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長年装着してきたRAYSのカンピオナート＋DIREZZA　DZ102（215/45R17)から純正ＢＢＳ＋NITTO　NT555G2(205/45R17)に交換しようと思います。
と言うのも、先日久しぶりに持った純正ホイールの軽さに今更ながら感動した訳で(笑)
まぁDZ102に関しては1万キロも走らないうちに約10年が経過してたので替え時っちゃぁ替え時だったわけでそれなりにゴムも固くなってる感じです。
ネットの評価を見るとNT555G2は乗り心地がまぁまぁ良いとのことだったので今回選択してみました。
うちのロドは１年に1,000キロも走らないし、雨天時は基本乗らないのでこれから経年でどうなっていくか楽しみですね。
まっ、とりあえず週末に付け替えて走ってみます。

久しぶりにロードスターいじり。
ちょっと路面からの初期入力が固いなぁと感じていたのでプリロードを調整。
スプリングシートを２回転緩めて全長調整を２回転伸ばす。

ゴツゴツ感が減ったように感じます。
しばらくこれで様子をみよう。

お天気が良かったので、午後の仕事はブッチして五色台へ。

アライメントを調整してから、これまでギャップでどっかに吹っ飛んで行きそうだったのが無くなって安定感がマシマシとなり走らすのが楽になって楽しいですね。

前に乗ったのはいつだろう？？という位動かしてなかったロドを、お天気がすごく良かったので引っ張り出して１５０キロほどのドライブに出かけました。
やっぱり楽しいね、この車は。
オープン最高です(笑)

でもここの所ちょっと距離を走ると感じるのが「疲れ」(^^;
なんだろう、ジムニーだと400キロ位でもなんともないけど、ロドで100キロ超えるとごっつ疲れる。おまけでクラッチを踏む左足の膝が痛い。
もうジジイの世界ですな、こりゃ。

今の乗り心地の固い車高調をやめて、ノーマルに寄せた物にすれば少しは改善されるんだろうか？
ホント、　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ　ですよｗ

この年度末のくそ忙しい時に有給なんて･･･････
とかみさんからは言われましたが、異動もなかったし年度内の仕事はすでに完了させていたので休んだりましたわ(笑)

ここの所新しいジムニーにかかりっきりだったので、今日は久しぶりにロードスターを引っ張り出してちょっと走ってきました。
高松まで行って、ダントツラーメン岡山一番店で野菜増しでガッツリラーメンを食べながら、庵治の方でも行こうかなと考えていましたがヤメて、イオン高松のモンベルで少々買い物をしてから五色台に上がりました。
さすがに平日なので気持ち良く流すことが出来て、いつもの休暇村で一休みしてから帰宅しました。

あ～～気持ち良かった　V（＾ ＾）