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大門隊長の"マシンRS" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2016年7月7日

備忘録『K&Nエアフィルター清掃』・・・1回目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
導入から約10,000㎞走ったので慌てて清掃します。

忘れてたのは内緒で(^O^)爆

ボックス手前の爪を2箇所外し、フィルターを外します。
2
外したフィルターはかなり汚れてました。
3
洗浄剤を使って清掃します。

※N-tecさん曰く、洗浄剤は中性洗剤でジャブジャブ洗っても大丈夫だそうです(^_^;)

私は話を聞く前に購入してたので使いましたが(^_^;)
4
英語が読めない私は昔々の記憶を頼りに、洗浄剤をつけてジャブジャブと水で流しました。

水を流す際はエンジン側から吸気側に流して下さいね(^_^;)
5
清掃後にしっかり陰干ししました。

※N-tecさんからECU書換の際に教えて貰ったようにオイル無しの乾式にしました。
6
フィルターを戻します。
7
これで作業終了です。

乾式にした御陰か、はたまたECUとの相性が合ったのか、明らかに吹け上がりが良くなりました(^O^)爆

※作業は自己責任でお願いします。自信の無い方はショップ等に依頼される事をオススメします。
8
最後に交換時の走行距離です。

前回導入距離 30,162㎞
今回清掃距離 40,029㎞
走行距離    9,867㎞

次回は5,000㎞で忘れないようにしようっと(^O^)爆

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この記事へのコメント

2016年7月12日 5:22
お疲れ様でした。

私もそろそろ洗浄しようと思っています。
これ乾式で行けちゃうんですか?

次回はエアブロー、それとも廃棄?

私どうしよう・・・(笑
コメントへの返答
2016年7月12日 7:25
お疲れ様ですm(__)m

N-tecさんは湿式の場合の目詰まりを心配されてました(^_^;)

それにECUを書き換えた条件が乾式でしたの
で、私は乾式にチャレンジしましたよ\(^o^)/

N-tecさんのフィルターが特別だったと言うオチだったらどうしよう((((;゜Д゜)))

問題が無ければ次回もじゃぶじゃぶ洗って使うつもりです(^o^)

この話は凄く悩ましいと思いますので、ゆっくりと考えられて下さいねm(__)m
2016年7月12日 12:44
個人的な意見ですけど、湿式より乾式の方がレスポンスが良いと思うんですよね😅

インテとオッティにもK&Nフィルター使ってましたが、明らかにレスポンスが悪く、そして燃費も悪かったですからね。

このフィルターならオイル塗布しなくて使用した場合、洗浄すれば繰り返し使えそうですか?
コメントへの返答
2016年7月12日 21:29
確かに私もそう思います(^_^;)

そうなんですね(^_^;)

あくまでも私が見た感じの答えになりますが・・・(^_^;)

表面にメッシュがしてあり、フィルターの材質は簡単にホツレない感じですので、洗浄だけで繰り返し使えそうですね(^O^)

私は洗浄だけで繰り返し使いますよ\(^o^)/
2016年7月12日 22:34
N'tecさんのEXTRAフィルターに替えましょう!!
ブランドは同じだけどモノは違うって言っておられましたよ~

ジャブジャブしてもコスコスしちゃダメ(笑)
コメントへの返答
2016年7月12日 22:39
やっぱ違うのかな(^_^;)

だってお高いんだもん(>_<)

まあ、似たようなもんだと勝手に思ってます(^O^)爆

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人懐こかったんで案外そうかも(^o^)爆」
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大門隊長です\(^o^)/ 子供の頃に見た「西部警察」で車好きに(^_^;) 以来、車系の漫画に雑誌を読み漁り(^O^) 車にバイクにと色んな経験をしてき...

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