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イイね!
2011年05月24日

サーキットミーティングで買って来たパーツを取り付け

サーキットミーティングで買って来たパーツを取り付け ということで、サーキットミーティングで買って来たブツを取り付けました。
まあ、取り付けたのは日曜日の朝一なんですが^^;

ブリッツのスロットルコントローラーです。
うちのGVB君・・・電スロのせいか踏み初めがもっさり・・・
SI-DRIVEをIモードにするとそれが顕著です。

それを解消するために、購入した次第です。

エコモード→マイルドモード→スポーツモードの順でアクセルレスポンスが上がります。
それとは別に、走行状態から自動でスロットル制御を判断するオートモードがあります。

コロコロ変えて走ってましたが・・・

いや~、これは素晴らしい。
モードを上げれば上げるほど、レスポンスが上がって運転しやすくなります。
スポーツモードにすれば、H&Tやダブルクラッチが面白いように短時間でキッチリ決まりますね。

ただ、どうもオートモードは自分とは相性が悪いみたい。
アクセルを微調整しながら走っている際、勝手にスロットルを絞られたりするとやりにくいったらありゃしない・・・
特に、加速しようとアクセル踏んだと同時にスロットルを閉じられた時はどうしようかと思っちゃいました。

まあ、もうしばらく各モードを楽しんでみようかなと思います。

今まで走ってきて、一つ確実に言えることは・・・


アクセルレスポンスを上げれば上げるほど、燃費は急降下する^^;
ブログ一覧 | パーツ取付&インプレ | クルマ
Posted at 2011/05/24 20:32:58

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この記事へのコメント

2011/05/24 21:24:40
こんばんはです。

スロコンは素晴らしいパーツです。付けてびっくりしました。最初は色々とモードを変えてましたが、今では『SP1』で固定してます。
SIドライブコントローラーも素晴らしいですよ(^_^)v

恐るべし電子スロットル(^_^;)
コメントへの返答
2011/05/26 20:21:40
どうもです~
スロコン一つでここまで変わるか!!ってぐらい変わりますね~^^
オイラはどのモードに落ち着くのかな??
2011/05/24 22:45:06
こんばんわ(-∀-)ノ

やはり購入は必須みたいですなw
スポーツモードの加速はヤバイぐらいの加速でたまらなくいいです♪
ついつい飛ばしたくなります(^_^;)
コメントへの返答
2011/05/26 20:23:10
どうにもこうにも、気になる人、不満に感じる人が多いみたいですからね^^
スポーツモードのレスポンスは本当にヤバイですね。
いつも通りゼロ発進しようとするとエンジン回りすぎちゃいます。
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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
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