よしぴのブログ一覧

レクサスIS-Fに着いていた「ナンバープレート」がドライカーボンでした

カルソニックの35GT-Rがえれぇカッコ良かったです

ホンダのブースが、ビックリするほど低コストで設営されていて驚かされました

スバルのブースが、ドウシチャッタノヨというくらいお金が掛かっていて心配してしまいました




いや、ひとりごとです

たまに、追加モニターが信号待ちなどの無振動時でも

安全のために映像切りますわ

とお節介を言ってくるのです


このウザイ安全で親切な機能、自己責任でキャンセルしたはずなのですが、ピコピコなるのも鬱陶しいので配線を点検しようと思い立ちました

それにしても寒い中やるものではありません、ちと腰が…
（；´д｀ ） 


あ


椅子の下から200円と32GBのCFカードが出て来ました、200円はともかくCFカードは自分の鳥頭ぶりにシビれました…




 
たまにはシート下の点検、実施されることをオススメします

私のレガシィにはTRUSTのインテリジェントインフォメータータッチが着いております

いろいろ試した末に現在表示しているのは、
・速度計
・瞬間燃費計
・平均燃費計
・インジェクター
の4項目

インジェクター以外は全て、レガシィに着いてます

まぁでも、そういうことなのです。


今回のドライブで把握したのは、私のクルマ(BPE/5AT/カンオケ付)の場合インジェクターの噴出量が6.0を越えると高速巡航での瞬間燃費が10Km/Lを割る、ということ
※正確には6.2

できるだけ6.0を越えない様に肉球をコントロールして、踏みます。
(･`ω´･) 

 
今回、わりと飛ばして9.77Km/Lだったのはインジェクターを気にして走ったことが大きいと思います。

次は「そこそこ飛ばして10Km/L」を達成せねば…

前回のが11/17、なんとも見事な放置っぷりで我ながらシビれますが、何はともあれ新年です

ふつつか者ではございますが、今年もどうぞよろしくお願いいたします。


事始めとして、とりあえずレガシィを雪山仕様に変更

去年の作業を覚えていなかったもので、無駄な作業ややり直しの連続で2hも掛かってしまいました… onz
明日は、未明からちょっくら長野あたりに足を伸ばしてきます。


滑りませんが…
(´･ω･)

日経ビジネス11/15号冒頭にこんな記事がありましたが

まぁ、クルマが売れない日本市場のうるさいお客様に阿るよりも、
営農サンバーにベタな対応をするよりも

グローバルに目を向けちゃった方がぜんぜん効率が良いのでしょうねぇ…
( ; ´_ゝ`)ノ


※まったくもって正論ですな