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まー白いボディだから連邦軍と言うことで。

「農道のポルシェ」とか「農道のフェラーリ」とか？

まー色々有りますが



嫁さんと結婚する前に(ヴィヴィオの前)に乗ってました。

まーその頃はそんな「農道の」とか無かったんですがね。

そんな中軽トラも2社に絞られました現在。

やはり三菱フリークなら三菱自社製にこだわる訳で。

正直こだわりがわからん奴はほっといて。


U42Tは親戚が乗ってたので動かした事は有りますがじっくり乗って無くて。



3G83と4A30同じキャブ同士として色々見て乗って。

正直ロングドライブは4A30が良かった。やはり静か。
実はミニキャブとブラボーのギヤ比は同じでエンジンの特性やトルクの出方に違いがあります。やはり4気筒だと静粛性はあり、90km/hでは余裕があります。
ミニキャブの3G83は市街地やオフロードに向いていて中、低速が乗りやすいかな。
回したらうるさいしw






林道トコトコ走るならやはりこちらの方が4駆でもあり楽しめました。

そこそこのオフロードコースで遊んで見ますのでまたレポートします(･ω･)ﾉｼ

ボチボチ過ごしてます。

今後のここでのスタンスというかなんか


「整備手帳」は更新しません。


てか書かんでもわかるだろ？


と思うところがあります。


まー好き勝手に弄ってるんだからこちらから発信することもなかろーし。

それぞれスキルあるんだから説明も要らんやろ。


パーツリストの更新とブログメインでやってきます。
みんカラなんだからよそで調べれば情報は出るしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私はそう思いました。



整備・改造は自己責任

あるユーチューバーさんが言ってましたが

D＝どーでも
I＝いいから
Y＝やってみよう


なんですから。


あっちなみにおいらは工業系の学校を卒業したわけでもないんで参考になりません。

入れ替えるつもりが手放すのが惜しくなっているこの頃。
乗り比べると色々分かる事や
感じる事も多数です。


まーどうするか分かりませんが。

最近の進捗ですが、

純正ミラーを


穴を開けて




ルート66のカルフォルニアミラーに交換。

内装も移植しようかと思いましたがルート66を保管するか次第なんですが、うむー🤔🤔🤔🤔

場所はあるんですがね。

あけましておめでとうございます。
ぼちぼち本年もよろしくお願い致します。

まーいきなり軽トラを買ってしまいました。




本日ウインチも届いて次なるは



マイクロユンボ。

この組み合わせはハアハアします。

まー最近道具集めが趣味ではつり機、半自動溶接機、プラズマ切断機、高速切断機と摩訶不思議な道具ばかり集めてますが使う用途があってどうしょうもない物を買っても意味がないので。
軽トラもその一環でした。

まー誰かは知らんが「道具をもつ」事を過去に否定された経緯があって。

でも道具があればやれる事は増えます。

それを否定する人も居ますがそれは道具の使い方を知らない方。


ちなみにユンボの免許は3トン以上を持ってますんで余裕。
(0.3以上は20代の時に振り回してた)

配管工もしてましたし建屋の老朽化も激しくなって最近は自宅に居る時間が長くなった(友達も居ませんし)、あと嫁さんの実家は元農家で最近は面倒も見てますしね。

まー単価が高いのでないまだ先ですが野良仕事が最近のルーティンになってますわ。