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２２歳から乗り始め１４年N系（N１～２＃、N３～４＃）つまりRVRとシャリオと付き合ってます。

そもそも現在所有しているRVRーWG（ワイルドギア）、シャリオRR-GT（リゾートランナーGT）は２２歳で車を買う際に候補に挙がった車です。


さてN１～２系はたくさんの顔を持つ車として９０年代RVブームを代表する１台。

N1系（５ナンバー）はグリルガードの有無で顔つきが変化しますし、N２系（スポーツギア系）ではグリルガード、エアロの顔つきがまた面白い車種でもあります。

私のWGのようにグリルガードデザインが違うのもあれば


のように通常の形とか



HSGのようにエアロをまとったRVRとか・・・・・・。




CMの最後のほうに紹介されているWGは最後に発売されたWGになります。Gガードのカラーがちがいますね（＾－＾）



追記

以前鉄syo@カズさんのブログで紹介していたタイで行われたミーティングの画像です。

家仕事が山積しているので本日も自宅でゴソゴソしております。

午前中はトタンと嫁のスターレットのバッテリーを買いにホームセンターに。
ヴィヴィオでは積めないのでシャリオで。

午後から嫁のスターレットのバッテリー交換をしました。
風が吹いてるのでトタン貼りは明日行うとして・・・・・・


保管（放置）で休眠中のRVRのエンジンをかけました 。
スターレットから下ろしたバッテリーを接続。












1発でエンジンがかかりました（爆）










う～～～んまだイケルかも・・・・・・・。










復活に向けて２、３変更して期間限定で車検取るかな・・・・・。














足回り1式ノーマルに戻してから考えようかな。。。。









ワイルドギアはまだまだ健在です。

何気に本を整理してたんですが・・・・


まだRVRに乗ってた時（Runnersに入ったばかり）時の雑誌の記事が見つかった。



いや～～～恥ずかしいですね（爆）


今も車のコンセプトは変わってないところなんか「良くネタが続いてるな～～～」と感心。

実はこの雑誌には３度登場してます。しかも３回ともRVR「ワイルドギア」。


メカニカルな装備を武装しているあたりはやはり「ゴリラ警視庁捜査第８班」の影響でしょうね（＾＾；）


あっ今でもサントラ持ってますよ（笑）


シャリオもこの路線で行ってるのは確かｗ


景気が良くならないかな～～～～（＾～＾：）

どうも、1号機がいなくなり広くなった裏Pですが・・・・。

バッテリーを充電してみて2号機のエンジンをかけてみました。



かなり手こずりましたが無事エンジン始動。




・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・




結構、音うるさいですね（爆）


良くこんなの乗ってたな～～～。


動く・・・・となるとナンバー取りたくなるのが人間ですが現状陸事に持っていくのは無理でしょうね～～～。
ショックへ立ってるし、アイドルバラバラだし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ノーマルEgがほしいところだが・・・・・・。


まずはかなりべたべたに落ちた車高を復旧しますか・・・・・・・・・・・・・・・。
ついでにタイヤもやばい状態です。

鮮明な画像ではなくて申し訳ない・・・。

ついにワイルドギア1号機が旅立たれました（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヴィヴィオの車庫確保のためなので仕方ない。
部品はいくらかもぎ取りしましたが・・・・・。
残りは2号機・・・・・・・。

たまにRVRに乗りたくなるんですよね～～～～。

自動車税なければ復活してるだろうに・・・・・。


まあ裏の駐車場を整備してRVR復活作業スペースでも開拓しますかね～～～。




その前に・・・・・・・雑草と倉庫の片づけから・・・・・・・・（＾＾；）