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雨続きでしたが本日夕方から少し天候が回復したので２号のロアアームを交換しました。




これが役に立ちました。



※追加画像









詳細は整備手帳にUP予定ですが








どんな状態だったかというと・・・・・・・・・・・
























もうグラングランでした。










日暮れまでにロアアーム左右交換できました。やはりエアのチカラは偉大だ～～～～～!!

天候が悪い1日でしたが車検期日は待ってくれないので車検対策を行いました。

まずはマフラーを変更。
純正マフラーが穴あき状態だったので新品を購入。
純正社外品（マツコ(MATSUKO)）をチョイス。
メーカー純正の｢直感｣なサラウンドでしたが静かな排気音になりました（＾＾；）





ただ付けるだけでは面白くないので・・・・・・・







耐熱塗装を行いました。これだけで雰囲気が変わりますね（＾ー＾）


さて本日2陣として・・・・・・・・・








タイヤを２本交換。リアタイヤがひび割れ、ゴムの硬化が激しかったのでフロントと同じナンカンRX615を・・・・・・・。

サイズは155/65/13ですが若干扁平っぽく見えるのでいいかな？
空気圧をしっかり見ておけば十分使えるタイヤです。空気圧の基準が国内と違うので少し多めに設定する必要はありますが・・・・。




タイヤを組んでもらった帰りにアストロさんに寄りこんなモノを発見!!




エアラチェット（3/8）ですが・・・・・・・・・・・・ＭＡＺＤＡのロゴが・・・・・・・・・。




これ、ディーラーなんかで使われてるエアツールです。
サンコー製なんですが純正工具として入手可能なんですね（＾＾；）

値段も手頃（とはいえ８Kしますが）即買いです（爆）

ＭＡＺＤＡフリーク必見の工具ですね。

車検対策部品第1陣が到着しました。


今回はかなり部品代がかかってます。その分人件費はかなり削りますが（＾＾；）



まずはマフラー。
純正が腐って穴があいてたんで新品を購入。純正社外品です。芸がないですね（＾＾；）

このままつけてもいいですが少し手を入れようと思ってます。



次にFロアアーム。
以前ショック1式と前後スタビライザーを移植する際、元々取り付けていたロアアームのボールジョイントにガタが出てたんで今回交換予定。

片方だけ不具合があるんで1本頼めば良かったんですがブッシュ関連を考えると両方換えるほうが吉だと考えて左右１式購入。もちろんスタビブラケット付きです。




最後にたまたま安くKK3（MT）用のメータAssyが手に入ったんで壊れてた水温計を修理。
積算計は以前つけていたCVT用メーターから移植。画像は交換後（水温が低いんであまり上昇してない）
外した水温計を見てみると・・・・・・・・




断線してましたﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

この辺あたりはおそらくバラして組む際にネジの締め方で断線する可能性が高いので要注意ですね。
メーターをバラされる方は注意しましょう。



まだまだ物が到着予定ですが今週末から作業開始です。。。。。