イーグレット２５のブログ一覧

スペーサーが無理なく取り付けられるように

ハブボルトを交換してみようと思ったのですが

どうにもキャリパーが外れずに

今回は見送る事にしました

前のランエボの時は

簡単に外れたのに

ステージアのキャリパーは

強固に取り付けてあって

もう全然外れる気配がないですね

そのうち気が向いたらもう一度挑戦してみよう

今度は、CRC５５６をたっぷり付けてだな…




年末の家の大掃除は終わったよ〜！

車検から上がって、いろいろ部品を組み込んで
車検前と同じ状態にした、我がステージアです

特に変化はないのですが

今は、リアにつけている、ワイドトレッドスペーサーを
ハブボルトを１０ｍｍ長いものにして
ホイールスペーサーに変えようかなとも思ってます

本当は良くないのかもしれませんが


１５ｍｍワイトレだと、タイヤがはみ出し気味の感じがするんで
５ｍｍ引っ込めて、１０ｍｍのスペーサーにしようかなと思ってます

でも、少し面倒です

写真はそんなステージアの様子です

今朝のこと

車検に出していた我がステージア、イーグレット号が戻って来ました

久しぶり何でチョット嬉しいです

でも、今日は寒い上に生憎の雨

写真も撮ってないですね


車検で引っ掛かると嫌なんで

取付けた部品が全部外されていますんで、凄くノーマル！


生憎の雨ですが、早速外していた部品類を取り付けます


まずは、

タイヤ
標準の215/55 17インチのタイヤを225/45 18インチへ
ホイールはどっちもメッシュ何で余り代わり映えしないですが
取り付けは、フロントは5mmのスペーサーとハブリングをつけて

リアは、15mmのワイドトレッドスペーサーと専用ハブリングで
サイズは4駆なんでフロントと同サイズです

そして、お次は、エアバッグ付きのノーマルハンドルを
35φのパーソナルへ

一緒に、運転席のみのレカロLXシート


うーーん、いい感じになってきました

そして、雨が上がった頃合いを見計らって

エンドピースだけですけど、マフラーを交換して終了です

まあ、こんな感じです

あーーーーーーーー！、後2cm位車高落としたい

そんな、日中の時間でした

今日は、この後、友人宅でちょっと早いクリスマスパーティーです

先日の日曜日に車を車検に出してから3日

毎日乗るわけでは無いのですが

やっぱりチョット寂しいですね

車をいじることもできないし


で、次は、何しようかと思って見ても

実際、先立つものもない



取り敢えず、タイヤのハブボルトを10mmだけ長くしようかなと思ってます

ワイドトレッドスペーサーを取り付けたリアが若干ハミ出し気味に感じるので

ワイトレをやめて、スペーサーにしようかと

ホイールは8J OFFセットは３８

それに15mmのワイトレ

これをホイールはそのままで、10mmのスペーサーにしようかと
5mmほど引っ込む感じでしょうか

それと、先日タイヤ&ホイールを交換して思った事

215/55 17インチのタイヤと
225/45 18インチのタイヤの重量の差！

結構な重さの差だと改めて感じました

ほんとうは、ノーマルの17インチの方が良いんでしょうね

もしくは、18インチなら、鍛造軽量ホイールが良いのでしょう

まあ、高くてね買えないんですけどね

話題が何もないんで、こんなつぶやきブログでした

先日、金曜日の夜、みん友のwackさんが
声を掛け合っての
オフミに参加してきました

このステージアに乗り換えたのが、今年の夏
それから、みんカラに登録したりして

車もちょこちょこと弄っていたのですが
今回初めてのオフミに参加です

前乗っていた、ランエボのオフミは何度も参加した事はあったのですが
その時は、みんカラはあったのかな？
なんとなくホームページを立ち上げてあって、その中に車のカテゴリを
作って仲間が増えていった、そんな時もありました

で、写真は今回のステージアオフミの様子です
夜遅くにも関わらず、１５台以上のステージア乗りが集まったようですね

私も、みん友のみなさんと直接お会い出来のが良かったですね

最近にない、車の話で盛り上がれたのでうれしい限りです
話もそうですが、短い距離ですが、みんなで流して走ってみたり
で本当に楽しいひと時でした
（すみません、ご参加者の紹介もあったのですが、最近年のせいか
覚えが悪くて、覚えきれてません、申し訳ございません）

解散はその時ですでに深夜１時をまわってましたが（笑）

で、オフミがあったので、車検に通らないであろう部品も含め
そのまま取り付けた状態で参加だったのですが
この土日で、一気に買った時のノーマル状態に戻しました
（ディーラー車検なんで厳しいのです）

写真はないのですが

まずは

１．タイヤ＆ホイール
　１８インチ、225/45のタイヤは問題ないでしょうが微妙だったんで
　ノーマルの215/55の17インチに戻して、ワイドトレッドスペーサーやら
　スペーサーを外して
２．マフラー
　フジツボ製の不明なマフラー、おそらくNA用ではないかと思うのですが
　詳しい型番はわかりませんがそれをノーマルに
　多分、音は大丈夫だと思うのですが
３．ハンドル
　エアバッグ対応のボス付きのパーソナルのハンドルを
　エアバッグ付きのノーマルハンドルに
４．レカロシート＆シートレール
　これは、実は先日シートレールは車検対応のレカロ純正にしたのですが
　何せ、得意のＹオクなんで、証明書もなんにもないですので
　とりあえず完全純正シートに戻してます

を弄って完全ノーマル状態にして、ディーラーに出してます

結構費用が心配だったのですが、購入時に半年で車検が来ると判って
いましたんで、購入時に車検費用込みの何とかパックに入っていたようで
車検基本料は無料だったようです
法定費用と、ＬＬＣ、ブレーキオイル代だけで
ＯＫとの事

8万弱で車検は済みそうです
ちょっとうれしい誤算でしたね
もうちょっと掛かるかと思ってました

水曜日には上がってくるとの事ですが、仕事の関係で
取りに行くのは、土曜日の午前で話をしてます
勿論、代車は無しです

なんで、土曜日は再度、弄りまわす予定です


あーーーーーー、車高調が欲しいですね
ボが予想外に低かったので、車弄りの費用はいまのところ
ないです