2012年11月14日
私の車じゃありません（＾＾）
近所で側溝（45ｃｍくらい）に軽トラックの左前後輪がハマって動けなくなっていました。
人が集まっていて、近くの高校生、先生（後から知った）、作業服着たおじさんが合わせると10人くらい。
ん～この人たちだけじゃ助けられないなと思い、私が助けることに。
だって腐ったような桜の木の棒で何とかしようとしてるし。
高校生２名借りて、私のガレージからジャッキを持たせました。
ジャッキであげて、タイヤの下に近所から持ってきたグレーチング敷いて救出。
作業途中、作業服着たおじさんに「このジャッキで上がるか？」と言われました。
軽トラックに対し2ｔジャッキで上げてます。と言うか車載のパンタジャッキでも上がるよ。
作業終了間際に、ある高校生が「この人、ひとりで全部やっちゃうよ」と一言。
その通り！！！
もちろん片づけも高校生に手伝わせました。
Posted at 2012/11/14 22:50:43 | |
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2012年11月13日
昨日やっと車が動ける状態になりました。
ウマにのせたままエンジン始動したら、排気の辺りから煙がモクモク出てかなり不安になりました。
締め付けがゆるくて排気が漏れてたみたい。組み付けてから工具が届く所でよかった(´▽｀)
夜中に試走してみたんですが、踏み込むとブーストが瞬時に1.4くらいかかり車体に大きな脈動が。
ヤバイΣ(ﾟдﾟlll) サージングってやつ？
とりあえずタービン壊さないようにブースト圧見ながら走ってます。
ブーストコントローラー付ければなんとかなるのかなぁ(/_;)
Posted at 2012/11/13 12:46:18 | |
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2012年11月06日
タービンのシングルポート化に向けて、部品がそろったので作業を開始したのですが、
エキマニ下中央のナットがなめてしまって一時作業はストップに。
エンジン周辺で使ってるナットやボルトは何か特別な合金か特別な強度があるのかなぁ。
ホームセンターで探しても、これを使って問題ないのか？といったかんじ。
時間はかかるけどディーラーで純正ナットを取り寄せてもらいました。
届くのは８日らしい。
しばらくコペンはさびしく車庫でウマの上です。
Posted at 2012/11/06 22:50:15 | |
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2012年10月27日
給油をしに、いつも使っているスタンドに行くと、姉の同級生のK先輩が働いていました。
最近この店に移ってきたらしい。
オープンのコペンを見て、「寒くないのか？」の質問に
「ギリギリまで開けますよ！」
と答えたあとに、タイミングよくクローズのMR-Sが入ってきました。
季節的にはそろそろクローズですが、ギリギリまで開けますよ。
頭の芯が痛くなるまで。
Posted at 2012/10/27 22:38:15 | |
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2012年10月21日
やっと登録しました。ちょっとずつパーツ等を載せていこうかとおもいます。
近所のスーパーで写真を数枚撮って来たけど、暗い(^_^;)
Posted at 2012/10/21 19:12:32 | |
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