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以前から気づきてたんですが、





サンシェードが開きにくかったり、閉まったけど開くとか・・・・・・・・・・・・・






なわけで部品交換しましたwww




プラパーツの劣化なので主要な部品は全て交換（2セット注文したから当分は安心）



普通に開閉できるのは気持ちイイですね。




さて次はこれも以前から放置していたネタですが。







キーレスのプラ補修です。




リングが付く部分が割るわけで、しかも補修部品は廃番。



ということでプラリペアで補修します。


結構使ってるんですよねプラリペア。車以外にもエアガンの補修とか便利ですよ。強度もそれなりにありますし。









少しづつ盛っていく感じで、整形はリューターで。あとひび割れ部分に流し込んで強度を上げることも可能。








無事使えるようになりましたwwww

ｒｏｕｔｅ66ならこれが似合う。。。。。。。。



と思ってたんですが素で買うと高いので決断に時間がかかりましたが。



ブラボーには当然エアロなんてありません、てかエアロの時代ではありません。




でも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・









このスタイルにヤられましたwwwww



ということで、無事純正サイドプロテクトバーを装着＼(^o^)／











殺風景なサイドが・・・・・・・・・・・・・・・・・・






ヤバイ、これイイね！！






一応つけましたがせっかくなのでチョイと手を加える予定。




えっ、サイド出しマフラーに見えるでしょ？だから～～～～～～～




とまあなにやら画策するのでありましたｗｗｗ（でもあくまでも見た目ですからｗｗｗｗ）

先日のこと、帰宅してシャリオのエンジンをかけようとしたら・・・・・・・・・・・・・・・




｢窓が空いてる・・・・・・・・・・・？｣





おかしいな～～～～とは思ってたんですが2日前には閉まってたはず・・・・・・・





あ～～～～壊れたな～～～～～と思いながらパワーウインドのスイッチを・・・・・・・







やはり壊れてましたwwww





とにかく交換ということで・・・・・・・・・・・・・・・・







N33用を電子入札でポチリ。組み込む前に一度脱脂をして新しいグリスを塗布。動作不良があって壊れる可能性がありますからね。やはり動きが軽いとモーターの負担が減りますからww





バラバラにバラして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ついでにドア裏面を防錆処理しまして、




不良品摘出。



ワイヤーが緩んでるようなので、、、、



どうやらワイヤーのカシメている部分を受けるプラパーツが破損してる可能性が高いみたいなので捨てずに保管します。要はワイヤー、モーターは死んでなかったので。



さすが20年選手ということもありプラパーツはパワーウインドのテンションに負けた様子。まあ受け部分がプラだから仕方ないですね。

ここら辺のパーツも電子入札で確保しとく必要がありますねwww