こーいんのブログ一覧

ホイールもシブくしてみました(笑)
ワタナベの8スポーク。
5.5J+35R13です。
もう少し車高が落ちれば、イカツく見えるかな・・？

スピーカーがつきました。
・・・異議は受け付けませんｗ
純正品よりはマトモな音がしてますし♪

スーチャーオイル→交換
ブレーキパッド→フォーミュラーアクレ
フロントキャリパー→OH済み中古と交換(外したのも近日OH予定)
余分な荷物→下ろす
4点ベルト→装着
ばっちぃボディ→水洗い


おっけー　ビビ男――



と、思ったら。
どうやらフロント左ウィンカーが逝ったらしく、左ウィンカーを出すと高速点滅するよーに。
バンパー外すのめんどくさい･･･いや、ネジ8本で外れるけど。
どうせ配線が切れたか球が切れたかだろうけど。。。（＝＝；

タイヤ：グッドイヤー レブスペックRS02 165/55R14 4本
ホイール：RAYS VERSUS SESTO TURISMO 5Jx14+35 4本
エンジンオイル：カストロールXT08　5W-40 2.5L
オイルエレメント：交換
ミッションオイル：ワコーズRG　75W-90 2L
ドラシャブーツ：交換
アゼストのスピーカー：装着
スピーカーケーブル：リサイクルショップで6m300円があったので購入
レカロ：SR2？SR3？よくわからんけど並行輸入モノ　1脚

まーこんなもんですか。
あと欲しいものとして

外装：純正テールゲート
プラグ：DCPR7EIX-P　イリMAX
その他：オイルキャッチタンク
その他：オイルクーラー取付小物一式(ブロック・ホース・汎用ステー)


週末は土曜日、モロマエ走行会に参加することが急遽決まりました。
5000円車の底力を見せてやりますヨ　俺――

いただきました。
詳細は不明ですが、パジェロ用のオイルクーラーコアだそうで。
コア単品でゲットしたので、オイルブロックとホースを用意しなくては･･･。

あとはタイヤだな、ウン。