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この記事は、緊急密会 110506について書いています。

舞洲での１枚。

この方の迎撃を受けました（爆）
しかも差し入れまで（笑）

おかげで無事帰ることができました。


迎撃していただきありがとうございます（＾－＾）

１０００円効果の恩恵で長距離走行をされる方が多いと思いますが、たまに出くわす迷惑な車両もいますよね～～～。


＊前方車両が遅いので抜かしたら、数分後抜かした車両に抜き返された。
＊先行車両に追従して走ってると早くなったり、遅くなったりする

など・・・速度に関することを今回はまとめて見ました。


さて「波状運転」という言葉をご存じでしょうか？

波状運転とは速度が一定にならず上下して安定してない運転のことを言います。
運転関連の職種の方なら必ず耳にする運転ですね。


まず波状運転をすることにより・・・

①速度差が多いため燃費が悪化する。
②車間が均等にならない。
③アクセル、ブレーキの踏み方が極端なため特にATではブレーキに負担をかける。

ということになるわけです。


波状運転をしない方法はあるわけですが、まず・・・・

①車速を一定にする（スピードメーターを必ず見る）
②前車との車間を予測する。
③フットブレーキでの制動回数を少なくし、エンジンブレーキでの制動を心がける。

を行うとある程度波状運転は押えられます。
私的判断で波状運転と判断する場合、目標速度のプラスマイナス１０Kmを超えるようであれば波状運転の傾向と判断してます（これでもかなり緩いです（＾＾；））

実はこれらは運転するに必要な「防衛運転」の要素が含まれてます。
車間を予測することで「予測」する運転を身につくことができます。

一度皆さん確認してみてください。。。。結構面白いですよ～～～～～

ただいま大阪は舞洲にいます。





非常に暑いです。




寝れません(爆)





奇妙な建物を発見。
正確なことは分かりませんがクリーンセンターってところでしょうか？



私はてっきりラ〇ホかと思ってました(爆)


夕方から北九州むけで帰ります。

どうも（＾＾；）

昨日とは幾分黄砂量も少ない中、MNC５月の宴を開催しました。
前夜祭は仕事により参加できなかったので４日から参加。

３日に地元の車好きの集まり「FORGIATA(フォージアータ）」と顔合わせを行ったのですが、急遽仕切り直しで４日に合同オフの運びとなりました・・・・・（＾＾；）




恥ずかしい過去が完全にばれちゃったね～～～～～（＾＾；）



参加された方は悪行の数々（爆）を直に聞く機会があったので私に対する今後の付き合われ方に不安がありますが、それそれ楽しく過ごしていただいてくれれば・・・・良かったかな？
今後もSNSでつながりができていければと思います。
昔からのスタンス「人との付き合い」を重視する集まりなので気軽に参加していただければと思います。


参加された皆様、お疲れ様でした～～～～～♪
ご協力していただいたガマン商会さんありがとう～～～～～～♪
やはりネタにされた皆様、本当にお疲れ（爆）






明日から仕事で大阪です（汗）

なかなかゆったりしてないな～～～～～。


本日は午前中出勤（仕事の段取り）午後からワゴン弄ろう会のバサラのマフラー交換をしてました。

オーナーさんが電子入札で落札したJIC？のマフラーに交換。

ボルトが折れたためエキストラクターで抜こうと頑張ったんですが・・・・・取り出せず（汗）

仕方ないのでドリルである程度穿孔し、再度ねじ穴修正をを行いました・・・・・。


後は交換ということで画像はナシ（爆）

リアピースの交換ということで夕方までには何とか終わりました。



フジツボのマフラーに比べて軽いというところがいいですね。
音は煤の溜まり具合にもよるんですがアイドリングでは静かな印象でした。。。。。
本来は爆音系なんでしょうか？

早くシャリオにも社外マフラーを入れたいな～～～～。
モノはすでにあるんだけどね（＾＾；）