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今迄は「パッ」と広げて吸盤で付ける奴を使用していたのですが駐車中に大体取れてるし窓の開閉が少し不便と思い「ロールサンシェード」と言う奴を初めて購入してみました。

これなら窓に引っ掛けるので落ちる事も無く不要な時は巻き取っていれば吸盤タイプよりか・・・・と思っていましたが此れはこれで何かしら不便と思える部分が出て来まして。

最初は窓の開閉に伴ってスクリーンが延びたり縮んだりするんだろう・・・と勝手に（よく説明書を見ていなかった）考えていましたが伸びたままは、その侭で巻き取りは本体横のボタンで・・・です。

更に本体は窓ガラス上端に引っ掛けていますが時々「窓枠」の方に残っていたりしますのでどっちもどっちだなーと思った次第です。

尤もドアトリム側に本体を貼り付けて延ばした方を窓ガラス上端に引っ掛け窓ガラスと一緒に上下するタイプも有るみたいですが。


窓を下げると「ビロ～ン」と垂れ下がり



或いは「窓枠」に付いたままだったり・・

これもドアミラーを通勤途上の狭隘な道で対向車と擦違う際フェンスの支柱？に軽く接触したんですが見た目はコンパウンドである程度誤魔化せそうな感じです。
（判り難いですがウィンカーの下辺りの青い塗料片）

狭隘な道を通行しなければこの様な事は少ないのかも判りませんが勤務地に行くには国道を跨がなければならず更に最近其の国道のバイパスが完成しそのバイパスに繋がる主な県道の渋滞も酷く信号機も新たに設置されたり右折専用の矢印信号も無い等、通勤に時間が掛かるようになってしまいました・・・。

時間が掛かる様になった分早起きすりゃ良いのですが出来ません。

故に渋滞の無い抜け道を通って行くのですが皆考える事は同じと見えて時々離合が無理な道で時々鉢合わせ・・・軽自動車同士なら何とか離合がギリギリ、普通車ならどちらかがバックしないといけないのですが此ればっかりはタイミングの問題なので仕方ないですね（と早起き出来ない自分への言い訳）。





またリヤバンパーにも傷が・・・犯人は私です。

この数週間母屋、納屋間の外溝を砂地面からコンクリート（飾り石含む）敷に工事しておりその際工事業者が一時的に置いた「梯子」にヒットしました。

車に乗込む際には「梯子が置いてあるな」と確認していたにも拘らずバックする際確認していた事さえ忘れてサイドミラーにも写っていなかったのもあって「ガーンッ！」と。

幸い板金部分は無傷でリヤバンパー左下部に擦り傷が付いてしまいました。

この程度なら気にする程も無いか・・・と考え其の侭放置してます。

まぁ洗車の折にでもコンパウンド等で磨いてみようと思っていますがこの車は通勤その他家族共用で使用しているので何せなんだかんだと家族の誰かが使用しており中々洗車が出来ていません・・・が・・・（其の他にもオレが付けたのではない「運転席ドアのエクボ」が付いてます・・・）。

嫁が通勤に使ってるフィットです。

先日洗車していると左ドアミラーにヒビが入ってるのに気が付き・・・本人に聞くと通勤途上で電信棒にヒットしたと・・・。

一応格納、鏡面調整機能は大丈夫らしいですがこの侭では一寸みすぼらしい・・・気が。

流石に新車購入から10年以上経って来ると愛着も薄れ機能的に問題無いなら「放置」していても良いかと思う反面やっぱり直した方が・・・でも金は余りかけたく無い。

と言う事で某オクを物色中ですが特に左側は右側に比べて割高で出物が少ないのが現状で何時直るやら・・・・。

やっちまいました・・・。

納車から日も大して経っていないと言うのに早速レクサスのフロントスポイラーを擦ってしまいました・・・。

一応スポイラーの裏側になるので普段は目に付く所でも無く覗き込まない限りは判らない部分なんですが直後は全く自分では気が付かず・・・。

多分何時も買い物に行くショッピングセンターの立駐2階部分へのスロープ上がり際に付いたものだと思うのですがそこの立駐は金属製のパレットを組合わせた様な（雨の日は良く滑る）構造でスロープも同じ様な構造です。

なので走行すると「ガチャガチャ」と音がするので判り難かったのかも知れませんがその時は微かに其の音とは違う感じがした気がしただけで・・・後日その事を思い出しスポイラー裏を手で撫でで見ると「ザラザラ」、覗いて見るとやっぱり擦ってました・・・・。

フーガ時代も同じショッピングセンター、立駐に停めてましたがそんな事は無かった筈なのに・・・・と考えるとフーガとレクサスGSでは前輪からフロントバンパー迄の長さが違う・・・のは判ってましたがまさか擦っちまうとは・・・。

更にスポイラーも出っ張り気味なので余計に擦り易いのでしょうかね。

まぁ其の内修理も考えてますが何より勢い良くスロープに突っ込む癖を止めるか立駐じゃない平面スペースに停めるかですね。

後日息子に（息子はスイスポで似た様なフロントスポイラーを付けているので）「スポイラー擦り易くないか？」と聞いた所「めちゃめちゃ擦るで。歩道の段差等かなりスピードを緩めていても擦る！」と・・・「だからスポイラーの裏は傷だらけだけど気にしない」・・・と





過去所有の車で「レガシィ」の時は擦り捲くってましたが・・・

今迄少々安物の25Lタンク付きのコンプレッサーを使用していましたが数週間前？位からエアー漏れの箇所が有るのか頻繁に始動、停止を繰返しておりました。

何よりも動作音が大きく突然動き出すのでビックリする事も屡・・・更に家人からのクレームも・・・。

まぁ当方田舎なので動作音の煩さは余り気にしていませんでしたが何より以前に比べて頻繁に動作するのが気にはなってましたが・・・・ある日会社から帰宅すると・・・壊れてました・・・・。

多分ピストンの様な部品が脱落しており修理する事も考えましたがこの際、静音タイプのもう少しタンク容量の大きい奴（38L）で少々値が張りましたが買換えました。

動作音は流石に「静音」と謳うだけ有ってかなり静かで多分びっくりする事も家人からのクレームも無いと？思います・・・。

また以前のコンプレッサーはタンク以外の部品を全て取っ払いサブタンク化し利用する事にしました。

やはりコンプレッサーが一つ有ると何かと便利です・・・特にレクサスGSを洗車した時フロントグリルのメッシュが異常に掃除し難い・・・・まぁタオルでシコシコ拭取れば良いのでしょうが幾つ有るか判らないメッシュ穴・・・面倒臭い・・・其処でエアーで吹くと楽チンです（エンジンルームに水滴が飛んでいくのも気にせずに）。

本当ならサブタンク側にもレギュレーター（圧力計）も欲しいのですが当初壊れたコンプレッサーの奴を取付けた所其れからのエアー漏れが少し有ったりして現在は無しです。

まぁ其の内ワンタッチカプラーの増設（もう一つ欲しい）とレギュレーターの取付を行いたいと思います。