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みん友のみなさんご無沙汰してます　
最近はすっかり徘徊専門になっててイカンと思い、久々にUPします！

まずは昨年の7月にUPしたエンジンオイル消費の件

車検の後に再度Dに入庫して、トヨタHPに書いてあった通り

「ECUの書換、ピストン&リング、オイルノズルの交換」の他に
ヘッド＆シリンダーブロックも新品交換になったので細かい部分は除いて
エンジンは、ほぼ新品となりました。

その後はエンジンオイルが減ることも殆んど無く、快適に過ごしておりま・・した・・



そして10月にUPした警告灯の件

昨年の9月11日「関東　・　東北豪雨」の時の走行が原因だったのですが
翌朝に判ってた被害は
「フォグ水没　バンパーの外れ　ナンバープレートの逆に曲がり」
だったのですが、約2週間後に突然の警告灯オンパレード！

パワステが重ステになり、タコメータは動くけどスピードメータは動かず・・

灌水走行が元となりCPUが、おバカさんになったようです。

・CPU
・フロントバンパー
・フォグランプ一式
（HIDのバラストが逝ったのでLEDに変更）
・ホーン
・エンジン・ATF等の油脂類すべて

等々を新品に交換・・・修理代金は驚きの60万円！！
もちろん車両保険をフル活用しました


ま、イロイロ在りましたが、その後は問題なく過ごしております。

以上UPし忘れてた件でした
ではまた～

雪降って来たんですけど

まだ夏タイヤなんですが…💧

警告ランプ消えない

トラブルって突然来るのね…💧

前々からエンジンオイルの減りが早いなーと思いつつも交換時期までは補充して誤魔化してました
先月2回目の車検を受けた時
(ネッツじゃない他のトヨタのD)
で先輩のから「お前の車、エンジン修理の対象だよ」とお知らせが…

トヨタのHPで探したのが、上のスクショです

…あらら(-_-;)
オイル減る理由がしっかり書いてありましたよ！

ソコにはECUの書換、ピストン&リング、オイルノズルの交換とあるので、修理から帰って来たら減り方がどうなったか報告しますね～

ではでは

※購入店からは一切連絡無いし…💧

皆さんお元気でしたか？

ロングドライブしたので、ブログ書きます

目的地は静岡の「もちやドライブイン」でのハリアーオフ、ＯＢ枠で参加してきました。
久々にお会い出来た方ばかりで短時間でしたが充実しまた。

いつもは一人で行くので気ままに動き回るのですが、今回は嫁さんも同行してるので観光がメインの移動でした(じゃないと後々困るし…💧)

残雪が無いと富士山に見えない…と申しておりましたが、まぁ喜んで貰えたので良かったです。

(これは以前参加した時の画像)

主催者のmoriさん、お疲れ様でした
参加された皆様、また会える日までお元気で(;_;)/~~~