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イイね!
2010年03月08日

タイヤの空気圧

AUTOWAYさんが色々と豆知識ブログをあげてくれておりますが、改めて基本の視点より
周囲の車両を見てみると、ぱっと見て明らかにタイヤの空気圧が低い状態な車両がすごく多いことに気付きました。
私の前をマーチ、デミオ、ekワゴンが走っていましたが、どれも後ろからみて地面とタイヤの接地部がかなり膨らんでいました。
日本人は、車の日常点検なんてしない人が殆どだと思います。故にセルフスタンドが普及する前は、スタンドのスタッフが空気圧の点検などしてくれたりもしましたが、やはりセルフ式の普及が主因なのでしょうか?

純正サイズのコンパクトクラスや軽自動車は扁平率も70や65がメインなので空気圧不足は危険なんですけどね~。タイヤトレッド面の両側だけ偏磨耗しますし^^;

まあ、他人の事なので知ったこっちゃないといえばそれまでなんですが、ブレーキランプの球切れの多さとそれに気付かずに乗っているのと同じく最近の自動車ユーザーは無知、無関心すぎると思います。

ボンネットまで開けろとは言いませんが、せめてタイヤの状態は乗る前に見れば判るし、ブレーキランプは後続車の写りこみやコンビニのガラスへの写りこみなどで簡単に確認できるのでやって欲しいものです。

車種は忘れましたが、ブレーキ踏んでもハイマウントの電球3個のうちたった1個しか点灯しない車の後ろに付きました^^;
AT限定な人の左足ブレーキでブレーキ灯点灯しっぱなし走行並みに危険を感じました。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/03/08 22:17:39

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