tommyryu1のブログ一覧

hosotaniさんのブログに触発され、
GT６を買おうかとも思ったのですが、クーペはPSP版GTにもあるとの情報をゲットし、
さっそくダウンロード。

Best！版で安く購入できたので早速やってみました。


FIATディーラーはまだ出てこないのですが、
アルファとかアルピーヌとか、往年の名車が勢ぞろい。

以下、これが実車だったら垂涎ものよね、という
夢のカーライフを送っております。　ハイ。

アルファロメオ
ジュリアSS、ジュリアGTA、156

ランチャ
デルタインテグラ―レＨＦ

プジョー
406クーペ

シトロエン
2ＣＶ、クサラ、

ルノー
５ターボ

アルピーヌ
A110、A310

他には、カルマンギア、スピットファイヤ、フォードGT40・・・・・。
日本車ならホンダＳ３００、インテグラタイプＲ、
日産スカイラインＧＴ Vスペック、シルビアＫ’ｓ・・・・・。


こんな生活を実車で送ってみたい・・・・。

このあいだフィルター交換したらオイルが漏れだした
安田くん（クーペ）

ショップで締め直してもらったところ、ウソのように漏れは止まりました。


そして、運転中に動かなくなるハザードランプも
リレーを引っこ抜いて再度挿入したところ、ウソのように
何事もなかったように作動しています。

手放しで喜んでよいのだろうか・・・・・。

実は、ショップでフィルター締め直してもらった際
マフラーから大量の白煙を吹き始め、
私はおろかそこにいる全員がパニックに陥いり、
主治医にはターボユニットのオーバーホールの可能性を示唆されたのですが、
その白煙も翌日には何事もなかったかのように収まり

いまは、不調箇所もなく元気に走っております。


本当に良いのだろうか・・・・。
それとも、嵐の前の静けさなのでしょうか・・・。
ちょっと不安です。

この間タペットカバーとフィルター交換して
「よ～し、これでオイルの滲みも止まったもんね～」って
ニコニコしてたのに。。。

昨日久しぶりに車を出したら、床にオイル漏れてました。





今まで、オイル交じりの水が垂れてたことはあったのだけど
オイルそのものの漏れはなかったなぁ・・・・

タペットの交換により、エンジン上部の密閉性が高まり、
その圧力に古い下部のパッキンが耐えられなくなったのか？

ターボユニットの不調は指摘されてたので、とうとうイッたか？

オイルフィルターの締め付けがゆるくて、漏れたか？......


足しながら走らなきゃ。。。
困ったなぁ。

ついこの間、車検まで待たずになおしちゃおうっと、ということで
ガスケット交換に踏み切りました。
ついでにオイルフィルターも交換したのですが、占めて28,000円。
（フィルターは後部座席に転がっていることをショップに伝え忘れ、
新しいもの購入するはめに。一つ余っちゃった）

う～ん。購入したショップはアフターの対応もとても親切です。
あの店が無ければワタクシにはクーペの維持は無理だな。


で、です。

そのショップから最近ランチャデルタのHFが出たんです。
（初期型87年式のインテグラ―レではないやつ）
車両価格128万。実車を見ましたが、かなり程度もいい
（内貼りのビニールが剥がされていないというびっくりもの。
ビニールは26年物ということですか・・・・・）
で、予備ホイールとか予備シートとか予備部品とか
ふんだんに付いてこの価格！（なんか通販番組みたい。）

「クーペ下取りして、ローン組んで買うか？」などと考えながら
安田君を運転していたら、見事に逆襲に遭いました。

まず、首都高永福の入り口で丸まったカーペットがアクセル下に入り
合流でアクセル踏みこめない・・・・・・・。
ぎゃー、追突される～。
という危機を何とか回避し、今度は戸越の出口で
踏み込んだクラッチペダルにカーペットが覆いかぶさり、
クラッチが戻らず坂道をバック・・・・・・。
ぎゃー、後続車に激突する～。


車には感情などというものがあるわけないのですが、
さすがに今回は「この浮気者め～、こうしてやる！！！」とクーペに
仕返しされた気がしてなりません。

あ～怖かった。

わたくしの安田君は来年車検です。
いったいおいくら万円かかるのかな・・・。

タペットカバーの交換は必須、ブレーキパッドも交換だろうし
ターボユニットはちょっとなぁ。
オイルフィルターも交換必須だし、他にも不具合でたらどうしよう・・・・・。

などと思いながら、何となくネット検索していたら
生まれて初めて購入した車が中古車で出ている・・・・・。



トラッドサニー　B12のｎｉｓｍｏ仕様です。
世の中で売られている固体なんか、もう絶対無いだろうと思っていたら
なんとまぁ、奇跡的に1台出ていたとは。
（実際、クーペを買う前に探してたけど、結局出てきませんでした）

1600ccのNAですがツインカムエンジンの回りも良くて
足回りはnismoのスポーツサスが標準で入ってるんでしっかりしてました。
インパネはホワイト３連メーターがとってもおしゃれで、
ふっとい革巻きステアリングが、何かを主張してました。（何を？）

そして、なによりも運転していて面白い車でしたね～。
「できれば、もう一度乗ってみたいな」なんて思っていた車なんで
気になって仕方ありません。

でも、左ハンドルじゃないし
（左のMA車がこんなに面白おいと思わなかったんで）
登録は89年で安田君よりさらに10年落ちだし、
走行距離は12万超えてるし、当然車検切れだし、
販売店は岡山県だし・・・・。

現実的には購入は不可能ですが、でも気になる～。
金銭と車庫に余裕があったら、絶対欲しいぃ～。