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Fz氏お薦めの湾岸ミッドナイト、弟から借りて、25巻から31巻まで読み終えました。　車に対する考えの一つとして、面白い読み物でした。

今、趣味としての車について

・GDAをサーキット向けにいじっていく
・レーシングカートを本腰入れてやる
・車には一度距離を置いて、お金を作ってから競技を考えた車を購入する
・PCのレースシムで我慢する

それぞれのメリットデメリットをあれこれ考え、探りを入れているのですが、この漫画のような車への接し方も楽しそうだなと思いました。

車検は終わったものの、車検証は無いし、ステッカーも貼ってないし、はじめは手抜きされたの？とか思ってしまったわけですが（笑　本日、大阪スバルさんから届きました。

今回、初めての車検だったのですが、車の諸手続って色々あるんですね～。

3月10日金曜日、修理と一緒に車検もやってもらえることになったのですが、車がもうあがったとの連絡が！

GG2はGDAよりも小さく取り回しが楽なハズですが、感覚的に曲がってくれないと感じていたので、GDAが帰って来て安心しました。
実家に帰ってしまった嫁さんが戻ってくると、きっとこんな心境になるんんでしょうねｗ

GG2の後に乗ったGDAは正に、アクセル踏んだら走り出す(ry
という感じでにやけながら運転していました。ｗ
あと2年は乗ろうと思っているので、これからもよろしくー！


(曲がり辛さですが、後から諸元でステアリングギヤ比を見てみると
GG2は16.5:1
GDAは15:1
GDBは13:1
なんですね。　GDBはもっと曲げやすいんでしょうね～。
ココだけでもGDB化出来ないか、今度ディーラーで聞いてみようと思います。)

今日はかぷ～氏が兵庫から大阪へ、Warren大尉の所へ車高調キットの取り付けに来るとの連絡が入りました。　TEINのFLEXという物で、ASROC氏もお薦めの一品との事。

自分の車に車高調を入れるのは当っっ分先ですが、こりゃ勉強になる！と、手伝いに押しかけました。

16時半辺りに合流。　既にタイヤは取り外し済、取り付け手順も決まっている用で、経験豊かなWarren大尉の助手として力仕事向けの手伝いを。

付けるのは車高調だけかと思っていたら、他にスタビライザー、タワーバー、ラテラルリンクも強化品へ交換です。
バランスを考えると同時交換が望ましいそうですね。なるほどー。

車高調はテキパキと換装できたのですが、スタビライザー交換がくせ者！　加重を支える物なので、立て付けやブッシュが硬いのです。　Warren大尉が下ネタで皆の爆笑を誘いつつ、ノリと勢いでなんとかすべて取り付けられました。

終わったのは22時半。　大変だったけど、わいわい言いながらの作業は楽しかったです。　かぷ～氏の奢りのラーメンがうまかった。　タダ飯は2割り増しくらいでうまいｗ

スバルのディーラーへ、頼んであったバンパー修理のため、GDAを引き渡して来ました。

楽しみにしていた代車は、なんとインプレッサスポーツワゴンGG2-Fですよ！
担当の営業の方曰く「お馴染みのインプです(笑」
走行距離が50kmで、新車気分が味わえて嬉しかったｗ
去年の夏頃はこれを買おうかと思ってたんで、感慨深いです。

NA、AT、FFに乗って、楽ちんで便利と思う反面、やっぱりGDAにして良かったなとも思いました。
1.5 ATって、アクセルを踏んでも走らない、マジで(ry

MTにシロ！とプッシュしてくれたWarren大尉、そしてKaliのみんなの言っていたことは正しかった！　感謝感謝です。


P.S.
家族全員、こっちの方がかっこいいとのたまっています
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ......orz