<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>dr30t8833d / シュワちゃん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/</link><description>速く走る事に繋がらないテクニックは曲芸にしかならないと常々思っている走る事が好きな親父です。

基本は慣性ドリフトゼロカウンター

ゼロヨンでも最高速でもサーキットでも峠でもドライでもウエットでもスノーでもFFでもFRでもMRでもRRでも4WDでも何百馬力あってもとにかくアクセルが踏める馬鹿野郎です

生まれて初めて走った某サーキットでウエット路面二回の経験からの初のドライ路面の走行会で某レーサーのタイムより速かったりします

 </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 09:13:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>dr30t8833d / シュワちゃん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/</link></image><item><title>グンサイ対.ニュル ジェイズS2000 vs. GT-R 峠最強伝説【Best MOTORing】2013 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/40979220/</link><description><![CDATA[




...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 23:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>パンパンパン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38952988/</link><description><![CDATA[何気に本屋でWRCの本を立ち読みしていると興味の在る記事があった。

WRC無敵のフォルクスワーゲンのエンジニアの取材記事なんですがフォルクスワーゲンの直噴四気筒1600ccターボの熱効率は40を越え50を目指している。既にディーゼルエンジンの熱効率は越えているがF1トップのメルセデスは50なん ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 14:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>ボディービルダーの小話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38919757/</link><description><![CDATA[昔(25年位前)友人が通っていたジムに誘われウエイト専門のﾎﾞﾃﾞｨｰﾋﾞﾙｼﾞﾑに通っていた事がある。

当時の僕は十代の頃自転車をしていたので下半身アーノルドシュワルツネッガー上半身ジャイアント馬場と言うアンバランスで良い機会だから直したいと考えていました。

ｼﾞﾑには色々な大会を目指 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 14:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>柔よく剛を制す　剛よく柔を制す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38846379/</link><description><![CDATA[今回二人のコースレコード更新で二人のチャンピオンが生まれましたがよくよく考えるとこの二人は同じ環境下にあったと思います。

それは一緒に走る仲間の問題

上手いと速いは同じではないと何度か書きましたが実は運転が上手いは練習すれば誰でも成れます。

しかし大体の人は上手いが遅いというオナニ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 15:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとうチャンピオン　(コースレコード更新)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38844278/</link><description><![CDATA[金曜日　土曜日の二日間タイムアタックを行いました。

金曜日のタイムアタックはラグナセカばりのコークスクリューから繋がる急な下りからハードブレーキをして右複合逆バンクになっている名物ｺｰﾅｰ通称殺人コーナーブレーキﾎﾟｲﾝﾄが少し湿っていたのでコースレコード更新ならず

仕事の関係で金曜日し ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 14:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>555?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38832285/</link><description><![CDATA[林道に石灰を撒いてから初めて雨が降ったのでｵｲﾙの感じを見に行こうと思い昨夜林道に向かいました。
すると見覚えの無い軽自動車が走っていました。
話を聞くと林道を走っているトゥディとミラに誘われてここに来てﾄｩﾃﾞｨに乗せてもらい

『やばい　これは軽のｽﾋﾟｰﾄﾞじゃない』

で・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 14:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホームセンターへGO(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38811213/</link><description><![CDATA[先週の国民の休日にいつもの林道に行くと見慣れないエボⅩが一台止っていた。
なんでもここは三菱の人から聞いてきたらしい。
今回が四度目という二十歳の新人さんですね。
『ここは一人で走ると危ないよ。何かあったとき助けを呼ぶのも大変だし』
と世間話をして少し駐車場で待っていたら・・・
戻って来な ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 15:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>先の軽最速ﾀｲﾑを見て何気に現代の軽自動車耐久ﾚｰｽを調べていたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38774420/</link><description><![CDATA[先々週のﾀｲﾑｱﾀｯｸで軽自動車のﾀｲﾑｱﾀｯｸ最速ﾀｲﾑ更新から現代の軽自動車と言うものは11年前のﾌﾙﾁｭｰﾝよりｺｰﾅｰが速いんだな～と何気にﾈｯﾄｻｰﾌｨﾝをしていたらタカタｻｰｷｯﾄの軽自動車耐久ﾚｰｽの車載を発見しました。

