yu180SX改のブログ一覧

クラッチペダルを踏んで
そのまま少し戻ったと思ったら
途中で止まって戻らなくなったので
ショップに聞いてみたら
クラッチオイルが漏れてない？ゆわれ
見てみると

クラッチオイル減ってる(゜∀゜)

ショップ「クラッチオイル減ることないから」

え(;ﾟдﾟ)?!w

ショップ「オイル漏れしてるね！ブッシュがヘタってそっから漏れてると思うよ」

マジですかー(゜ロ゜;ノ)ノww

つーことで♪

修理ついでに強化デキるモノは強化しちゃいますよ(o゜▽゜)o

クラッチホースのゴム部分をメッシュに
クラッチブラケットをニスモに

最初自分で用意した
クラッチライン言われるメッシュを用意したら

ショップ「これ、純正だと鉄パイプだからメッシュにする意味ないよ」

え?!∑(OωO; )w
ダイレクト感欲しいんですよ((((*゜▽゜*))))

ショップ「そしたら、下の部分がゴムだからそこをメッシュかな、上はパイプだからコレはつけないで返すね」


クラッチラインってゆーから
騙されたぜw
某オクでgetしたメッシュorz


んで、付けてもらって

綺麗になってる(∀)←当たり前w

確かに上は鉄パイプですなw


ニスモの強化ブラケット(o゜▽゜)o

ショップ「クラッチ少し重くなったよ」

え?!∑(OωO; )マジですかw
どのくらいですか？！

ショップ「ツインクラッチくらいかな」


え?!！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)そんなに？！ww

恐る恐る

クラッチを踏み込む…

軽っ！！WWW

軽いじゃないっすかーww

ショップ「あれ？オレは重くなったと思うけどね」

軽いしww


ダイレクト感の方はとゆぅと
ん？コレがダイレクト感？w

ペダルの総移動距離が短くかったけど
クラッチがくっつく離れる感覚は変わらないのねw

最初は違和感感じるけど
慣れてくると
距離短くなって良かったって感じます(∀)
イイ感じです( ´艸｀)
半クラも変わらず難しくなるとかはないです♪

最初ダイレクト感が欲しくてたまらないですねw
車の挙動とゆーか、感覚が伝わってくる感じが好きですねヾ(o´∀｀o)ﾉ

次はブレーキとハンドルかな( ´ρ｀)

2月2日(日)本庄サーキット　TK主催

曇り/時々雨/晴れ



今日は台数少なくて
1クラス10台以下で快適に走れました(∀)

今月走れないと大分走る期間空いちゃうので
１人で行きましたw
誰も行く人いないんだよなーw

それでも行けば
知り合いがいるとゆーw
月１で行ってると誰かしらいますね＼(^o^)／
いないときもあるけどw

それで
初めてグリップの上級クラスの横乗りしたんですけど

これがまた

Ｇが凄いのなんのってww

ノーマルシートのせいもあるかと思うけど
背中つけて足で突っ張ってるって感じで
縦Ｇが凄いw
Ｄ1選手のＧより凄いかもですw
グリップって横乗りでかなり疲れますw
筋トレしてるけど１ヒート横乗りしたら
もういいやってなりましたww
これは筋肉痛になるなって思いましたw
150㌔くらいでこれだから
Ｆ１とか倍の速度だからＧとか
えげつないんだろなwＦ１選手がﾑｷﾑｷに鍛えるのが
よくわかりましたw
あと、ハイグリップタイヤの感覚も
味わえて大変勉強になりました(∀)
とりあえずグリップは疲れる！

w

自分の方の走りはとゆーと
今日は全然ノれてなかったですorz

最近まで廃人でモンハンばかりやってたからな(￣。￣;)
ドリフトを楽しむって感じじゃなく
感覚忘れないようにとりあえず行くか的な感じだったので
ハンドル操作がぁ…ん？みたいな感じで
シュル②か手で回すかぁ
んなことで、悩んだり
なんかいつもの調子デなくて

やりましたよ

やっちまったぜ

コースアウトww

車一台分のコースアウトorz
一瞬スタックか(;ﾟдﾟ)？！

からのぉ～


スタッフぅ～！！


と、そこまではならないですよw( ´艸｀)
なんとか自力脱出しましたよw

３速三発やってて
コーナーに合わなくて
合わそうと色々とやったら
逆に飛んでいきましたw

デキたのは１回くらいでしたw
コースアウトしてから
ﾋﾞﾋﾞちゃって
デキないから２速で振っていって繋げたり
してて
今日オレ何やってんだろぉ
って、感じでしたorz

