した踏み込み体制に近いのもあり実際に制動が弱く感じる部分がありました。


これもまあ「馴れ」になるんですが(^^;)





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Posted at 2011/03/08 22:38:36

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残圧ブレーキ・残圧停車 From [ NO CHARIOT NO LIFE ] 2011年3月10日 02:58
この記事は、良く聞かれるのですが。について書いています。 この方の<a href='http://minkara.carview.co.
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この記事へのコメント

2011年3月8日 23:52
オイラはオルガン式が苦手です(笑)


まぁほとんど経験ないからなんでしょうが、慣れ でしょうね(笑)


初めて乗ったオルガン式ブレーキの4tUDのユニックローダ 油圧ブレーキの感覚で踏んだらロックさせちゃったから 余計に苦手意識があるんですよ(笑)
コメントへの返答
2011年3月9日 0:04
やはり慣れですよ(笑)

私はオルガン暦が長いのでGプロフィアやフォワードの吊り下げ式はなかなか慣れませんね~~~。
とは言えども数回乗ると慣れるんですが(爆)


ちなみにシャリオでも同じようにブレーキをかけますが(^^;)
2011年3月9日 0:39
ファイターミニオンも、吊り下げぺダルで違和感を感じました><

キャンターだと油圧ブレーキなので吊り下げでも大丈夫だったんですが・・・
コメントへの返答
2011年3月9日 23:17
エアーブレーキの吊り下げペダルはやはり違和感がありますよね。

油圧だと私も問題なく使えます(^-^)
2011年3月9日 3:27
鉄道でいう残圧ブレーキってやつですか。

始めに強いのをかけて、速度が落ちるにつれて少しずつ圧を緩めて、最終的にはノンブレーキで止まらせる感じ・・・。
コメントへの返答
2011年3月9日 23:19
うん、さすが鉄くんですな。

最後の部分以外は同じ要領です。

やはりノンブレーキは怖いものがあるので最後にゆっくりブレーキをかけるとうまくいきます。

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