何気に見ていたら車載の主の走り方が現ﾀｶﾀｻｰｷｯﾄスイフ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 15:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>M王者陥落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38738410/</link><description><![CDATA[ Y 剛無料の事故車48馬力5ﾄﾞｱ　足回りスタビ変更済み　ﾀｲﾔディレッツァ 
 2分00秒20　2016年10月23日 
  
 Mﾀｰﾋﾞﾝｶｯﾄﾊﾞｯｸ加工　フルﾁｭｰﾝ　　　　　　　 
 2分01秒44　2005年10月10日  
  
 N48馬力車検込み 五万円の五速NA  ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 04:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>日産　チェリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38674243/</link><description><![CDATA[


星野一義さんが日産の二軍？(新人の頃)にいた頃の愛機チェリー。 

日産チェリーは日産と合併したプリンス自動車の技術者がプリンス時代に開発していたFFの小型車で1970年10月、「サニー」の下に位置付けられる車種として発売されました。 

FFと言ってもエンジン横置きの車では無く ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 12:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>ケーニグセグが開発中のカムレスエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38666502/</link><description><![CDATA[一般的に内燃機関では吸排気を行うバルブの開閉をカムによって機械的に行いますが、ケーニグセグはバルブの開閉を直接アクチュエーターによって行う事でカムを無くそうとしています。

これにより可変バルタイの複雑な機構はもちろんの事、タイミングベルトも必要なくなりエンジンはとてもコンパクトになります。また ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 02:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>パリモーターショー2016でインフィニティ（日産）が発表する可変圧縮比エンジン VC-T の仕組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38666479/</link><description><![CDATA[パリモーターショー2016でインフィニティ（日産）が発表する可変圧縮比エンジン VC-T の仕組み





...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 02:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく解った気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38634187/</link><description><![CDATA[以前運転させてもらったFT86の感想は「気持ち悪い」だった。 

エンジンをフロントミッドシップに搭載して、センタートンネルを高くしてプロペラシャフトを高い位置で通しデフの位置を上げインチアップに対応する造りは本格的なスポーツカーLFAやFD3Sに繋がる基本設計の筈なのにフロントとリアがまるでバ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 14:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>「NISSAN GT-R」2017年モデルの記事を見て二十年前の話を思い出した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38206427/</link><description><![CDATA[「NISSAN GT-R」2017年モデルの記事を見て二十年前の話を思い出した。

どの部分がそうかと言うと・・

■エンジン
匠により1台1台手組みされる「NISSAN GT-R」の3.8リッター24バルブV6ツインターボエンジンは現行モデルよりパワーアップし、さらに気筒別点火時期制御を ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 13:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>黒船襲来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38117670/</link><description><![CDATA[昨夜は先週全てのコーナーが切り遅れになっているロードスターの練習だな～と、いつもの様に林道に向かった。

10月11日に岡山国際を走る予定なのでそれまでに変な癖を直し昨年のタイムを安全に超える為にも練習あるのみ

現地にはスイフト・スイフト・FT86・MR-S・ロードスターと若手?が練習して ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 11:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ　ツキが無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38086622/</link><description><![CDATA[


トヨタ　ツキが無い　ルマン制覇寸前　ラスト三分で力尽きる...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 22:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>良い車ってなんだろう?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38082691/</link><description><![CDATA[昨夜は例のスランプのロードスターの助手席に乗ってみた。

全てのコーナーを弱アンダーで曲がっていますね

本人に自分はどんな感じで曲がっていると思うの?と聞くと弱オーバーと答えた。

・・・・・・・・・(・_・;)

昨夜はGTRとかと走っているので多少無理をしたのかもしれないが全て ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 13:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>瓢箪から駒が出る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38024383/</link><description><![CDATA[少し前に書いた複合コーナー全開降りっ返しが出来る女の子は某車関係で働いていて平日休み

