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何やら先日机をごそごそしていたら昔乗っていたブルーバード（U11）が一寸だけ写っている写真が出てきました。

一緒に写っている人物は結婚直後の若かりし嫁（今の姿とは別人と思える位・・・）。

車のグレードはSSSターボXGだったと・・・ボディカラーは2トーンの小豆色とねずみ色（ワインレッドとグレー？）で3段階でショックの固さ、パワステの操舵力を調整出来る奴やコーヒーマークの付いたセイフティドライブアドバイザー？やらデジタルメーター、音声で半ドアだのライトが点いてるだのと喋る奴等が付いていました。



この時は未だ神戸ナンバーだったです。




そうそうこんな物も・・・・ブルーバードのオプションであったオートカバーフォグランプです。




現在は動作するかどうか判りませんが・・・。




因みにブルーバードの前の車はセリカカムリ2000GTでした。

ボディカラーもホイールも画像と全く同じ。

軽トラのヘッドレストなんですが何だかショボイ・・・申し訳程度に付いてる気がするし何より形状が「湯たんぽ」とか「行火（あんか）←豆炭入れる奴）」見たいです・・・。

結構簡単にヘッドレストとステーが取れたので嫁にお願いして「少々のクッション入りのヘッドレストカバー」を作ってもらいました。

また先日の土日（11/5/6）に朝から纏まった時間が取れそうだったので既に手元に届いている（楽天で注文）ナンバー灯・バックランプLED/ウィンカーステルス球の交換を考えていました。

が、その作業中にも次々と注文していた「ブツ」が届いてしまい結局ルーム/ポジションランプを更に高輝度に、ヘッドランプをLEDに、オーディオ、ドラレコ（余り物のルームミラー型）取付けを行いました（配線は最後まで出来ませんでしたが・・・）。

それらは整備手帳で。

勤め先の駐車場で時々見掛けるのですが色々な「ハンドルカバー」を付けた車・・・其の時は「何故付けているんだろう？」とか「見た目凄く太く見えるけどハンドルは回し難くないのだろうか・・・」、「単なるアクセサリー？」等と思ったりしていました。

しかしながら先日軽トラで近場のホームセンターへ向かう途中何かステアリングに違和感？（表面が白っぽく劣化している、細い故に握り/回し難い・・・と感じたのか・・・）がして咄嗟に「確か向かっているホームセンターにもハンドルカバーって有ったよな、いっぺん見てみよ」と。

まぁソコソコの種類が置いてあり其の中から気に入った奴（Sサイズ）を購入し被せて見ました。

途中誤ってホーン等を鳴らしたりしながら何とか被せる事が出来ました（最後の方は結構力が必要でしたが）が何やら結構良いですね。

一寸太くなって握り易いし見た目も変るし何より「回し易く」なった気がします。

なるほど、ハンドルカバー良いですね、時々付けてる人が居るのも頷けます。

先日納屋を漁っていましたらこんなものが・・・今は無き「ソフトベンダーTAKERU」のカタログです。



まだWindows3.1だった頃（多分）EPSONのPC486GRSuperしか持っていなかった私は大阪日本橋で市販のエロソフトやこのTAKERUでソフトを購入したものでした。




専らフロッピーが主流でしたね。

以前から「1台有れば何かと便利」と思っていたものの購入資金や増車と考えた場合、使用頻度等の面で中々購入までは至りませんでした。

しかし近い将来（約2年後）地域の役回りで「軽トラ」は有った方が助かるし（刈払い機を積んだり燃料を積んだりその他諸々）・・・で何れ必要になるなら少々前倒しで購入してもいいのでは・・・と考え予算50万前後、4WD、マニュアルミッション、地域は兵庫県内（で現車確認、引取り時の時に余り自宅から遠くない所）、車種問わずでネット検索する事数週間・・・で一応納得するブツが有ったので契約、購入に至りました。

（嫁の予算は30万でしたが其の予算では余り納得出来る車両が無く実際に近所で29万の車両が有り現車確認、見積もりしましたがアチコチ錆だらけで酷い箇所はルーフに錆の腐食で穴が開いてました・・・）

走行距離は8万キロを越えてますが前歴は購入したお店で「代車」として使用していたの事。

また購入時にタイヤ、バッテリー、ワイパーゴム、運転席ウェザーストリップ、その他エンジンオイル、エレメント（これらは当然と思いますが）、ボディのアチコチに若干の傷や凹みもありましたが傷に関しては「タッチアップ」。



内装も「軽トラ」は傷だらけ事も多いのですが割りと「マシ」。




オーディオはラジオのみですがN-WGNに元々付いていたオーディオが有るのでそれを付けてみたいですね。




ウィンドウは手動で非常にシンプル。




運転席シートはスライドはしますがリクライニングはしません・・・運転姿勢が良くなりそうです。




荷台にはゴムマット。




アクセルレスポンスは良く軽快に走りますが（空荷だから・・・）結構ローギアードなんでしょうかね・・・時速40km迄に4速に入ってます・・・。

しかしマニュアルミッションは久しぶりですが、いやぁ面白い！。

今迄所有した事の無い（地域の行事で助手席に乗車した事はありますが）車種なので色々な部分が「新鮮です」。

運転席、助手席シートを持上げるとエンジン丸見えなんですねぇ、更に地面も丸見え！