デキたことがデキなくて
精神的に安定してないと
車にもすぐ影響しますねw

オレの場合テンションで
大分変わるので
今日はダメ②な日でした(´･ω･｀)

なんかポカーンとしてますね
最近(-ω-;)


走りいくよーって
日はみなさん
誘ってやってください_(._.)_

12月30日(月)本庄　ナイジェル主催

走り納めしてきました＼(^o^)／

１ヶ月前くらいに
そういえば
まっしーと12月に走る約束してたけど
連絡ないなぁー←
って、思ってて連絡してみたら
30日に本庄走るとなΣ(･ω･ノ)ノ
29日にTK主催があったから
そっち申し込むとこやったw
調べたら30日にも走行会があることを知って
予約してみたら
なんと、残り一枠!!Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ﾏｼﾞかww
１ヶ月前くらいだから
余裕こいてたら、さすが師走だからか
年末だからか、みんな走り納めで需要が高かったみたいです(゜∀゜)
なんとかｷﾞﾘ②セーフだったので
10分×4本　¥10,000コース
しか、申し込めなかったですw


今回はまっしーの仲間達と一緒させてもらいました＼(^o^)／



ワンチが４台も並んどりますがな((((*゜▽゜*))))
手前がオレで
13顔ワンチがまっしー
その奥がバンビさん（400psあるらしいです(||゜Д゜)ヒィィィ!）
その奥がいっくんさん

みんな10分×4本コースだったので
一緒に走ったんですけど
みなさん上手いですねw
特に、いっくんさんとバンビさん
普通にオレがグリップでタイヤ温めててる時に
前でドリってて
やべwはえーww
こっちは普通に走ってるのに
もっとアクセル踏まないとついていけないと思ったw

まっしーもグリップでは走ってたみたいで
ドリフトは久しぶりとかイイながら
ホームストレート三発振ってるから凄いよねw

肝心のオレはとゆーと
そりゃぁお三方に負けないように頑張りましたよo(｀ω´*)o
気持ちはw
なんせブーストアップ＆レスポンスアップしてますからね(∀)
かなり乗りやすくなりました!!
２速で普通に走っててアクセル踏み込むだけで
ケツが出るww
どんだけだよw前は第２コーナー１速入れないとムリだったのに
２速のままドリフトして
そのまま三発振れるし
その後のS字までのストレートが

なんと！振りっ返しなしで！

一発で繋がりました!!!

(;ﾟдﾟ)コレがパワーアップってことか！！

パワーアップの恩恵はデカいですね！
それまでの車がやりにぬくかったってのが
ありますが、こんなにも楽にドリフトがデキると
益々楽しくなりました＼(^o^)／ひゃっはー

ロングサイドの飛距離も更に伸びましたよb
3速も入れてやってみるんですが
一発～二発ぅって、なんか失速するかんじが‥
んー、回転数足りないのか
もっかいやってみるものの
グリップが回復してしまい失敗orz
２速7000回転から繋いでるのに、なんでやろぉ??
って、思いました
なんか足りてないから回ってくれないんだろな

また次の時に探ってみますφ(.. )


４本しか走れないので
先輩達も来てたので
横乗りさせて貰おうかと行ったら

　
師匠の師匠の車
２ヒートくらいでトラブってます(°ロ°; 三 ;`ロ´)乗せてもらおーと思ったのにーww
ギアボックスが壊れたらしくて
何やら作業中でしたw
でも、午前中には?直してましたね
んで、横乗りさせてもらいました＼(^o^)／
流石に上手いです!!ローレルとは思えない
クイックなフロントの動きが印象的でした
重ったるい車なはずなのに
こんなにもクイックなのかと(;・д・)
オレ的には凄い先輩ですけど
そんな先輩にダメ出しする
ローレル＆R34軍団のおねぇさま(^0^;)
ドリ天でなんかの記事で審査員してたりするのが
載っていたおねぇさまです(^^ )
ローレル＆R34軍団の中でドリ天の取材受けてる人が
自分が知ってる中で２人います
羨ましい( ´艸｀)

