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この記事は、緊急密会 110506について書いています。

舞洲での１枚。

この方の迎撃を受けました（爆）
しかも差し入れまで（笑）

おかげで無事帰ることができました。


迎撃していただきありがとうございます（＾－＾）

１０００円効果の恩恵で長距離走行をされる方が多いと思いますが、たまに出くわす迷惑な車両もいますよね～～～。


＊前方車両が遅いので抜かしたら、数分後抜かした車両に抜き返された。
＊先行車両に追従して走ってると早くなったり、遅くなったりする

など・・・速度に関することを今回はまとめて見ました。


さて「波状運転」という言葉をご存じでしょうか？

波状運転とは速度が一定にならず上下して安定してない運転のことを言います。
運転関連の職種の方なら必ず耳にする運転ですね。


まず波状運転をすることにより・・・

①速度差が多いため燃費が悪化する。
②車間が均等にならない。
③アクセル、ブレーキの踏み方が極端なため特にATではブレーキに負担をかける。

ということになるわけです。


波状運転をしない方法はあるわけですが、まず・・・・

①車速を一定にする（スピードメーターを必ず見る）
②前車との車間を予測する。
③フットブレーキでの制動回数を少なくし、エンジンブレーキでの制動を心がける。

を行うとある程度波状運転は押えられます。
私的判断で波状運転と判断する場合、目標速度のプラスマイナス１０Kmを超えるようであれば波状運転の傾向と判断してます（これでもかなり緩いです（＾＾；））

実はこれらは運転するに必要な「防衛運転」の要素が含まれてます。
車間を予測することで「予測」する運転を身につくことができます。

一度皆さん確認してみてください。。。。結構面白いですよ～～～～～