DIRECT, CONTROLLED BY THRESHOLD

しばらく前にcaristaにて電子スロットルレスポンスの設定変更を行い（"GRADUAL, CONTROLLED BY TIME"から"DIRECT, CONTROLLED BY THRESHOLD"へ変更）その感触を試していましたが、だいぶ感触は良いようです。

'15のオールトラックは特にECOモード時に坂道での停止寸前からの発進再加速時がまるで「クラッチ滑らせまくってるな…」と感じるようなレスポンスの悪さで、これは納車から二年乗っても慣れでは解消されずそのシーンだけはどうも走りにくい印象がありました。

それがcaristaでのスロットルレスポンスの設定変更以降は不足を感じなくなり、そのほかのどのシーンでもドライブモードなりのレスポンスに不足を感じなくなったのは自分の慣れの問題では無さそうです。

もしかしてその分燃費は微妙に落ちているかもしれませんが、細かな燃費を気にするよりも普段のフィーリングのほうが気持ちがいいのでこのままの設定でいこうと思っています。