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本日は早朝から配達のため下関に・・・・・・・・。

広島（某メーカー本社工場）に行ってたんで今度は下ってみた次第。



今回の相棒は・・・・・・・・・・・・・・



2ペダルなのに



MTなエルフです。。。。


スムーサーEですネ。。。


大型ばかりでは何なんで今回は3トン車です。


ちなみにスムーサーの末尾のアルファベットですがE＝エルフ、F＝フォワード、G＝ギガって具合です。


スムーサーは機械式オートマチックの呼称でクラッチ操作を湿式多板クラッチで行うわけで、本来足で行うクラッチ操作をミッションで行う。

とまあ簡単にいえばこんな感じでしょうか。

まあ頭のいいシステムですが意外とすんなり・・・・・・とはいかないもの。
なので


クラッチ微調整用アジャスターがついてます（左のスイッチ）
これによりクラッチの入断を微調整できます。
クラッチ操作に関してはアクセルを抜くタイミングとギアを入れてアクセルオンするタイミングが運転者によってまちまちなんでこれで微調整するといいですよ。。。


右がミッションが故障した時に使うスイッチで強制的に1速またはリバースに固定。故障時に一時的に車両を移動出来るようにするためのスイッチです。





朝焼けの中疾走するとまさしく・・・・・・・・・・・・・





ですね（＾ー＾）