因みにおねぇさまR34のメーター周りが
ＧＴカーのようになってますw
一見グリップかと思うような作りですw
足まわりはフロント6度とゆーww
足まわりはドリフトですねww
一年前に黒のR34の先輩に乗っけて貰った
事があるんですけど
その人に話しかけたら
オレのこと覚えててくれたみたいです(||゜Д゜)ヒィィィ!
ありがたやぁ( ´人｀)
その頃はエンカキとサイドがデキてキタ頃で
ワンコーナーがイマイチな頃だったので
乗せて貰った時は、もう！ねっ！
わけわかめよwwジェットコースターより
迫力ありましたww
あの頃と比べたら大分成長しました(∀)
今なら横乗りして、何をしてるとかわかりますもん♪

師匠の師匠達のローレル軍団の他にも
14先輩軍団もいたり

また今回も、来てましたよ！

D1選手の斉藤大吾選手！

二階建てのローダーで
イカツイミサイル100系?wそっち方面の車種はわからんとですw
今回は話しかけてはいないですけど
ビタビタに寄せて走ってましたw
前も相方の白い方の車がトラブってたのですが
今回もなにやらトラブってて
アクセル吹かして様子見てるのか
バリバリうるさかったですww
みんな注目してましたねw


そして
走行会終わりに
まっしーの仲間達で焼肉パーティーするみたいなんで

半ば強引に？！
参戦してきました＼(^o^)／WWW

だって、みんなワイ②してて楽しそうやん？！w

半分くらいしか写ってませんがww
盗撮されてたんでオレも盗撮しましたo(｀ω´*)ow
7人予約だったのが急にオレの参戦で
キツキツにwwさーせんww

タメの走り仲間いなかったので
まさかのタメがいて嬉しかったです＼(^o^)／
新年会もやるみたいなんで
是非②参戦しますよΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ
今度はちゃんと?wお誘いがあったのでw

埼玉勢と群馬勢があるみたいなんで
近々バトルしましょう＼(^o^)／ww


今回も無事にトラブルなくみんなが走り納めデキました(^ー^)
知り合いや仲間がいる走行会は楽しいですね！
また一緒に走りましょう♪♪よろしくでぇ～す♪

５月にやる予定だった改善点が
ようやく11月の今頃になって完成しました＼(^o^)／ww

その改善点とゆーのが

そう！レスポンスアップ

3000～4000回転が全く使えなかったのが
治りました(。>ω<。)b゛

前までは5000回転辺りでシフトアップしようものなら
魔の3000～4000回転に入ってしまうので
失速…w
アクセルいくら踏んでも
タコメーターの針がぷるぷる停滞w
しばらくしてやっと回転数が上がるって感じでした(´`:)

なので
ドリフトするときなんか
7000回転でシフトアップしてました
常に高回転維持しないと続かないのでorz


師匠に横乗って貰って
指導されてた頃
アクセル踏んでって
よく言われて

踏んでます！
タイヤが回らないんですよ

なんで踏まないの

って、やり取りが何回かあって
フロアとデープキスなくらいベタ踏みなのにー(T^T)
って、思いがあって

師匠がオレのワンチ運転する機会があって
運転させてみたら

なんだこれ？！
あー、言ってる意味がわかったよ


って、今頃わかってくれたー(。>ω<。)
って思いがありましたねw

よくこんなんでやってるなって
師匠やショップの社長に言われるくらい
問題児なワンチ君でしたw



それが今回

アウトレット　TOMEI
プラグ　NGK IRIWAY 8番
ブーストコントローラー　プロフェック　TRUST
基板
ブースト計　Defi BF
現車セッティング

したら
別格になりました(*'▽'*)

もう、別の車ですww
パワーグラフもちゃんと山になってました(∀)w
携帯電池切れしてて
パワーグラフ撮れなかったですが


パワーが183馬力から238馬力に！
約50馬力アップ(∩´∀`∩)
どうせ現車セッティングするならと
ブーストアップもしました
腕が前の車じゃ物足りなくなってきたので
パワーがあったほうがドリフトし易いと思ってしました(*´∀｀)

スピードリミッターもカットしてくれたみたいなので
コンピューター的には500km/hまで出せるみたいです(;ﾟдﾟ)

