よしぴのブログ一覧

きょうは、GWでひとまずバイバイとなるレガスィーのメンテで新横の神奈川スバル本社に行って参りました

ついでに乗せてもらった話題のクルマ スバル BRZ

ご存じ、自らクルマの陳腐化白物家電化を招いたトヨタがこのままではイカンと創業三代目新社長の大号令のもとトヨタのサイフ・スバル実務主導で開発されたクルマ

トヨタの開発主査がマツダのロードスター担当に教えを請うたとかいろいろな話を聞いておりましたが 、試乗2Km程で、顔がにやけてきている自分を自覚いたしました
新横あたりをちょこっと(〜4000rpm)乗っただけですが

・着座位置がかなり低い
・フェンダーの峰が盛り上がっており車輌感覚を掴み易い
・回頭性、そして(当然ですが)コーナリングの安定性がかなり良い
・6MTが『望外に』良い、ダブルクラッチでのシフトダウンもびしばし
　(アルテッツァやレガシィ、NBロードスターなどの6MTより全然良い印象)
・FLAT4エンジンがなかなかのトルク感、1-3飛ばしスタートも楽勝
・パワステのフィールがかなり良い
・ボディが堅い

もちろん、GT-Rに乗っている人達などからしたらもの足らないところはあるのでしょうが、MTの自然吸気軽量スポーツカーを20年以上乗ってきている私、スポーツカーとしてのネガ要素をまるで感じなかったのです


いいですよ、このクルマ


隣のテーブルでは納車ユーザーが説明を受けていましたが、昨年11月に予約を入れていたのだそう

セールス氏も楽しそうにチューニング的な話をしていましたが、これがハチロクになるとどんな会話が交わされるのだろう、何回かFISCO勉強会などをやっているようですが果たしてトヨタのセールスさん、経験に裏打ちされた会話ができるのだろうか、などと思ったのも事実


個人的にはこんなクルマ買えませんし、今のクルマと被るので要りませんが、こういうクルマがもっと売れると良いな、と心底思いましたヨ

先週末、ロドスタで竹風堂の栗あんソフトを食いがてら碓氷峠を走ってきました

また、ようやく碓氷第三橋梁 : めがね橋を歩くことができました
ヽ(´▽｀)ノ

碓氷の翌日道志道を走ったのですがまた楽しいのなんの
結構踏んだ道中677Kmの給油量はたったの46L



タンク容量は48Lですので、理論上は無給油で走れる計算に…
（ ; ´ー｀）y-〜

ナビ+バックカメラ付で納車された父車に、フロントカメラとiPodケーブルを装着、ただ着けるだけではなんなので
・iPodケーブル センターコンソール内貫通、配線隠し
・GPSアンテナ隠し
・ハンズフリーマイク天井コンソール部移設
をやってみました

ほんとうはVICSビーコンもルームミラー上部若しくはルームミラー裏あたりに移設したかったのですが(略)

iPhoneに入れてあったYouTube動画(Mazda787B Onboard lap with Johnny Herbert)を見たのですが、iPodが動画プレーヤーとして全然使えることを再確認しました


明日は自分のクルマをいじろう…
(´･ω･)

父のですが(汗)

愛知県民、三河人ながら20年ぶりのトヨタ車です。



明日は朝から謎作業…
(´･ω･)

きょう、会社の休憩スペースにでイッキに血圧が上がるものと遭遇しました


ここここここここれはっ!!
((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


カーグラ空前にして絶後の、鬼のようなマツダ特集
787BもRX-500もコスモスポーツもロードスターもエイトもあります
マツダ好きは買わねばならぬ、保存版ですよ
(･`ω´･)