自動車関係の専門学校を出て就職したらしい

同級生が多数いてそれぞれ別の某車関係で働いているのだが車は、ビート・ビート・トゥディ・S660等軽自動車軍団になっている

基本土曜日しか上がらない僕からし ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 16:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>スパルタ（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/38006299/</link><description><![CDATA[昨年調子の良かったロードスターがスランプに陥った。

前後のタイヤの発熱量が違うし全然フロントタイヤが使えていない

最初は箱替えした問題なのか?と思っていたがどうやらドライバーの問題

とりあえずフロントか使えていないと言う事はターンインするポイントがずれていると言う事

課題とし ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 12:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ 燃費データ測定違反</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37916317/</link><description><![CDATA[スズキ車ユーザー「カタログ燃費おかしいと思ってた、むしろ実燃費の方がいい」 

http://togetter.com/li/977178...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2016 14:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>三日おくれの～ 便りを～乗せて～って歌があるけど・・ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37887254/</link><description><![CDATA[三年で来たね。

 実際天才タイプって何十年に一人みたいなモノだと思うし一般的には好きで好きで走って走って上手くなって行く過程が楽しくなるんだけど自分を客観的に見る事がなかなか難しい

 そう言え意味では速いライバルって大事だと思う

特にFT-86MR-Sロードスターの三人組の前にはデ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 13:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>適格者のシンクロ率（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37864740/</link><description><![CDATA[ブログが消えてしまったの書き直します

適格者とは必要な資格を十分に備えている人と言う意味 でもコレって実は本人は無自覚なんですよね 

多分感じ方は個人差があってどう思っているなんて事は本人じゃないと解らないと思う 僕が免許を取ったばかりの頃(バイク時代)に素直に感じたのは 

「なん ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 13:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>聞き流してください。多分多くの人が不愉快になります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37859016/</link><description><![CDATA[メルセデスベンツ、BMW、VOLVO等の純正フロントガラスつまり欧州製フロントガラスは製品の規格としてはAS1とEマークのみになっています。

しかし日本でお馴染み?のJISマークはAS1及びEマークと比較すると最低ランクの規格になるんですよね・・

つまり、日本ではそんなに厳格な規制が無い ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 02:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>今年は面白い事になるかもね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37856702/</link><description><![CDATA[先週末のビートに乗る女の子は良い影響を与えてくれる・・そんな予感がある。

助手席でショックを受けた不肖の息子に

「お前が21歳だった頃の方が速かったよ　今は念願のBNR32を手に入れて大事にしたいと言う気持ちもあるだろうし、ローンが終わるまでは大人しくしようかなと言う気持ちもあるだろうけ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 20:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>サード チルドレン(3人目の適格者)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37818590/</link><description><![CDATA[サーキットを走るライセンスでA級とかB級とか色々なライセンスがあるが極論だけどちゃんとアクセルが踏めてちゃんとブレーキが踏めてちゃんとハンドルが切れると言う類のモノであってレースをするにあたって一定レベルの技術保持者と言う証明書であってそれがあるから特殊な人と言うモノでは無いと思う。

そもそも ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 01:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>車とバイクの境界線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37811598/</link><description><![CDATA[世界最高峰の四輪と二輪の加速対決



加速能力はモトGPの方が良いみたいですね

しかしサーキット一周と言う事になると・・



F1の方が圧倒的に速い

仮にコレが車同士と言う話になると「ストレートが速くてコーナーが遅い。俗に言う大渋滞の主みたいな感じ」（笑）

ここ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 02:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>空想特車シリーズ　フェラーリF355</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37793770/</link><description><![CDATA[

みんからからのお付き合いで一緒に某林道や雪道を走る某氏(NSX乗り)

毎年岡山国際を走っている車好きで走る事が大好きな方なんですが・・

「最近F355に興味があるんです」

と最近話される。

NSXからの乗り換えと考えると悪い選択とは思わない

馬力はアップしている ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 13:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>タブー (taboo)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37785212/</link><description><![CDATA[タブー (taboo) とは、もともとは未開社会や古代の社会で観察された、何をしてはならない、何をすべきであるという決まり事で、個人や共同体における行動のありようを規制する広義の文化的規範である。

