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　嫁さんのスイフトを昨日引き取ってきた訳ですが,,,

　今回の代車は新型・・　と言ってもそろそろ
　新型って感じでは無くなってきたスイフト・・。

　排気量は1,200cc 変速装置は CVT
　以前にも借りた事はあったけど改めて嫁さんの
　排気量 1,300cc 4AT と比べてみると・・・・。

サスペンションの感じは,,, まぁまぁ良いのではないかな・・・
嫁さんのスイフトと比べること自体が間違っている気もするけど、
やっぱり新しい車はシッカリ感がある・・　少し固めた RS ってグレードは更に良いのかも。

メーター等の見た目も綺麗だし、インパネなんかも良くなっている気がした・・ （画像は嫁さんの）

でも,, やっぱり 1,200cc にダウンサイジングされたエンジンと燃費指向のCVTとの
組み合わせでは出足が鈍い感じが否めず・・　踏むつもりで踏んでいかないと
青信号に変わってからのスタートダッシュみたいな場面ではモッサリした加速しかしない。

シフトレバーの所に Sモード に切り替わるボタンが用意されているので
試しに50km/h巡航時に押してみると・・　いきなりエンジンの回転数があがるけど
それまで低回転でも巡航できていたのに・・　って感じなので巡航時に使うものじゃ無いなぁ,,。

まぁ、これで不満を感じない人が買う分には良いのでしょうけど・・・・・
私は当然として、うちの嫁さんでも走らせてみたら運動性能に不満を感じる・・　かな？



まぁ、それは兎も角として・・　うちのスイフトどうするかなぁ・・・・
『特には』問題は無い　と言われたけど・・　な訳で・・・・　何か考えないとダメかな？ f(^^;)

　うちの娘、バイトには自転車で行ってます。

　で、今日もバイトに出掛けたので
　娘の車を屋根付きスペースに入れて・・・
　※嫁さんも仕事なのでスイフトも居ないし

　エンブレムの角部分はボディーとの隙間に
　養生テープを差し込むように張り付けておいて・・・

ドライヤーで温めつつ 内装剥がし？ を隙間に差し込んでいって,,, テコの原理で,,,,,

およ？　意外な程あっさりと剥がせた　（笑）

娘の車はSコートとか言う簡易的なコーティングをしてもらってあるのですが、
そのコーティング剤？ がエンブレム周辺に溜まってた跡があったのでコシコシ擦って・・

で、後は事前に用意しておいた Cocoa のエンブレム（a はカット済み）を適当な位置に・・



これでとりあえず納車前に娘から請けたオーダーは終了♪