慣らし中とパーツ移植完了！

タイプRユーロが納車されて１週間がたったわけですが、普段は仕事が忙しい為全く触れることもできないのですが、やっと土日休みになったのでCZ4Aから外しておいたパーツを纏めて取り付けました。



とりあえずBLITZのタッチブレインとレ―探をこんな感じで付けてみました。車検的には問題がありそうな気もしますが、見やすさと配線の隠れ具合を考慮するとこんな感じになりました。これ以外にもルーム、ライセンス、ポジション球をLED化させましたが、写真はまたその内ということで・・・・

とりあえず何回か乗った感想としてはすべてが想像以上に良かったというか、正直FD2より約２５馬力もパワーダウンしているのでパワー感はないのかと思いましたが、それも気にならずバランサーシャフトが付いているのと排気系の取り回しの違いでFD2より静かな印象です。でも回すときっちり回転が付いてくる感覚はFD2と変わらないのでこの辺は非常に驚かされました。街中で乗っている分には２５馬力差も感じませんし、サスも路面に対してきっちり仕事をしている印象がありますので普段乗りには非常に向いている感じです。

室内も演出がうまいといいますか、インパネひとつとっても使用頻度が高いスイッチ等がドライバー側にすべてが向いているので使いやすい印象です。ただ本国仕様は本来サブディスプレイにナビを表示するような設定になっていたせいか、インダッシュのナビは運転席からだと少し見にくい印象です。ガレイラのステアリングリモコンキットを付けた為操作性はむしろいいのでトータルでは使いやすくなったと思います。

現状約３００キロ走って燃費計も９．６ｋｍ／Lを指しているところをみると燃費もいいほうだと思いますし、トータルの満足度は非常に高い車だと思います。唯一不満だったのは同じ車に乗っている方も書いてましたがやはり純正のホーンの音がショボかったので、これは本日ディーラーにKB1レジェンド用ホーンを注文して１ヶ月点検と同時に取り付けてもらうようにお願いしました。

とりあえず早く１０００ｋｍの慣らしを終わらせるように週末の休みは首都高や湾岸を走って距離を稼ぎたいと思います。