ホンマでっか!?TVを見ていて・・澤口 俊之先生が「新幹線なんかで外の景色なんか見たら駄目です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 13:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>僕がFRに拘る理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37768409/</link><description><![CDATA[僕が若い頃(1980年代)は峠のバイク小僧でした。
最初は原付ミッション車で通い始めましたが原付ミッション車で走っていると当時は同じようなバイクが追いかけてくるシチュエーションは頻繁に起きていて毎日がバトルの様な感じで結構楽しかったです。
そんな中いまだに忘れられない敗北があります。
コースの ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 01:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>出ます!と出るかも?は五十年たっても変わらない?!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37683013/</link><description><![CDATA[

昔は、「イタリアの車の最高速はドライバーがやる気なら出るかもしれない最高速、ドイツの車の最高速は実際に出せる最高速で巡航出来る最高速もメーカーが提示している。イタリアの言う馬力は出ているモノがあるかもしれないと言う馬力でドイツの言う馬力はどれに乗っても保証している馬力」と言われていた。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 16:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>車のフロントガラスに霜がついて困ったという経験はないだろうか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37265485/</link><description><![CDATA[https://www.facebook.com/WATE.KenWeathers/videos/1002999603091996/

寒い日の朝、車のフロントガラスに霜がついて困ったという経験はないだろうか。

エンジンをかけて待つ？ スクレイパーで取る？

気象学者のケン・ウェザード ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 19:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>西部戦線異状あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37261189/</link><description><![CDATA[西部戦線とは東洋の島国の西側豪雪区で起きている五万円戦線のことである。（笑）

高度の高い山の場合毎年普通にメーター以上の雪が降り普通なら落ちたら死ぬよみたいな峠が巨大な雪壁に覆われ安全この上ない楽しい雪道に変わる。

そんな楽しい雪道もマイナス気温が続くと柔らかい雪壁が氷の壁に変わってしま ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 02:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>ターミネーターⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/37036484/</link><description><![CDATA[笑]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2015 01:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに救急車に乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36996139/</link><description><![CDATA[血液の不良?で酷いめまいから立ち上がれなくなり久しぶりに救急車で運ばれました。

今は自宅で安静中...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 17:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>車から死角が消えるかも♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36979171/</link><description><![CDATA[ドアミラーはクルマから消えるのか　考えられる燃費向上効果 

クルマへの装着が必要なドアミラー。しかし来年から、カメラとモニターで代用することが認められるかもしれません。これによって、クルマはどうなっていくのでしょうか。デザイン面以外にも影響はありそうですが、単純な話でもなさそうです。 

 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 03:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>ゼロヨン8秒台、フォード マスタング に「コブラジェット」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36963358/</link><description><![CDATA[【SEMA ショー15】ゼロヨン8秒台、フォード マスタング に「コブラジェット」 



米国の自動車大手、フォードモーターは11月、米国ラスベガスで開催されたSEMAショー15において、フォード『コブラジェット マスタング』の2016年モデルを初公開した。

「コブラジェット」は、フ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 22:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>W124の良さもコレだよな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36948589/</link><description><![CDATA[営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由 

モータージャーナリストの森慶太さんが、サスペンションの神様の異名をとるサスペンションエンジニアの國政久郎さんに、道具として気持ちのいいクルマをどのように選らべばいいのかを解明していきます。「いまは性能が上がったから、どのクルマを買ってもいっしょ」という世 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 00:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>思いはかなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36850970/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 12:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>非公式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36507332/</link><description><![CDATA[

何十年も前から島●県では有名な枕●山の道

昔は青い車の団体がここに居てド●コンとかで有名になったり・・有名人?が何にか輩出した道です。

昔ベストモータリング御老公 黒沢元治の全国特訓行脚に谷口選手が島根ナンバーの青い車スーパーチャージャー仕様の86でビデオに出ていましたが車が借り ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 15:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>速いんだか遅いんだか・・(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36486859/</link><description><![CDATA[今、通っている某林道も現在25歳以下が半分になった。

