ウチの白いコちゃんのブログ一覧

何世代か前のヴィッツ。
初めて乗りました。
車内がたばこ臭くてかないません。

運転したら笑ってしまいました。
でっかいハンドルぐ～るぐる回さないと普通の左折、右折すらできない。
小さい車なのに船に乗ってるみたいな乗り心地。
軽トラにでも乗っているかのような視点。

クルマって面白いですね！

運転席より使用頻度が低いにもかかわらず、本革部分がシワシワ。


ディーラーにて分解、チェックするとのこと。

運転席は


「ワクドキサーキットを走ろう」の時のインストラクターの一人、
蘇武選手が盛んに進めていたビアスパーク下妻へ。

あいにくの曇でしたが、露天風呂は「森の中」といった風情で、
冬至ということもあり、ゆずがたくさん浮いていました。

結構いいみたい。

先日の「ワクドキ　サーキットを走ろう」イベントの
フルブレーキングのセッションで、
「制動距離が一番短いです」とインストラクターの菊地さんから言われました。

ブレンボついてるType-Rも参加していたにもかかわらず。

↓ここに飯田さんのブレーキについてのレポートが

初めて自分で洗車。
コーティング済みなので、自宅の駐車スペースで
ケルヒャーでビュンビュン流してウェスでふきふき。
完全に水洗いのみ。
ピカピカになって、台場Mega Web　86クラブハウス目指してGO！




ビーナスフォートの駐車場で10年前にほしかった車が隣に・・・


RCとGT-Ltd.各一台展示されているだけのショボさ加減の「サロン」にがっかりしつつ
トヨタのいろんな車のシートに座ったり、ヒストリックカーを見たり、
富士スピードウェイのアトラクションに乗ったり。


ダイバシティで揚げたてのカルビーポテトチップスを食べたり、
成城石井で買い物したり。

初ガンダム


それなりに楽しみました。

数日前、参加してきました。

筑波では初開催となるこのイベント、
菊地靖さん、井尻薫さん、蘇武喜和さん、田中千夏さんによる親切なインストラクションのもと、
サーキット走行を楽しんできました。
動画のエンジン音がうるさいのはサウンドチェンジャー赤のせい。

【午前】
1．開校式

2．コース1000の周回走行


3．ドライ、ウェット路面でのフルブレーキング


4．パイロンスラローム


5．コース1000の周回走行

～ここでインストラクター陣とランチミーティングスタイルの昼食～

【午後】
6．コース2000の周回走行


7．IS-Fでのサーキットタクシー
左ハンドルなので北米仕様かな。
さすがに乗り心地いいです。
菊地選手のドライブはワイルド、井尻選手のドライブはマイルドでした。
運転しながら各箇所でのポイントを教えてくれます。



8．86試乗会

MTを希望する人が大半の中、MTは所有しているのであえてATを希望し、
GTグレードの赤内装に乗りました。
ATは楽チンだね。シフトダウン時には自動でブリッピングも入り、
運転がうまくなったように感じます。
クラッチワークがない分、余裕ができてさっきのサーキットタクシーでアドバイスされた
ライン取りやブレーキとアクセルのON/OFFを確かめながら走行しました。

このATの運転とサーキットタクシーでのプロのアドバイスのおかげで、
次の周回走行では、運転に余裕ができ、楽しむことができました。




9．コース2000の周回走行
自分のMTの86に戻って再度周回。楽しい楽しい。


というメニューで、とても楽しい一日をすごしました。
親切で親しみやすいインストラクター、スタッフの皆様のおかげです。
感謝です。
私の車のマフラーに気づいて声をかけてきてくださったTRDの清水さんから
いろいろなパーツの話を直接伺えたりもしました。

来年の開催がとても楽しみです。