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乗り換え候補車両が乗り換え確定車両に変化しました(笑)
アコードは明日スパ西浦でラストランをして、乗り換え車両の車検が取れ次第廃車となります。
短い間でしたが、アコードはいい車でした。
納車以来細かいトラブルの連続でしたが、なかなか楽しかったですｗ

以下現在のアコード仕様
・レブ5500rpm　ローカムオンリー
・補正込みで130馬力
・180km/hはでないと思われます。
・Fバンパーガリキズ大、左リアドア～タイヤハウス付近まで要板金の凹み
・左リア減衰調整不可


さて、これでどこまで走れるやら･･･orz
知り合いのEP91と一緒に走りますが、どう頑張っても勝てる気がしませんｗ

アコードは一応修理の目処がつきました。
やっぱりカム変わってないそうです(by通ってるショップの社長)。
エンジンの直前までカム変える信号がきてたので、やはりエンジン本体･･･おそらくは油圧経路が詰まってるんじゃないかというお話でした。

解決策はヘッドのOH。
とりあえず見積もりお願いして今日は撤退してきました。
ヘッドのOH+外装修理の見積もり金額が出てから最終結論出したいと思います。
あ、乗り換え候補の車の試乗もしたいね･･･。

茶臼山高原道路から見てみました(・∀・)♪
余分な光源がない分、星たちの輝きが鮮明に見えてよかったです＾＾

ちなみに、自宅から片道60km強ありました＾＾；
半分くらい山道だったので、こう･･･ぐぐっとアクセル踏んでみちゃったりして楽しみました(笑)
あー早く走りたいなぁ～☆★

直りませんでした！(核爆)
…もうそろそろ諦めてもいいですかねぇ(涙)

昨日(正しくは今日)、会社からの帰り道。
珍しくハードに疲れたから4点ベルト締めて帰ろうと思ったんですよ。
で、締めてみたらびっくり。

腰ベルトがゆるゆるなんですけど？(涙)

もうね、なんのための4点ベルトやねんっちゅー。
慌てて調整部分をイジって、一番短い状態にしたんですけど…それでもガッチリホールドとはいかず、肩側のベルトを締めるとズレる感じ。
いくら空腹時でもそりゃねーよ、どんだけ痩せたんだ！？とショックを隠しきれませんでした。

ちなみに、帰宅後麦茶を0.7Lほどガブ飲み→風呂→体重計に乗ったら57.0kgジャストでした。
最近意識的にカロリー摂取してるのに、このやせっぷりは何なのさorz