チヒロ君のブログ一覧

インテを買った当初からテインのストリートという化石車高調が付いていました。

最近、バネの種類にハマっていましてこの車高調のフロントに入っていたバネがちょうど全長200㎜のID65だったのでリアバネに使えんじゃね₍ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎？
と思いレートを確認しようとマーキングを・・・・・無い（汗）マーキング消えてる(•́_•̀٥)




ショップの社長に聞いたら「レートの計算方法があるみたいよー。」
で、ネットで調べたらありましたので計算することに。





Kがバネ定数なのでKを求めます。義務教育で習うやつやな。

Gの横弾性係数の8000という数字はJISで決まってます。

8000✖️線径の4条（テインのバネの線径φ13）

8✖️6.2（200㎜➗1インチ25.4㎜＝8インチ コレの両端の座巻き数を引いた数値）✖️96.5-13（スプリングの外径が96.5 の中心径はスプリングを円とした場合、線径の中心13㎜の半分6.5㎜の両側で13㎜） ＝83.5 の3条

228,488,000➗28,876,270.6＝7.912656144730823

約8キロ、ゴクリ₍ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎

今年にしたい事

インテグラ、ブッシュ打ち替え
ドラシャ組み立て
ブレーキパッドのセッティング

仕事
中国出張←？ギザヤバス

友達のDC2の助手席側のマウント加工









街乗り〜サーキットまでオールマイティにいけるマウントを作ってあげました。

EGのエンジンマウント加工(あと四個造ります)

先日購入したアウタージョイントを研磨をしようと分解してみました。




試しに分解した部品の表面を研磨剤で磨いてみましたが、いくらやっても鏡面仕上げには程遠く・・・・・( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` )

材質や焼き入れ処理等で硬く粘り強い、まるで自分のよう・・・・・・・いや、なんでもないです₍ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎ゴホゴホ





これ以上は研削作業をおこなわなければ思う通りの面粗度にはならないと判断し断念しました。





良いもん買ったわ〜(͒ˊ㋓ˋ˶)͒


以前使っていた強化品のインナーレース

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