まゆのブログ一覧

一部で盛り上がっているようだったので、便乗！（笑）

というか、ワタシの出した賞品が火付け役？？（笑）
２セット出したんだけど、お気楽ＩＳさんがひとつ。
もうひとつは誰の手に渡ったんだろう？？

見た目以外に肝心な点灯時の色も自信ある一品ですよ！
実際の点灯状況を徹底的に研究して選んだものですので（笑)



とりあえず、ワタシの状態は・・・


昼間


夜間


といいつつ、ワタシのバルブは諸事情により
ＢＬＩＴＺの極太品です（苦笑）
蒼すぎなんですよね～これだと・・・

レクサスＩＳ５００Ｒが各雑誌をにぎわせていますが・・・


メーカー関係者の某Ｔさんより

極秘画像、見せていただきました！！！

ワタシ的には、とても気に入っています！！！


ヤバイので時間限定で削除します。

これです↓














レクサス ⅰ ６６

新しい釣りです・・・ゴメンなさい！

でも、コラージュじゃないらしいです。
ホントにこれで売っているようです。


三菱自動車関係者の鉄さん！！
パクらせていただきました！！

ＫＥＩ－ＭＡＩさんが触れていましたが・・・

５００Ｒは、こんなマフラーなんですね～



まあ、この画像は結構出回っているので・・・


実は、メーカー開発関係者の某Ｔさんより

スッゴイ極秘画像、見せてもらっちゃいました！！！

５００Ｒより大きな数字、６ＸＯＲとかになるのかな？？

今、画像ちょこっと公開していいものか、打診中です・・・

許可がでたら３０分限定とかで、出します！！

←これです！

キャディバッグは、フロントポケットに木目調ハードカバーが付き
税込み５５,０００円！
８月下旬に納品らしいです・・・

そして！！
新チタン合金製のドライバーは非売品！！
ヘッド、グリップ、ヘッドカバーに
ロッテリアマーク付だそうです・・・

極真さん向けですな・・・

ドライバーをＧＥＴするのは、難しそうですね・・・

これから契約または納車の方！
記念品におねだりしてみては？（笑）

某クルマ誌のシークレット掲示板より、雑誌記者の方の取材から判明した、ＩＳの仕様変更です。
そのまんま、コピーです（ゴメンなさい）

●標準車のサスペンションでショックアブソーバーの減衰力見直し。ピョコピョコと跳ねるような乗り心地を改善し、どしっと腰が据わった方向に変更する。
スプリングレート自体は変化なし。
方向性としては、よりソフトでしなやかさを押し出した方向へ変更する。
これにともなうステアリングフィールの鈍化は、電動パワーステアリングのチューニングによって補正する。
現行ＩＳよりロールモーメントが大きめになるため、乗り出し当初はきびきびとした回頭性が薄れたと感じられるかもしれない。
しかしロードホールディング性そのものは現行ＩＳと同等以上のため（より粘るセッティングになるため）、旋回性能の低下は見られない。

●“ＶＥＲＳＩＯＮ Ｓ”に関しては、多少足回りが硬くても、よりアグレッシブに走りたいというオーナーが多いと考えられるため、ソフト方向への宗旨替えはしない。
ただし電動パワーステアリングのチューニングは変更する（その内容の詳細は不明）。
この変更だけで、乗り心地が良くなったと感じられるという。


シークレット掲示板のＵＲＬを貼る訳にもいかなかったので、そのまんま、コピーです！
（ＯＯさん、ごめんなさい）

いじょ！