ヘーチョのブログ一覧

スペーサーを使ってステアリングを下げたら、
私のシートポジションではタコ＆スピードメーターが
半分しか見えなくなりました。
たいへんだ！これは危ない！！

そんなわけで、
速度はi-moniを簡単装着(済)、タコメーターはdefiの装着を決意。
例によって、やると決めたら我慢できない私。
お昼休みをフル活用です。
タコは自分の目線高さに合わせて、メーターフードの真ん中にセット。
別途購入の曲げ板ステーを駆使し、微妙な位置に宙吊り状態に。
試着したところ、見た目アレですが個人的には視認性抜群！
ハーネス類加工も終えているので、あとは配線とメーターを入れて実働させるのみ。

・・・ですが都合により明日からしばらく車の入院のため、オアズケです。

オアズケ。ボケナスにはピッタリの言葉だよね！

予定通りロールバーのリア側(タイヤハウス部)の
取付をしました。
天気もわりと良く,作業しやすかったです(^д^
(先週は悪天候の中でメインバー装着作業に泣きをみました…)

今回はズルしてでもラクした～い！というわけで、
最大の難関と言われる、リア内装＆ロールバーの同時装着は
ご覧の画像のような細工を施し、楽勝でクリアしました。
（papaさんヤマンボさんゴメンナサイ…）
ロールバー台座の大きさを考慮しながら四角にくり貫き、
最終的には、周囲に開けた穴にタイラップで固定です。

ちなみに、カットしてしまうのは青中年さんのアイデア、
ロールバー貫通周囲のゴムモールはpapaさんのアイデア
を拝借させて頂きました。

オマケとして、ゴムモールの上に水道配管のゴムパッキン
(外径62mm-内径46mm)を乗せます。
メンテナンスの際、カット部分を上に持ち上げて、
落ちて来ないようにする役目もありまして、ちょっと便利。

さて、次回はようやくフロントに入る予定です。

うーん、しかし作業の手際が悪いのか、
人の三倍は時間かかってる気がする…

前回の作業日記は、２週ほど日付を間違ってＵｐしてたみたい。
まいっか。

明日は待ちに待った休日。
ようやく４点式ロールケージになる予定です。
メインバーもなんとか付いたし、
次は前・後どっちのロールバーをつけようか。
フロントに付けば、視界に楽しみは増えるなぁ。
(それが目的ではないが)
いや、それよりもシート内装一式が実家の一部屋を
占拠しているので、当然のなりゆきでリア側ロールバーの
装着が先かな？？

うーん、楽しみ。
天気もよさげだし、スムーズに作業を進められたらヨイナー。
今度こそ、途中で雨とか雪とか降りませんように…。

天候は思ったほど悪くなく、次々と内装を剥いで下準備完了。
先ずはメインバーを車内で仮組みしようとした所、
メインバーがどうにも起き上がらない(汗)
試行錯誤、四苦八苦、悪戦苦闘？(モアちゃんみたい)
かれこれ１時間、車内はキズだらけ。
外はいつの間に薄暗くなり、強風に加え雪まで
降ってきました。

途方に暮れていると、そこへ買い物帰りのツレが登場。
２人で作業することになりました。
あっちこっちナナメにしながら車内でゴソゴソ、
ようやくメインバーが起き上がりました！
嬉しくて他のバーもササーと仮組み。位置確認しました。
(疲労のため、画像は仮組終わってメインバーのみ状態)


　要は、メインバー天井部分を、リアからフロントに向けて
　起き上がらせれば良かったわけで。
　この事は、青中年さんのブログにも書いてあったのでした。
　…ううう、気付くの遅すぎ。


結局、前回ブログで「施工箇所のアンダーコート剥がし～」
と予定しましたが、そこまで行きませんでした。
しばらく中途半端に内装ナシ状態で通勤車に戻ります。

人間の方は、気温の低い中で長時間作業をしていたせいか
風邪気味になってしまいました。

先は長いなあ。でもアンダーコート剥がしは楽しそう…。

最近、みんからのお知らせメールが一通も
来ないなぁと思ってたら…
使用中のメールアドレスを先月に変更して、
登録変更掛け忘れたままだったのでした。

つまりそういうことで、
とほほです。


ps:
ロールバーパッドは、残すところメインバーの
テーピングのみとなりました。
これが終われば、ようやく車内作業に。
施工箇所のアンダーコート剥がしに入ります。
予定は天候次第だなぁ。