実際はそんな出ませんけどねww
セッティング状は500㌔まで大丈夫みたいですw
あと
初めて知ったのですが
スピードメーターって
40km/hまでが正確に表示されていて
それ以上スピード出すと
実際のスピード以上にメーターが表示されるみたいです
なぜかとゆうと
運転してる人が
ヤバい、スピード出過ぎてるな
と、思わせて速度を落とさせる為みたいです
これは法律で決まってて
そうゆう仕組みになってるみたいです
だから40km/h超えたら
スピードメーターが指してる速度より
実際はデてないってことです(∀)
タコメーターもそうゆう仕組みらしいです


んで、肝心のレスポンスなんですが
かなりイイです！
一速から加速していって
アクセル軽く踏んでるのに
まだ余裕があるって感じです
前は力がなく、これ以上踏んでも
反応してくれないだろなって、感じが伝わってきたのに
それが全く感じさせない
むしろ力を温存してるような感触です(∀)

試しに一速で走ってる最中に踏み込んだら
ケツでましたw
しかも普段自分がグリップ用に履いてるタイヤでww
前の車じゃ絶対空転なんてムリだったのに
重い感じしてたのに
グリップタイヤがグリップタイヤじゃなくなりましたww
なんか軽いw
アクセルだけでケツだせるなんて
雨の日限定だったのにドライ路面でデキるなんて(;ﾟдﾟ)
もう凄すぎるww
パワーアップのせいか
レスポンスアップのせいか
わかりませんがw

とりあえず全く別の車になりました＼(^o^)／w


早くドリフトしたいですw
まずは安全な場所でシェイクダウンですね( ´艸｀)


唯一問題点があるとすれば
（問題点あるんかい∑、って感じですがw）
ドリフトする時7000回転でしたが
5000回転くらいで同じ様なことがデキるって
言ってたので
確かに少し走った感じならイケそう感じしました
ただ、インジェクターノーマル
エアフロノーマルなので
3000～5000回転で最大にセッティングされてるため
7000回転になると
燃料切れになるみたいです(;ﾟдﾟ)
ギャーン!7000回転!シフトアップ！くらいのは
大丈夫みたいなんですけど
今までみたいに7000回転キープドリフトとなると

エンジンブロー

(。・ω・。)


∑(゜ロ゜;ノ)ノマジかー!!WWW

それを、やってしまうと
オーバーホールしても治らないみたいです(。>ω<。)
エンジン死亡フラグです(;ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

インジェクター、エアフロ変えれば
供給されるから大丈夫みたいなんですけど

7000回転ドリフト封印されたぜww

乗り方がまた変わったなw
まぁ、変化を恐れては進化デキないので
前よりは低回転でデキるはずなので
今の車の乗り方をマスターします(｀_´)ゞ！




ブーストメーター埋もれてますがw
どん②ハイテク化されてます( ´艸｀)

車も人も一段階進化しました(o´∀`)b
まだ②上手くなりますよ！

2013.11.17.san
ドリフト秋祭り



行ってきましたー＼(^o^)／
手前から５台＋写ってないハチロク４台＝９台で参戦

今回、自分は１日しか参戦デキなかったけど
先輩達の後ろからついて行くのタノシス( ´艸｀)
写メの手前から
ローレル、14、33で合わせてドリフトしてるのを
最後尾でこっそりドリフトして
４台ドリにしました(*´▽｀*)w
北コースだったんですけど
ストレートは両サイド壁なんで
振っていくの怖いので自分はスルーしてましたw
そこ以外なら先輩達についていけましたね(^ー^)♪


秋祭り寒いとか聞いていたけど
実際いったら、暑い！w
普通にTシャツにつなぎで大丈夫でしたね！
車の油温水温が早く上がるなーって
思ってて
油温100℃～110℃の間で数十分走ってたら
油圧計の針が０になってるではないか∑Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
え?!え？！
一瞬、オイルでも漏れたか？！って思ったけど
どうやら油温高いままで長い間走ってたから
オイルがサラサラになったっぽいww
普段長時間ぶっ続けで走らないから
こんな症状は初めてだw
走行会の10分×6ヒートとかって
走りすぎないってことに
実は理にかなってる？w
フリー走行は自己管理が重要ですねw

今日の走行終わって気付いたけど
リアガラスの熱線のスイッチはいりっぱだった(^0^;)ww
通りで上がるわけだwてへぺろ(^x^)w

次回は春祭り!!
その頃には三発振りたいな(∀)
マイペースにがんばってこー( ﾉ)ω(ヾ)