その中でも例の十代にしてバランススロットルが出来る20年に一人の逸材の天才君がずば抜けて速いのだが・・

この天才君の悪影響が昨年まで出てた。（笑）

25歳以下と一纏めにしてやはり最年少が一番速いと言うのは色々大変な事が起こる。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2015 00:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>リッター1000馬力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36402798/</link><description><![CDATA[









グリル直後に鎮座するビッグタービンGTX55が只者ではない雰囲気を醸し出すこちらのランエボ。なんとエンジン出力は脅威の2145馬力を誇る化け物マシンです。

エンジン自体は4G63ながら12,200rpmも回るためスピードメーターとタコメーターの動きはもは ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 00:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>21インチSタイヤ恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36232341/</link><description><![CDATA[

Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce
ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ
 ボディサイズ｜全長 4,835 &#215; 全幅 2,030 &#215; 全高 1,136 mm
ホイールベース｜2,700 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 03:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>車の場合の低重心は時代と共に変わる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/36228072/</link><description><![CDATA[よく車で言われる低重心と言う言葉ですが勘違いしている人が本当に多い。

重心が低いから低重心なんたよね

なら重たいモノが皆低い位置にあれば低重心と言う乱暴で馬鹿な事をいう人が居る

なら何をもって低重心なのかと言えば

「駆動輪のセンター(簡単に言えばハブ)より低い位置に重たいモノ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 14:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>謎の緑色の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35672865/</link><description><![CDATA[連休に仕事が入ったので久しぶりに某お山に行ってみました。

今一番人数の多いR25(二十五歳以下の若者)の連中喋っていると轟音と共に初めて見る車が現れた。

暗くてよく解らないがR33GTRである事とロールゲージが入って居る事車体が緑と言う事は解った。

加速を見る限りドッカンターボの6 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2015 13:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>安くて80kまでなら楽しい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35398790/</link><description><![CDATA[五十代前半となると結構色々な車に乗ってきた経験も若者と話すと微妙なヅレが出てくる。（笑）

最近十代の若者がMR-Sを買った

車重の話になり・・「そうかMR-SってハコスカかS30Z位の重量か・・」とたとえ話を言っても若者はピンッと来ない・・(笑)

当然だよね

僕に言わせればも ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 13:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>続・大らかさに幻滅しつつも・・・ある意味凄いな   ならば何が凄いのか?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35394915/</link><description><![CDATA[ダッジﾊﾞｲﾊﾟｰに関しては突っ込み所が満載ではあるが・・この古典的な車が本当に速いのは事実

何が凄いのか?ビデオを検証してみる。

まず、

①モノコックボディでは無く鉄のシャーシフレームである。

よく見るとめちゃくちゃ頑丈だった時代のメルセデスのようにエンジンメンバーはフレー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 22:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>大らかさに幻滅しつつも・・・ある意味凄いな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35390592/</link><description><![CDATA[海外の制作番組で世界の巨大工場という番組がある

以前レクサスLFAの回を見て「凄いなトヨタ」と素直に思える中身の濃いなかなか良い番組

何気にラインナップを見ているとダッジ・ﾊﾞｲﾊﾟｰの放送もあると言う

バイパーって車は実はとても好きな車

ニュル24時間レース連勝記録でドイツ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 14:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>貴方はそれでもフロアのフラット化が正しいと思いますか?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35377313/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 04:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ純正にして正解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35304270/</link><description><![CDATA[僕のワゴンRは昨年ジムニー用のインタークーラーのパイピングの向き変えの品物をヤフオクで手に入れて付けている。



確かにトップエンドでは差は出るが気に入らない点が二つある

①実はジムニーのインタークーラーはパイピングの内径が小さい
②取り付けは自作ステー

①はどう考えてもイン ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 14:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>スズキを信用して正解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166545/blog/35284664/</link><description><![CDATA[先にも書いたがドライでもウエットでもスノーでも峠でも高速でも街乗りでもOKと言うワガママ仕様に多分なるだろう?と言うレートのバネがヤフオクで手に入った。

基本的に一番テストしているであろう旧スズキスポーツのバネをベースにしてみた


フロント　4輪車高調整用　メインスプリング(型番564 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2015 15:42:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>