yoshi@D:5のブログ一覧

現在、岡山で公演中の木下大サーカスに来ています。

観るのは、20年以上ぶりかなぁ～。

UNION（76）製を使用していましたが、
指先に穴があき、また手の甲側の合皮部分が剥げてきたので、
ネットショッピングで新規購入しました。

今回は、
イエローコーン製で、
春夏用としてメッシュグローブをチョイス！

本日、H26年7月8日から使用開始します。

先日の車検の際に、お蔵入りしていた部品を装着しました。

画像（右前輪部分）のとおり、
ステンメッシュ製ブレーキホース
です。

交換は、前後・左右とも交換しました。
← ショックのサビが気になりますね(>_<)



部品は、こんな感じです。
以前、オクでGETし、お蔵入りしていました。







あと、ハンドルを切った際に異音がしていたので点検してもらった結果、パワステギアBOXが怪しいとのこと。
よって、パワステギアBOXもリビルト品に交換してもらいました。





さらには、追加しているオートゲージ製の水温計も動作不良（針が動かない）のため、センサーのみ交換してもらいました。




でも原因は、センサーではなかったようです。
センサーを交換しても、相変わらず動作不良。
本体のモーターがお亡くなりになってるのかな・・・？？

今度は、本体を調べてみます(^^;;

約1週間の時間を要した
車検＆修理も無事に終了
しました。
ちなみに、画像は、エンジンオイルのにじみ発見のため、投入した
ＷＡＫＯ‘Ｓのエンジンパワーシールドです。

これで、ＲＶＲちゃんも引き続き頑張ってくれると思います。

とりあえず、目指せ20年ですかね。



ところで、以前のブログでもお知らせした跳石による
ライト交換によるイメチェンは、こんな感じになりました。



Before





After





全体のBefore





全体のAfter




ライト交換により、キラリ目度UPで、
なんとかイメチェン成功しました（笑）


ただし、ライト本体が中古品のため、よく見ると左右の色合いに違いがあり、少し気になります。

とりあえず、コンパウンドで磨いてみましょうかね(^^;;

明日から8回目の車検のため、お世話になっているショップに入庫します。
そのため、本日は車検対策の作業を行いました。

作業としては、
・モニターバーザーの取り外し＆純正バイザーへの交換
・サイドウインカーマーカー、前後ウインカーポジションの不点灯化

作業は、とても簡単で10分程度で終了しました(>_<)



しかし、前回ブログのヘッドライ本体の交換は作業できなかったので、ショップにお願いすることにしました(^^;;

ライト本体は、破損箇所のみ交換するか、リゾランのライト（シャリオ目）にするかなど悩みましたが、
最終的には中期型？RVR純正部品に交換することにし、某オクでポチリました。
交換後は、どの程度イメチェンするか？楽しみです。


【交換前】




【交換予定のヘッドライト】





ヘッドライト以外にも、いくつかの消耗品の交換、お蔵入りしていた部品の取り付け等も、
お願いしていますので、乞うご期待！