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イイね!
2015年12月20日

BFMR/GT-Ae 足

手にしてから走りの面でいじった所はブーストと足回り。
(マフラーは太鼓のみの雰囲気加工)

足回りについて聞かれたことがあったので、既にいじり倒している人には必要ありませんが、継続するのにせっかくだからノーマルはちょっとという人のために。

車高調が嫌いなので。
荒巻きの高レート仕様ワンオフ。といっても1セット4万円程度で買えるので純正よりも安い。
HCルーチェ、フレンディ、JBライフで発注していた業者が返信来なかったので、今回は別の会社に(会社同士は住所的にはお隣さんレベルの距離)。

この仕様は[F3.9 R2.25]仕様上バリアブル。
発注時の計測でトランクに結構な荷物載せたままの1G数値で送ったため、空荷でもリアが15mmほど低い状態に・・・(それだけ製品の精度が良い証拠ではある)
計測には気をつけましょう。

カッチリしたものの、ショックが負けすぎてピッチングがひどいため、此度の岡山イベントに間に合わせるべくショックも交換。

純正ショックにバルブを追加して減衰力を変更できる製品に。
既にみんカラ上でも記事になっていますが、送料往復込みで4万で手に入るのはコスパ最強で動作も満足。
仕様は[スペシャル]。
(画像上部のようにシャフトが延びた状態で運搬できる梱包が必要)

結果
車高調買うまでもない自分にとってはこれで充分完成レベル。

ノーマルでは引っ繰り返るのではないかと心配になる足も、コイルで固めてショックで制御。
各部品当然の仕事がストリート仕様で完成。

走行距離イっちゃってる固体には、ファミリアに限らず低予算リフレッシュとしてよいメニューかなと。
まったく走らない人でもバネレートを1割程度上げて作り、ショックを[スタンダード]で発注すれば乗り易さはかなりアップするはず。
 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/20 00:43:24

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この記事へのコメント

2015/12/20 09:26:18
情報ありがとうございます(^-^)/

うちのも純正形状ですが、KYB+キャロッセのラリー仕様なんです。そろそろ部品的にも、車、乗員にも厳しい状態です…(^_^;)
ただ、アッパーとかの部品の出が怪しいので、今後どうしていくか、悩ん出るんですよね〜

参考にさせていただきます!

コメントへの返答
2015/12/20 10:42:45
こんにちは。
うちも用意していたKYBショックインナーとかを使う予定ではあったのですが、加工するより安くリフレッシュ出来る製品を知り、倉庫に眠ったままに。

廃番品ばかりになってきましたからね。
無いとなると流用加工のハイブリッドしかないですねぇ。

師匠にアドバイスをもらってみます。


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