picachuのブログ一覧

「４トン車でブレーキをかけて停止するとカックンと止まるんですが・・・・・・・・・」

というような質問を受けます。


さてどうすれば「カックン」が止まるでしょうか？




２分４７秒くらいにカックンが起きます。

この時バスの運転手さんが「止まる寸前に少し離してやる感覚」と言ってます。

まあ実際にはそんな感じで操作すると穏やかに停止するわけですが・・・・・。


まずブレーキを踏んで制動をかけるわけですが、停止する寸前でブレーキ少し緩めるわけです。
完全に足をペダルから離すのではなく、少し足の力を抜いてから再度ブレーキをゆるく踏むということです。

鉄道のブレーキ操作と少し似ていますね。
そうすると緩やかに停止できます。

最近つり下げ式ペダルがトラックでも採用する動きがあります。オルガン式ペダルに比べ操作に少し慣れが必要に思います。
以前、現行フォワードに乗りましたがブレーキの踏みこみ加減が少し違うのとかかとを離した踏み込み体制に近いのもあり実際に制動が弱く感じる部分がありました。


これもまあ「馴れ」になるんですが（＾＾；）

ふそうが好きです。

いろいろな軸配置の車に乗ってますが前２軸が好きです。

カッコよさでは他の軸配置がいいのですが。。。。


変態なんで


基本派手な飾りはしてません。会社がうるさいので・・・・・・・。
ＦＴの場合、基本ノーマルがカッコいいと思ってるんで（＾＾；）

キャブについているマーカーとリアのマーカーのみＬＥＤにしてますが、その他はノーマル。
ワンポイントでエンブレムは金メッキ仕様です。
無線アンテナはやっぱり必要ですね。




一部の方はどんな車か見てるので想像がつくかと思います。



画像がＵＰできないのが残念だ～～～～～（＞＜）

大荒れの天気です。

雪のあとに大雨とは･････



今年の運行業務も終了です。

よっぽど臨時がないかぎりトラックの運転はしばらくお休み。


本当は洗車したかったけど雨なんで終わり次第帰宅します。


明日は少しでも晴れてくれないかな～。

ほんと寒いですね。

山口も初雪の１日です。

明日は平野部でも積雪が若干あるみたいです。






いやだな～。この季節ハンドルドライバーにとって油断ができません。



残業は覚悟しとこう。



皆さんご安全に～～(￣∀￣)

やはりコレでしょう。

氷点下の朝には暖かな一杯。