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連チャンで故障履歴

つい先日の事、3月上旬なのに夏かと思わせる温かさ。
気温は20度くらいまでいったかな。

車内は強い日差しを受けて30度くらいまで上がっていたと思う。
まぁ真夏の車内に比べたら全然余裕な温度ですよ。
そんな状態の中車内温度が関係するかどうかはわかりませんが
エンジンオンでいつも起動する際に表示されるiDriveのアニメーションが出ません。
ん？iDrive表示をオフにしたかな？
ところが何をしても画面はうんともすんとも。
ググってみるもiDriveユニット交換はたけぇぞと脅し文句ばかり。
エンジンオフで数分後に再起動もダメでした。

ETCは壊れてても大して支障ないけどiDriveは無いと不便だね。
地図が見えないどころかラヂオすら聞けない。
ディーゼルエンジン結構うるさいね。

買い物を済ませ1時間ほどで車に戻ってみると
また何事もなかったようにiDrive起動してきた。

とりあえず1度目なので様子見とする。
次出たらディーラーに相談してみる。

たぶんエンジン切ってから時間をおくのがミソなんだろうな。
どのくらい放置で電気供給されなくなるのだろう。

後であんな事もあったなぁと感慨にふけるために故障履歴も残そうかと。

昨年2017年11月にエンジンオンで颯爽と出かけようと思ったところ
ルームミラーがピーピー鳴いてる。
ルームミラーの液晶に50前のちょっとだけ老眼の自分には見にくい小さな字で
「E04」とエラーが出てる。
この車初の障害です。なんじゃこりゃー！ですよ。
頭の中では「外車トラブル多い→お金かかる」がグルグルグルグル回っています。
落ち着けオレ。この車はまだ3年経ってない。メーカー保証で無償修理だ。
とりあえずETCを使う予定はしばらくないのでエラー放置で出発。
支障なく用事は済ませ、翌日も野暮用で車に乗り込むと
何事もなかったように「ETC SUCCESS」と元気に起動。
むむむ、事象出たり出なかったりパターンだな。
このパターンの事象は聞き分けの悪いディーラーだと様子を見ましょうで引っ張られ
嫌な気分が延々と続くことがあります。
事象はこの後一か月の間に2度発生します。
早々ディーラーに相談し1月の車検の時に見てみましょうという事になりました。

あっという間に1月、この車での初の車検。見積もりでは驚くほどの激安。
ディーラーではない格安車検屋に頼んでもこれほど安いのは経験したことない。
クリーンディーゼルだから減税分があるにしても消耗品まで無償なのは驚き
恐るべしサービス・インクルーシブ。

さて本題。
ETCエラーはサービスで再現しなかったそうですが交換しときましたとアッサリ。
へ？とあっけにとられていると過去に同事象履歴があったために即交換対象となったそうです。
よくあることなのかなぁ？その割にはググってもあまりヒットが無かった。

当然交換後は事象の発生は無く、いつも元気にETC SUCCESSと起動してくれています。

輸入車初心者なので訳の分からない事だらけ。
輸入車だからって訳でもないけどいろんな機能盛りだくさんで脳みそ沸騰中です。

すごく便利だなぁと思っているのはACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）
これまでの車でもクルーズコントロールが付いてた車は乗ってたけど
基本ケチケチオヤジで高速は極力使わないのでその恩恵にはほとんどあずかっていない。
ところがこのACC街中でもガッツリ働いてくれる。
しかも自分で運転するよりも燃費よく走ってくれる。

この機能便利なのはいいのだけど走行中に気になっていることがあります。
全走車に追随し停止までしてくれるけどこの時のブレーキランプってどうなってるんでしょ？
速度を下げ始めてから点いてくれてるならいいんだけど全く点かないで停車までしたら
後の車の車間によっては掘られちゃいますよね？
もしそうなら後ろに車がいない時とか前の車の走行状態によってブレーキを踏む必要があるよなぁと思っている次第。

自分は運転しちゃってるからどうなっているのか確認もできないし
お友達少ないから後走ってもらって確認してもらえないし。。。

やっぱりお友達は多い方がいいなと思う次第。