さざえぼんのブログ一覧

ご無沙汰しておりました。

夏休みが終わってからというもの、何故この時期にこんなに忙しいの？というくらい毎晩遅く（飲み会もありましたが）、まるでブログのアップも出来ておりません。
それよりも、夏のR129SLのインプレを書きたいのに、土日も会社のPCを持ち帰りで仕事ばかり。
早くレポート提出をせねばならないのに、気持ちが焦るばかりです。
わんこさん、ごめんなさい…。

一方で、早くお盆前のマフラーぶつけを復活させないと、クルマも動かせません。
お盆明け以来、平日土日に関わらずアホほど暑いので、作業する気が全く起きないのも困ったもんです。多少なりとも涼しければ、会社の仕事は放ってでも作業をしたい所なのですが…。

そんなこんなでしたが、今日は日差しは強いものの久しぶりにそよ風が常に吹いて、作業も何とか出来るかな…という気候でした。
ジャッキで上げるには車を少し移動しないと行けないのですが、まずドアを開けようとカギをひねった所、普段なら他のドアのカギもモーターで動くのに、ピクリともしません。
イグニッションをひねってみても、普段バッテリーが上がった時の「カチカチカチカチ」という音すらしません、というか、イグニッションONでメーターがぴくりと動いて警告灯が点くのですが、微動だにせず。

…完全にバッテリーが上がってます。
先週は動いたのに…。

まー、絵に描いた様な不動車になってしまいました。


この状況では、嫁さん号から電気をもらっても多分始動は出来ないと判断、補充電をしてみる事にしました。
バッテリーをクルマから外して家に持って入り、昨年購入した充電器に繋ぎ、スイッチON！
ところが、こちらもうんともすんとも言いません。
えええー！と思って取説を読んでみたら、「3V以下のバッテリーは充電できません」と書いてあるではありませんか！
びっくりして電圧計で測ってみたら、なんと2.6Vしかありません。ひどい…。

新品を調達するにも、取り敢えずのツナギで使いたいので、何とか充電を試みる事に。
つまり、3V以上を検知すれば充電モードに入るということは、充電器に勘違いさせてやればよいはず。
そこで、Nゲージ用のパワーパックを繋ぎ、見掛け上電圧がある様にしてみた所、見事に充電器起動。

それから8時間ほど経ちましたが、充電器をOFFにして解放電圧を測ってみたら、12.5Vまで復活してました。
もうちょっと充電を続けて、満充電になればいいな～なんて淡い期待を抱いています。

とは言え、もう何度も上がっているバッテリーなので、完全復活はムリでしょうけど…。
本当に今年はツイてないですわ…。