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月曜日に、ポッキリ折れたマフラーの修理が終わりました。
写真の溶接部が折れた箇所です。
通常より念入りに溶接したとのことですが、あまりきれいな溶接ではないですね。
やり直しではこんなもんでしょうか？
また折れなければいいけれど・・・・
交渉はＡＢでやってくれたので、請求されたのはついでに交換してもらったゴムブッシュ代3780円のみでした。

今日はリアブレーキを交換しました。
7年弱で10万ｋｍ、サーキットも十数回走っていますが、この間一度も交換していません。
フロントはディスク一回、パッド数回交換しています。

今回一区切りということで、リアのディスクとパッドを変えてしまおうということです。
ディスクはディクセルの一番安いやつ、パッドもネットで一番安いＮＴＢのものです。
ストリートでは問題ないでしょう。

フロントは見よう見まねで自分で出来ました。
ところが、リアは簡単ではないですね。
シリンダーがしっかり戻せないので、新パッドをつけるとディスクにはまりません。
フロントで使ったシリンダー戻し治具は持っていますが、形状が合わず使えません。
３０分ほど苦戦しましたが、あきらめてもとのパッドに戻しました。
１０万ｋｍものっているのに２～３ｍｍほどしか減っていません。
まだまだ使えます。

車輪を外したところ


外した古いディスク


新しいディスク


ついでにバッテリーを外し、エンジン警告ランプのキャンセルをしました。
友達から、ヒューズＢＯＸから何か電気系の電源を取っていると警告ランプが点く場合があると教えていただきました。
確認したら、サブウーファの電源を取っていましたので、念のため場所を変えてみました。
これでまたしばらく様子見です。