こーいんのブログ一覧

直りませんでした！(核爆)
…もうそろそろ諦めてもいいですかねぇ(涙)

昨日(正しくは今日)、会社からの帰り道。
珍しくハードに疲れたから4点ベルト締めて帰ろうと思ったんですよ。
で、締めてみたらびっくり。

腰ベルトがゆるゆるなんですけど？(涙)

もうね、なんのための4点ベルトやねんっちゅー。
慌てて調整部分をイジって、一番短い状態にしたんですけど…それでもガッチリホールドとはいかず、肩側のベルトを締めるとズレる感じ。
いくら空腹時でもそりゃねーよ、どんだけ痩せたんだ！？とショックを隠しきれませんでした。

ちなみに、帰宅後麦茶を0.7Lほどガブ飲み→風呂→体重計に乗ったら57.0kgジャストでした。
最近意識的にカロリー摂取してるのに、このやせっぷりは何なのさorz

注文しておいたスプールバルブが届いたと連絡がありました(o^-’)b
土曜に作業お願いしました…アコードの運命やいかに？ｗ

今日の早朝に、ぷちっとオフしてきました(写真参照)。
で、そのときに足の固さで意見をもらったので、ちょちょいと調整してみたんですよ。

現状は街乗りもサーキットも同じ減衰(フロント7段、リア5段)で、正直路面のギャップをモロに拾う感じ。
そこで一旦前後ともに1段に戻そうと。
フロント…ボンネット開けて、アッパーについてる調整ダイヤルをクルクル。
リア…リアシートを外して、アッパーについてる調整ダイヤルをクルクｒ…










ペキッ（ぇ










Σ（￣□￣；)！！









左リアの調整ダイヤルが折れました…orz
15段ある減衰のなかで、1段目固定になりました(つーT)
しゅ…修理箇所が増えた…OHするか…？
一応ホンダアクセス製のスポーツサスあるから、外しても問題ないし…。

直ってないけどなっ！！(涙)


トータル2ヶ月預けて、故障原因のカケラすらみつけられないでーらー様はもういいですってことでアコードを引き取ってきました。





で(パクリです





最後の希望…ということで、お世話になってるショップさんに見てもらったところ

「ぁ～…スプールバルブかな…違ったらエンジン本体だと思う」
「多分コレ、カム変わってないよ」

Σ(￣□￣；)<ナンデスト！！

ということで、スプールバルブと必要な小物(パッキン等)を注文してもらいました。
これで直らなければおそらくVTEC機構そのものがイカれてると言われたので、そのときは…例の計画を発動させます（＝＝；
頼む…直ってくれ…いや…直らなくても…(ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾖ

ちなみに、直ったら外装の修理も出します。
擦り傷だらけのFバンパーと凹んだ左リアドア＆左リアタイヤハウス付近…orz
全部で10諭吉くらいだそうです(汗)