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イイね!
2010年03月14日

メーカーじゃまだ資料がないそうです・・・

何の?といわれればNEWプレマシーの情報です。
CX-7、ビアンテと、思いっきりこけてしまったので、さぞや気合が入っているかと思ったら、LYの時よりはるかにメーカー内での情報が少なすぎです。

個人的にはからくりシートがどう変わったのかと、グレード形態と価格帯を知りたかったんですが、来月?後半にでもならないと判らないかもしれません。

何気にアテンザのMCはとてもいい感じに仕上げてきているので、期待はしてるのですが^^;

アクセラに載せるであろうプリウス方式HVもスケジュールはもしかしたら一度ご破算になってるかもしれないし・・

SKY-Gも急いでも今年なんてとてもムリみたいだし、ちょっと乗り遅れた感が強いですね~<マツダさん。

で、ウチのマルチも来週で登録から丸4年経過します。
コーティングのメンテとオイル交換だけ頼もうと電話しましたが、従来なら車が売れて登録の多い月なのでサービスの方は週末はかなり忙しいとのこと(まあわかっちゃいましたが^^;)
なので、天気のイイ平日か4月に入ってから頼む事にしました。

そうそう、コーティングですが、結局AZがMG5のガラス系でマルチはその前のモノマー系コーティングシステムって奴なんです。
このモノマー系も理論的には良いものだと思うのですが、ガラス系の優秀さをしってしまうとどうしても不満がでます。
特に塗面の弱いマツダ車ですから、モノマー系は洗車するたびに洗車傷が増える一方です。
そこで、板金部門に問い合わせてもらったところ、モノマー系の上にだったら、一度傷補修や磨きを入れるので、MG5が施工できるそうです。
私も初めから出来ると思ってはいましたが、結局下地作りの磨きが出来る所がなかったのがネックだったみたいです。
4月からはその磨きが出来る所に施工を依頼できるそうなので、資金さえ出来たら是非頼もうと思ってます。<長く綺麗に乗り続けるつもりなので^^;

と言う事で、マルチのボデ~へのステ貼りは当面延期と言う事にしました~
ブログ一覧 | 新車情報 | クルマ
Posted at 2010/03/14 23:15:26

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この記事へのコメント

2010/03/16 11:01:17
はじめまして、新型mazda5プレマシーは、2ちゃんねるやYOU TUBEなどに動画、画像がでています。
スピードメーターは、ブラックアウトではありませんもしかしたら映像観るからには、常時発光タイプみたいです。ミッションは、5AT、6ATだと思います。サイトによって情報マチマチ
コスト削減の嵐、カラクリシート(6プラス1)やシートレイアウトは現行を踏襲シートの厚みが増してます。パワースライドドアが、ビアンテで採用したタッチセンサータイプです。 それから、現行プレマシーは、最後の一部改良時だと思いますがリヤースタビライザーが廃止になってます。なので新型は、スタビライザー標準装備して欲しいです。でも、最近マイナーチェンジしたアテンザはグレードによっては、装備されてませんし、CF-Netも廃止されました。
ただ嬉しいことは、新型プレマシーは、ISTOPが装備されるのでDSCが標準装備されることです。
コメントへの返答
2010/03/16 22:01:03
情報ありがとうございます。
メーターはMPVみたいなの期待してるんですけどね~、上位車種とか採用されないかしら^^;
カラクリシートは踏襲という形みたいですね。でも簡略化されてなければそこはOKです。
しかし、リアのスタビ廃止ってのは、いただけない情報ですね~。運動性能重視がマツダ車の売りなんですもの。
DSCは、法的に標準化されていくみたいなのでそれに準拠した感じですね。

いずれにしても、リアスタイルも見慣れてきました^^;
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