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オイル交換をするときに、自作のスロープに乗り上げてするのですが、登ってくれません。
ちょっとだけパニックになりました。
５回位やってから、クルーズ画面を見ると、車の絵が点滅しています。
本当にＡＴ誤発進抑制制御が働くと警報音がなるみたいなので、
今回のは軽く機能が働いていたみたいです。
プリクラッシュブレーキアシストの機能をＯＦＦにして、無事スロープに登ることができました。

本日、納車でした。

車屋さんから連絡がありました。
９月４日に納車できるとのことです。
早速、有給の申請をしました(^^)

ギヤが入らなくなった原因は、
実を言うと恥ずかしくて書いてなかったのですが、
ＡＴＦオイルの漏れでした。
以前交換した、格安ラジエーターのホース取付部分がザックリと割れていました。
そこからのＡＴＦ漏れ、実際は漏れどころでは無く、抜けですけど。
その部分を手で触るとボロっと外れる始末。

さっきの投稿にどなたかがいいねをつけてくれたので、もう一言書きます。
８年前に１３万キロで購入して、２０万キロ走って、合計３３万キロまで頑張った車です。
大往生ですよね。