250爺（＾＾）ｂのブログ一覧

写真のスポンジがズレて、裏に貼ってあったブチル系両面テープがレーシングスーツにベットリ付着して今にも泣き出しそうな天気の今日このごろです。
(゜゜；）＼（－－；）天気は関係ねーだろ！

会社の後輩とカートの練習に行ってきました。

山口のナチュラサーキットに行こうと思っていましたが、ナチュラのスケジュールの確認ができなかったのに加え、後輩が一時間の寝坊をしたためホームコースの柳井に行きました。

自宅に持って帰ってきていた「フェニックス号」をルーフに載せ、柳井へ。

後輩が「フェニックス１号」に乗り、爺はニューカート「カンツォーネ・ニゴマルジターナ　オー・ソーレ・ミオ　フニクリ・フニクラ１号」で走るという２台体制（＾＾）ｂ
長いよ！(゜゜；）＼（－－；）てかいつ名前決まったんだよ！

爺たちのほかは、カートチームＭＯＮＺＡ（爺も名前だけ所属している）の若手レーサーが２名。

若手の走りに触発されて、爺も３５秒９８とベストレコードを更新（前回３６秒１０だった）！
爺の後輩、カート３回目ですがどんどん早くなって、もう、マシンのアドバンテージでしか追いつけないような気がしてきました（笑

まぁ、まだ初心者ゆえのラインの不安定さがあるというか、挙動が危なっかしいところがあって・・・爺のカンツォーネの前輪が、フェニックスの後輪に乗り上げたりしました(つД`)

後輩君は、この間（中古タイヤに）換えたばかりのニュータイヤなのに「タイヤが滑るんです！」なんて不平をもらしてました。
(゜゜；）＼（－－；）お前、新品タイヤに換えれ！

実に１００ラップ走って心地よい疲れ。
若手は２００ラップ走ってました（￣□￣；）！！タフやねぇ～

ニューマシン（中古ですが）のシェイクダウンのため、ヨメさんとホームコースに赴きました。

ほれ、これが証拠の写真（＾＾）ｂ

このカート（名前はまだ、決まってません）をルーフに載せる際、ヨメさんが「重・・・マジ無理だわ」などと言い出してなかなか持ち上がらず、あやうく家でオブジェになるところでしたが、爺がヨメさんの力が出る秘孔を突いたので、なんとかルーフに載せることができました。

で、降ろす時はコースの管理人さんに手伝ってもらいました(´▽｀*)ｱﾊﾊ

乗ってみて・・・新しいカートなんで気持ちイイし、走っている姿もスタイリッシュでイイ感じです。

前のより少しパワーのあるエンジンなので、加速も気持ちいいし！

だけど、前のカートより重くなったせいか、コーナーが少し難しいです。

具体的には・・・コーナーの入り口でアンダーが出ます。
コーナリングの時間はたいした時間じゃないですが、続いて、コーナーの出口でアンダーが出ます。
(゜゜；）＼（－－；）終始アンダーじゃねーかよ！

アクセルで向きを変えていくイメージ。
Ｚ字のコーナーではハンドルの切り足ししまくりで、ちょっと困りました。

エンジンがイイので、タイム的には１秒程度アップしました。
ヨメさんはこっちのカートのほうが相性良いみたいで、約半年振りくらいに乗って、前回より６秒くらいタイムが上がってました。

帰りは「ゾンビ１号」をルーフに乗っけて帰りました。
やはりゾンビ１号は軽かったっす。
ゾンビ１号に新しいエンジン載せたら、けっこう速かったりして？(o_ _)oバタッ

愛車（通称：フェニー）との別れ

そして、新しいカート（愛称募集中）との出会い（＾＾）ｂ

週末のオフ会に持って行こうと思いましたが、台風来てるっぽいのでやめときます。


嵐を呼ぶ男、恐るべし（笑

この記事は、オフ会のサプライズ出現（自爆） について書いています。

（それ以前に今回のカートめっさ重いねんけど、Ｘのルーフ耐えられるのん？）

　約一ヶ月、みんカラ活動を自粛（オフに２回参加しましたが）して心血を注いだ「Ａ君の結婚のしおり」がほぼ完成しました。

　２０ページの超力作！昨日から印刷（１００部）に１８時間掛かりました（爆）


　んで、タイトルの新カートですが、名車コスミックＴ４の成れの果て・・・のヌードフレーム（ジャンク品）です。

　各所の錆はともかく・・・チューニングエンジン積んでたらしきステッカーと、異様な横Ｇにより握り締めた拳に耐えきれなかったと見られるボロボロのハンドルが、このフレームのヤレ具合を物語るようで、涙を誘います。

　これでも、現行の２５０爺（＾＾）ｂカート　ゾンビ１号（愛称：フェニー　１５年落ち）よりマシなんじゃないかと。

　ちなみにニュー中古マシンも８年落ちくらいです（爆）