フランスベッドのブログ一覧

マクロレンズを購入しました。

クリスマスにサンタさんからの贈り物です・・・って。

自分でネットでポチっとしただけなのですけどね。

価格は約５万円・・・高いですよね。





付属品もついていましたよ。「PRO1Dプロテクター ワイド 49mm」
レンズほ保護するためのものです。






はめて見ました。


一通りレンズは揃いましたね。

カメラ本体は
PENTAX　※istDL2
レンズ：
【標準レンズ】SMC PENTAX-DA 18-55mmF3.5-5.6AL
【望遠レンズ】SMC PENTAX-DA 50-200mmF4-5.6ED
【広角レンズ】SMC PENTAX-DA 16-45mmF4ED AL


このカメラが気に入ったところです。

乾電池使用です。

バッテリーだと、予備を持っていないといけないし、常に充電に気を使います。
乾電池だと、予備も普通に持てますし、万が一予備の乾電池を切らした時にでもコンビニでも容易く買えますよね。

あと、こんなデジイチをもっていても、良い画像を撮らなければ意味がないですよね。


パジェロを撮りたいけど、車とかバイクって、静止しているところを撮っても面白くないです。

やっぱり走っているところ？
ヒルクライムしている場面だとか、そのシーンでの躍動感が伝わるような写真を撮りたいですよね～。

いつも沢山の「いいね♪」ありがたく思っております。
感謝です。

パジェロを買った経緯ですが・・・。
僕がパジェロを買ったのは２７歳の時でした。

当時、弟が下町の自動車修理工場に勤めていて、弟の先輩の人からパジェロを買いました。
２年間で走行距離が５０００ｋｍほどでした。

元々、トヨタ系の一般大衆車セダンが好きでしたので、パジェロなんて買うつもりは毛頭なかったです。
当時でいうと、マークⅡ、クレスタなどかな。
家ではカムリに乗っていました。

しかし、その弟の先輩からパジェロを買って欲しいと言われ、自転車やスキーのキャリアなども一度ぐらいしか使ったことがないとのことでもらいましたね。
そうそう！タイヤチェーンも未使用のものをもらいました。

オークションに出すと320万円の値段がつくと言われ、個人売買として250万円で購入。

Ｖ４５スーパーエクシード、スリーウェイツートンカラー、２４００ｃｃ、ディーゼルターボ車。

いやいや・・・これが走らなくて。

高速道路でベタ踏みして１０トントラックに追い越されたりしていましたから。

それから６年間乗り、１４万キロ走行して、Ｖ７５Ｗガソリン車に乗り換えました。

Ｖ７５Ｗは１２年間２０万キロ走行で、現在のＶ９８Ｗに乗っています。



・・・・・・・・思い返せば。


僕が２０歳前後の時、バブル期で四駆が流行っていましてね。

サーフが人気でしたね。

その当時の僕は、仕事も転職を繰り返して、月８万～９万円の給料でやっていました。
チョー貧乏でしたね。
暑い夏も寒い冬も雨の日も風の日も、どこに行くのもバイクでした。
当然のことながら、車なんて所有できません。
世間はバブルで、周りの友達は月３０万円、ボーナス７０万円、８０万円ももらっているのにですよ！！

完全に世間から見放されていましたね。

ＴＶで四駆ブームで若者がナンパしているのを見て、「あぁ。僕は四駆なんて一生縁がないな。」って思っていました。


車が欲しくて、中古車で軽の４ドアを探していたぐらいですから。

貧乏だった時にもバイクでツーリングしていましたが、当時の写真は１枚もありません。
カメラさえ贅沢品でもっていなかった・・・というか買わなかった？買えなかったから。


そんな僕にも２５歳の時、人生の転機が訪れました。


そして今は、パジェロに乗り、バイク４台、自転車２台を所有するまでになりました。

人生は流動的です。

醍醐味：物事の本当の面白さ、深い味わい

ＳＵＶの醍醐味ですが、僕が思うに・・・。

何年経っても色あせないところかな？

古いランクル８０に乗っている人でも、別に古いとも感じないし、逆に味が貫禄がでてきているようにさえ感じます。

そのかわり、どノーマルだとそうは思わないかな？

自分好みにカスタマイズされたＳＵＶほど味がでますよね。


かっこよくカスタマイズされたＳＵＶは、その人の身体の一部になっているような感覚も感じます。


いつのまにか、僕のパジェロにもたくさんの方から「いいね♪」をしていただいています。

とてもありがたいことです。

感謝です。


同じ車を持つ方のブログを拝見させていただいて、本当に好きなんやな～！そんな情報があったのか？こんな部品があったのか？なんて楽しませていただきたいと思います。

今日は会社が休みの日だったので、スタッドレスタイヤ交換を予定していました。

朝、三菱自動車に電話して、１０時３０分に行くからとタイヤ交換をお願いしました。
ついでに、スペアタイヤケースも注文していたので、それもつけてもらおうと思ってね。

１０時３０分に行ったのですよ。※ここは強調して。

終わったのが１２時４０分でした。

しかも、１２時３０分にあまりにも作業が遅すぎたのでフロントに文句を言ったからだと思います。


２時間以上はかかりすぎですよね。
一言、遅くなると言ってくれたらこっちも何もわざわざ時間を確認しに行くことはないのですよ。

これだから車のディーラーはダメなのですよね。

三菱自動車に限ったことじゃなくて、トヨタもホンダも同じだしバイク屋も同じですけどね。

↓スタッドレスタイヤです。ホイールはキーラーホースですね。
※タイヤの空気圧は2.7kgf/c㎡にしています。通常、僕は3.0kgf/c㎡にしているのですが、凍結の際には空気圧を落としてグリップ力を上げたいと思います。基準はもっと低いのですがね・・・。



↓パーツレビューにも投稿しましたが、スペアタイヤケースです。



↓同じくパーツレビューに投稿したドラレコです。


↓前から


↓シガーソケットからの電源でしたので、ほぼ使用しないコンソールボックス内のシガーソケットへ接続しています。線は、ピラーを這わせていますよ。


そんなこんなで、貴重な休みの日の大半を失ってしまいました。

２８日月曜日に熊本県阿蘇に行ってきました。
平日とあって、ガラガラですね。

リアウインドウに写る空が綺麗です。・・・タイヤのハードケース買おうかな。


ススキが綺麗でしたね。